Toyota lance au Japon la version Sport de la dernière génération de Corolla

Toyota Corolla Sport Japon

Toyota effectue, au cours de ces mois, le lancement de la dernière génération du Corolle. Le modèle le plus vendu de la marque dans le monde est très important pour sa stratégie actuelle et future, c'est pourquoi ils ont commencé leur atterrissage en Japon. Bien qu'ils présentent ces jours-ci un nouvelle résiliation qui doivent compléter ceux qui peuvent déjà être commandés chez les concessionnaires locaux de la marque.

El Toyota Corolla Sports, comme on l'appelle, par son nom, il devrait offrir plus de puissance ou de performances. Cependant, ce n'est pas le cas, car les Japonais comprennent la voiture d'une manière différente des Européens ou des Américains. Les principales différences portent sur ajustements cosmétiques et d'équipement mineurs qui se limitent essentiellement à de nouvelles teintes pour habiller votre carrosserie ou à de plus grandes options de personnalisation pour votre extérieur.

Toyota Corolla Sport Japon

Esthétiquement parlant, les principaux changements que l'on peut observer dans la Corolla Sport sont les suivants. La logo avant toyota a été remplacé par un « C » symbolisant le type de modèle en question (compact). Les teintes du corps intègrent une nouvelle couleur, la Oxyde Bronze Métallisé ainsi que des jantes en alliage avec une silhouette redessinée ou un intérieur qui peut être choisi avec deux teintes différentes.

L'équipement standard du Toyota Corolla Sports il reste au même niveau que celui que nous connaissions déjà, mais ajoute quelques éléments nouveaux. Parmi eux se trouve le nouveau système qui sert à télédiagnostic mécanique du modèle. Grâce à lui, et à son intégration dans le système d'infodivertissement, le conducteur pourra savoir à tout moment quand il devra effectuer l'entretien du véhicule ou l'amener à l'atelier s'il subit une panne ou appelez pour une révision.

Un niveau mécanicien, le compact japonais est propulsé par la même mécanique hybride que le C-HR utilise. En d'autres termes, il aura le bloc essence à cycle Atkinson avec quatre cylindres et 1.8 Litres de déplacement avec un petit moteur électrique qui lui permet d'offrir une puissance finale combinée de 122 CV. Le bloc essence le rejoint 1.2 litre D-4T avec quatre cylindres et un turbo qui délivre 116 CV du pouvoir La seule boîte de vitesse disponible est à coupure automatique par variateur continu CVT et en plus, vous pouvez avoir en option Quatre roues motrices.

Toutes ces technologies et nouveautés arriveront en Europe main dans la main avec Auris troisième génération, même si pour l'instant nous devrons nous contenter de les voir au Japon. Il reste moins.

La source - Toyota


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