Direction assistée défaillante : causes, solutions et conseils pour y remédier

Lorsque vous allumez le voyant jaune de direction assistée sur le tableau de bord on peut généralement continuer à rouler en prenant d'extrêmes précautions, car le volant va se durcir et perdre une partie de son autocentrage (l'effet retour). Si vous en avez eu un panne de direction ou vous voulez simplement vous en occuper et en savoir plus, lisez la suite.

La direction assistée n'a rien de nouveau, car date d'environ 1920. Initialement, il était équipé presque exclusivement de camions et d'autobus, ce qui est aujourd'hui quelque chose de courant dans les voitures modernes. Dans les pays en développement, la plupart des conducteurs ne profitent toujours pas de cette invention confortable. A leurs débuts ils travaillaient de plusieurs manières : par le vide, par l'air comprimé, par l'huile, etc.

direction assistée hydraulique

Un schéma de base de la direction assistée hydraulique

Types de direction assistée

Aujourd'hui presque tous peuvent être classés en trois types de direction assistée :

Hydraulique

Dans les voitures de tourisme normales La direction de type hydraulique n'est presque plus montée en raison de ses caractéristiques : très puissant, lourd et à forte consommation d'énergie.

Il se compose essentiellement d'une pompe hydraulique qui génère de l'énergie et d'un actionneur hydraulique qui assiste le mouvement des roues en fonction de la rotation du volant.

électro-hydraulique

La direction électro-hydraulique Il a été pendant un temps le favori des constructeurs automobiles, car il maintenait la bonne sensation de direction de l'hydraulique avec une consommation moindre.

Il s'agit essentiellement d'une direction de type hydraulique uniquement dont la pompe qui déplace le liquide au lieu d'être directement reliée au moteur (par poulie ou engrenage), est une pompe de type électrique indépendante et ne fonctionne que lorsque le logiciel de la voiture le demande. Cela permet également d'augmenter l'assistance à basse vitesse et de la réduire sur autoroute à grande vitesse.

Article connexe:
Diagnostic du système de direction
direction électromécanique

Direction électrique à recirculation de billes, typique des 4x4 et des gros SUV

Électrique

La tendance actuelle suivie par presque tous les fabricants est d'installer un direction assistée purement électrique, car il réduit la consommation de carburant, étant à la fois compact et léger.

Le principal problème est qu'il vous fait perdre la sensation de conduite et qu'il a encore certaines limitations de puissance, ce qui entraîne insuffisant pour les véhicules très lourds. Il se compose d'un moteur électrique qui est généralement installé directement sur la colonne de direction, agissant en fonction des signaux reçus.

Article connexe:
direction assistée
Voyant jaune dans l'instrumentation de la voiture

Si le voyant jaune s'allume, nous pouvons continuer à rouler avec prudence. S'il est rouge... consultez le mode d'emploi de votre voiture

Un conseil, avant de penser à un défaut de direction, vérifier la état des pneus, amortisseurs et l'alignement des roues. Souvent, les symptômes détectés par les conducteurs ne sont rien de plus que des pneus en mauvais état, parfois motivés par leur dégonflage.

Article connexe:
En quoi consiste l'alignement ?

Entretien et maintenance de la direction assistée

La direction assistée est pratiquement sans entretien, sauf pour le type hydraulique ou électro-hydraulique. Dans ce type de direction assistée, les principales précautions à prendre sont :

  • Niveau de liquide de direction. S'il y a une fuite et qu'il n'y a plus de niveau, nous pourrions causer une panne grave.
  • Pureté du liquide : soyez très prudent lors du remplissage, en évitant l'intrusion de corps étrangers. Remplacez le liquide selon les recommandations du fabricant.
  • Éviter de garder la direction complètement braquée pendant plusieurs secondes (par exemple lors de manœuvres)
  • État de la courroie de transmission (le cas échéant) : ce n'est pas grave, mais si en tournant rapidement la direction on entend des bruits, des vibrations et que le volant a tendance à se raidir, peut-être que la courroie s'est détendue ou tachée d'huile.
  • Si vous remarquez quelque chose d'étrange, vérifiez-le dès que possible car le défaut pourrait endommager d'autres éléments. Par exemple, une pompe en mauvais état peut libérer des copeaux qui obstruent les soupapes d'entraînement lorsqu'ils sont transmis par le fluide.

Prendre soin de ce système est très important pour être en sécurité

Les les adresses électriques pures sont sans entretien, même s'il n'est pas exempt d'échecs. La principale recommandation est de le faire fonctionner le moins possible. Pour cela:

  • Attention aux pressions de gonflage des pneus
  • Si possible, ne maintenez pas la pédale de frein enfoncée pendant que vous braquez lors des manœuvres
  • Ne pas forcer et garder le volant tourné au maximum lors des manœuvres
  • Méfiez-vous des arrêts de direction durs

En cas de défaillance,Les réparations de direction assistée sont généralement faciles à effectuer. bien que pas toujours bon marché car à de nombreuses reprises, il nécessite le changement d'éléments complets. Par exemple, une direction électrique pure peut nécessiter de changer le moteur, le boîtier de direction ou même l'unité de commande complète de la voiture, si c'est cette dernière qui n'interprète pas correctement les signaux qu'elle reçoit.

Comment changer le liquide de direction assistée

Changer le liquide de direction de nos voitures est une opération relativement simple que nous pouvons tous faire. La direction électro-hydraulique intègre une huile qui lubrifie et empêche les pièces mobiles du système de subir l'usure et la corrosion. Pour cette raison, avec le temps, il perd ses propriétés, ce qui oblige à le changer de temps en temps.

L'huile du système (que nous pouvons voir à partir de sa bouteille) doit être de couleur rougeâtre et exempte d'impuretés ou de résidus. Si nous constatons qu'il a perdu de la couleur, de la densité ou qu'il contient des éléments étrangers, nous devons le changer pour éviter d'éventuels dommages à la pompe hydraulique et à la direction.

Faites le bon entretien pour votre sécurité

Les étapes à suivre pour changer le liquide de direction ils sont très simples

  1. Ouvrez le capot, maintenez-le et trouvez le réservoir qui contient l'huile de direction assistée.
  2. Retirez le bouchon du réservoir de la pompe de direction.
  3. Localisez le tuyau inférieur de la pompe de direction assistée et retirez-le
  4. Videz le liquide de direction du système dans un seau
  5. Une fois le circuit vidé, rebrancher la durite inférieure de la pompe de direction
  6. Remplir le circuit et le réservoir avec de l'huile hydraulique de direction neuve jusqu'à la limite de remplissage maximale.
  7. Fermez le couvercle supérieur du réservoir de liquide de direction.
  8. Une fois les étapes ci-dessus terminées, démarrez le moteur et tournez le volant moteur d'un côté à l'autre complètement afin que l'huile se déplace dans tout le circuit. Répétez ce mouvement plusieurs fois
  9. Une fois l'étape précédente terminée, nous devons éteindre le moteur. Ouvrez à nouveau le capot, retirez le couvercle du réservoir d'huile de direction et vérifiez son niveau.
  10. Enfin, remplissez à nouveau le réservoir jusqu'au repère de remplissage maximum pour compléter le liquide manquant qui a été distribué dans tout le circuit.

Dites-nous si vous avez osé changer le liquide de direction de votre voiture.

Plus- Défaillance de l'ESP, pourquoi le contrôle électronique de stabilité échoue-t-il ?


Évaluez votre voiture gratuitement en 1 minute ➜

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec *

*

*

  1. Responsable des données: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalité des données: Contrôle du SPAM, gestion des commentaires.
  3. Légitimation: votre consentement
  4. Communication des données: Les données ne seront pas communiquées à des tiers sauf obligation légale.
  5. Stockage des données: base de données hébergée par Occentus Networks (EU)
  6. Droits: à tout moment, vous pouvez limiter, récupérer et supprimer vos informations.

  1.   Ana Maria Cifuentes dit

    Je veux savoir si cela a à voir avec le changement de roues d'hiver en été dans un atelier et son équilibrage, en laissant l'atelier et la direction assistée ne fonctionnant pas. Est-ce que l'atelier a quelque chose à voir avec la panne ? Merci de me répondre. A chaque fois qu'il entre dans l'atelier, il ressort avec une nouvelle faute. Merci beaucoup

    1.    louis gaton dit

      Bonjour, en principe, cela n'a pas à être lié, car pour retirer les pneus, vous n'avez rien à toucher sur la direction.
      D'un autre côté, les coïncidences n'existent pas… si la voiture est entrée avec la direction qui fonctionnait et est partie sans fonctionner, il est évident que quelque chose s'est passé.
      Quelle voiture est? C'est une direction électrique ou hydraulique ? S'il est électrique, il se peut simplement que la batterie soit faible, qu'un fusible soit tombé, ou même des choses étranges comme le chariot élévateur utilisé pour soulever la voiture a un by-pass et a endommagé des parties de la voiture.

      1.    sergio dit

        qu'en est-il de l'ami j'ai un doute similaire à celui de la fille c'est qu'ils viennent de changer le moyeu avant de ma bora et maintenant le voyant d'avertissement du volant apparaît et la direction est dure

        merci d'avance

        1.    sandra dit

          changer de mécanicien

    2.    Jaime dit

      Quel défaut peut avoir vw golf 7 advac
      il a 6 mois et toujours le même sens si on lâche le volant il va presque toujours sur les côtés le volant est un peu tordu à gauche et pour moi aussi le sens est trop mou le concessionnaire me dit que c'est Est normal

    3.    Miguel dit

      Je ne peux pas tourner la direction de mon train Focus

  2.   Ana Maria Cifuentes dit

    C'est une Jaguar X-Type 2.5L V6 Sp. On nous a dit que c'est la pompe, qu'il faut la remplacer. Merci beaucoup.

    1.    louis gaton dit

      La pompe de direction assistée est un défaut assez courant sur ces Jaguars. En principe, cela n'a rien à voir avec le changement de pneus. Avez-vous déjà remarqué un bruit de fond en tournant ? C'était dur parfois ? La réparation coûtera environ entre 400 et 800 euros, selon qu'ils ont mis une pompe neuve ou une pompe refaite.

  3.   Ana Maria Cifuentes dit

    Je n'avais rien remarqué avant. Ils vont en mettre un reconstruit. Je vous remercie beaucoup pour l'info.

  4.   Cesser dit

    Bonjour, j'ai une question lors du démarrage de la voiture, le "autocheck" des voyants de pression d'huile, d'eau, etc. est fait... mais la direction assistée NE S'ETEINT PAS tant que la voiture n'a pas démarré. Ceci est normal ou le voyant doit s'éteindre avant de démarrer.

    salutations

  5.   Virginie dit

    Bonjour, j'ai une clio 2 turbo diesel et il y a deux semaines elle a démarré avec un bruit étrange comme une rose sur le côté de la direction qui est à assistance électrique, elle a des pneus neufs, elle est alignée et équilibrée et avec un amortissement neuf.. le bruit étrange est intermittent mais à chaque fois plus fort et plus long… ça pourrait être quelque chose avec la direction, même si je n'ai aucun problème à conduire avec la direction, ça marche parfaitement..

    1.    rafael dit

      Bonjour Cesar, c'est normal car le contrôle complet se fait une fois le moteur démarré, ensuite il doit s'éteindre.

  6.   Antonio dit

    après avoir changé la courroie - qui s'était cassée dans une direction assistée toledo ; lorsque vous démarrez, elle devient dure et lâche lorsque vous accélérez ou allez à grande vitesse. Se pourrait-il que la ceinture soit trop serrée ?

  7.   Damian dit

    Bonjour, j'ai une mazda 6 boite mécanique de 2010, je comprends que c'est une direction électrique, il s'avère qu'elle en a une rigide en tournant vers la gauche, vers la droite impeccable?Ils l'ont mis dans l'ordinateur de la marque et ça ne montre aucune défaillance du capteur, amenez-le à l'alignement et à l'inspection visuelle et tout va bien. qui peut être?? Merci.-

    1.    Victor dit

      Bonjour Damien, j'ai exactement le même problème que toi, as-tu eu des nouvelles ?

  8.   Nabil dit

    Bonjour à tous. J'ai une astra g 1.7 tdi trois portes de 2003. Il y a un an, j'ai dû changer l'alternateur pour un autre problème et ces jours-ci, je remarque que la direction est un peu plus dure que d'habitude et je ne sais pas si l'alternateur est encore tombé en panne depuis que j'ai entendu dire que ce modèle souffrait beaucoup du problème électrique. Merci pour l'aide

  9.   Ignace B. Ferrero dit

    Bonjour, j'ai une Dacia Logan 1,5 dci 70 cv de 2007, je ne sais pas où se trouve le réservoir de liquide de direction assistée, quelqu'un peut-il me dire où il se trouve ? pour vérifier le niveau

  10.   Mm dit

    J'ai une peuguet 307 ils me disent que la direction électrique a été abîmée et que par moment le volant devient dur, mais aussi du coup la voiture s'éteint, est-ce que ça a quelque chose à voir ???

    1.    Ile Maurice dit

      Bonjour, avez-vous résolu le problème de 307? Il m'arrive que ce n'est que le matin que la voiture démarre avec le volant très fort, après avoir roulé un moment, je l'arrête et la démarre et ça commence à bien aller toute la journée, j'ai pris la pompe à réparer, mais c'est toujours pareil. Acclamations

      1.    Jésus dit

        Salut! J'ai une 307 sw et il m'arrive la même chose. En prise ça devient dur d'un coup. Je dois l'éteindre et le rallumer et tout fonctionne bien. Qu'est-ce qu'il serait?

        1.    Mario dit

          La même chose m'arrive, vous l'avez déjà résolu et j'ai la même voiture que vous..307 sw

  11.   Maximiliano dit

    Salut. J'ai une clio 2 2001 1.9 l'adresse ne marche pas sauf si je la connecte directement sur la batterie. C'est-à-dire le neutre du sens direct à la borne négative de la batterie. Maintenant, la pompe hydraulique démarre au contact.
    Je cherchais une solution depuis un an. Je l'ai amené à trois mécaniciens et ils n'ont pas trouvé le problème. L'électricien non plus :/ J'ai changé le calculateur et le problème persiste toujours.
    J'apprécierais grandement de l'aide s'il vous plaît.

  12.   Salvador dit

    Bonsoir, j'ai un Ford escape 2011 xls standard, après avoir changé l'arbre complet côté droit, quand je sors de l'atelier, la direction tourne complètement à gauche, quand je roule, je n'arrive pas à lâcher le volant car il tourne tout seul, j'ai dit qu'il fallait que je change tout le module de direction et je cherche des alternatives moins chères, j'apprécierai grandement votre expérience

  13.   ford 2011 dit

    J'ai une ford fiesta 2011 j'ai changé la fermeture éclair à cause d'un bruit qu'elle avait en tournant des deux côtés le bruit a disparu mais la direction est restée dure ce qui s'est passé je ne comprends pas 2 icônes s'allument, une pour déraper et l'autre pour direction électro-assistée défectueuse

    1.    franc dit

      J'ai les mêmes problèmes que vous, mais je n'ai rien changé, la direction était dure pour moi et les mêmes icônes sont apparues. avez-vous pu résoudre le problème et comment ? Cela me serait très utile. Merci

  14.   Javier dit

    Salut. J'ai une Renault Megane de 2015, ils ont changé mes plaquettes de frein avec 6000 km et à la suite de ce changement la voiture tire la direction plus vers le côté gauche, ils l'ont revu et ils disent à Renault qu'il n'y a rien d'étrange, qu'est-ce qui a à voir avec le fait d'avoir changé les plaquettes de frein avec cet écart ? Acclamations

  15.   Ruben dit

    Que tal, disculpa acabo de repara la crema y era y al encender mi auto el volante da vueltas demasiado rápido de un lado a otro y apagado quiero mover el volante y no se puede se atora y si muevo las llantas giran bien sin tope alguno de Côte à côte?? Quelle serait la faute si ma voiture est une tasse A2003 de 4

  16.   Rafael Sanchez dit

    J'ai une Wagon r, suzuki, ils l'appellent aussi suzuki Alto, le problème c'est qu'à basse vitesse, moins de 40 km/h, le voyant jaune Check engine s'allume et la direction assistée (électrique) se coupe et la direction devient très dur mais au-delà de 40 km/h le voyant check engine s'éteint et la direction électrique se rallume encore et encore ça redevient fluide. Tout conseil et aide serait une bénédiction, merci d'avance. Raphaël, Vénézuela

  17.   marque dit

    Bonjour, j'ai un SM5 de 2011, il y avait une fuite de liquide hydraulique, ça faisait du bruit comme une baignoire, je l'ai rempli avec du liquide du constructeur et ça faisait du bruit en se garant, ça a commencé à fuir, je l'ai emmené dans un atelier et ils ont réparé une durite là où ça coulait, ils l'ont rechargée, ça n'a pas coulé, mais ça continue quand même avec des bruits comme quand ça fuit du liquide, ça peut être un problème d'air dans les durites et comment le réservoir se remplit quand les durites ont été changées .

  18.   Désespéré !!!! dit

    Bonsoir !!!

    Dodge Durango 2012
    J'ai un problème avec la direction assistée.
    Le volant est très dur, il y a un voyant sur un volant qui clignote sur le tableau de bord qui indique qu'il doit être révisé.
    Ils me disent que c'est la pompe hydraulique de direction mais c'est très difficile pour moi, j'aimerais avoir un autre avis ou que ça pourrait être autre chose.
    Merci.

  19.   luis dit

    J'ai réparé le boîtier de direction hydraulique d'un soldat d'izuzu, mais lorsque je démarre le moteur, le gouvernail ne bouge que des deux côtés, pourquoi cela se produit-il ?

  20.   Juan Jose Soto dit

    Bonjour, bonjour, j'ai une Pontiac g5 GT 2007 et elle a un problème lors du freinage, surtout si elle est à grande vitesse, le volant bouge et fait du bruit, qu'est-ce que cela pourrait être? Ils ont vérifié les freins, ils étaient alignés et équilibrés et c'est toujours pareil, ils l'ont scanné et il y a des plages inférieures à la normale dans la direction. Merci
    Po

  21.   Mariangeles dit

    Salut,
    J'ai un doute pour voir si quelqu'un peut m'aider.
    Il s'avère que je vais acheter une voiture et ça va mais je remarque beaucoup que le moteur sonne trop et puis le volant est dur.
    Il m'a dit que c'est à assistance hydraulique, ça doit être lisse, non ?

  22.   Lydia dit

    Salut, je suis inquiet, alors que la voiture était garée, quelqu'un l'a percuté et l'a cogné sur le trottoir. En dehors de la bosse, je remarque que la direction est parfois très faible et d'autres fois difficile. Dans les vaches, cela devient totalement déséquilibré et c'est difficile de garder le cap. en plus ça grince, au moindre petit tour de volant ça veut me faire eses, j'ai très peur, qu'est-ce que ça peut être, merci

  23.   Juan Pénaranda dit

    Si un véhicule Citroën n'est pas aligné après un changement de suspension pendant une longue période de conduite comme ça, il est évident que les pneus subissent une usure, mais cela pourrait-il également être la cause d'un dommage au niveau de la valve de direction ? Quelles autres conséquences pourraient être présentées pour ne pas effectuer l'alignement ?

  24.   Patrick Ulloa dit

    Bonjour, j'ai un Ford Explorer de 2014, un message est sorti : panne de direction hydraulique, le volant ne bouge plus, ils me disent quel est l'epas, maintenant ils ne me disent plus quel est le module de synchronisation pendant un court instant, cela a quelque chose à voir avec le module de synchronisation, merci

  25.   Davis dit

    Ma question est pourquoi le volant de ma voiture tourne plus d'un côté que de l'autre avant de dire que je change la crémaillère pour une neuve

    1.    Christian dit

      Salut comment ca va!!

      J'ai une direction assistée Ford Lobo 2011, mon volant s'est durci, je l'ai pris pour scanner et c'était de nouveau bon, là ils ont corrigé le problème, vous pouviez faire pareil avant de dépenser, passez le scanner pour détecter la panne, ça est le capteur moteur de l'adresse.

      Salutations !!

  26.   Norma dit

    Bonjour, j'ai un bora 2008 et le volant rouge a commencé à s'allumer, quand ils l'ont scanné, il s'est éteint mais maintenant il ne s'éteint même pas quand je le scanne et mon adresse est très, très dure, que recommandez-vous ?

  27.   Alexander dit

    J'ai une citroen c4 et il y a quelques mois ma direction était presque bloquée arrêtez de retirer les clés et elles sont déjà déverrouillées je suis allé à la maison et plusieurs ateliers et ils ne trouvent rien du tout ils le changent ils ont changé les freins , nouvelles roues, disques et tout.

  28.   vainqueur dit

    Ma pompe hydraulique manque de liquide lorsque je l'allume et le gouvernail devient dur et lorsque j'éteins la voiture, elle se remplit à nouveau

  29.   fernando dit

    Bonjour, je conduis un intercepteur de police Ford 2013. Aujourd'hui, un message est apparu sur le tableau de bord.
    "Panne de direction assistée" et la direction est devenue très dure... La question est... puis-je conduire le véhicule comme ça pendant environ 400 kilomètres ? Sans que cela n'ait de répercussion. Merci.

  30.   truc dit

    bonjour, j'ai une question, est-ce que l'adresse d'une mercedes classe c souffre de la laisser garée dans le garage avec l'adresse tournée ? Je ne le fais pas sur un coup de tête, c'est pour éviter que celui qui se gare à côté de moi me heurte l'aileron, car c'est déjà arrivé plus d'une fois... merci beaucoup

  31.   Victor dit

    Bonjour, j'ai un Kia Sportage 2011. J'ai changé l'hydroline de la pompe hydraulique et quand j'ai accéléré, un bruit est apparu comme si ça raclait quelque chose, faut-il purger ? le mécanicien me dit que le servo va être chargé

  32.   eduardo dit

    Salut, j'ai une Octavia 2003 avec direction assistée à l'huile, le réservoir de direction assistée était presque vide et je ne sais pas si c'est dû à l'usure, un joint a disparu... si vous pouvez me dire ce que ça pourrait être, je ' d'apprécier vraiment.

  33.   François. Diaz dit

    J'ai une mercedes benz Kompresor c 200/2003 lors d'un virage à 180 degrés, la direction est devenue dure. J'ai changé la pompe de direction et c'est toujours pareil je ne sais pas s'il y a un contrôle dans le circuit qui empêche l'huile de circuler librement et de ne pas pouvoir lisser le virage

  34.   Adolfo dit

    Ami bonsoir je fais une soirée se 2011 et ça fait un peu de bruit parfois en tournant le volant, en plus ça fait un tac tac tac quand je démarre la voiture et quand j'éteins la clim, au bout de 5 secondes ça s'arrête.

  35.   vainqueur dit

    J'ai une honda accord de 1988 quand je tourne en marche arrière en arrêtant complètement les pneus, le volant continue de tourner. (parce que) peut-être que tu es brisé victorrr-24@hotmail.com

  36.   Lukas dit

    Bonjour, j'ai une question, j'ai une corsa 5p mod 2007. J'ai fait réparer la pompe et le liquide semble circuler, bien qu'avec peu de force, apparemment j'ai déjà réparé le tuyau de pression qui perdait du liquide. Cela a bien fonctionné pour moi, même si c'était assez bruyant parfois, mais lisse. J'ai rempli le récipient de liquide par le haut... Je l'ai jeté un peu presque à mi-chemin et il avait recommencé à marcher et maintenant il a arrêté de marcher tout seul maintenant il devient dur et ça y était, qu'est-ce que ça pouvait être de la saleté? Ou faut-il le purger car il a de l'air peut-être ?

  37.   Rodrigo dit

    Bonjour, quelqu'un peut-il m'aider? J'ai une astra sport gtc de 2007 et la direction est comme un bâton dur. PS J'ai débranché le positif de la batterie pour changer les lumières intérieures et à partir de là, cela me donne ce défaut.
    Merci de voeux.

  38.   Carlos dit

    Salutations, aujourd'hui juste en manoeuvrant ma Megane 2, le volant est devenu rigide et immédiatement sur le tableau de bord il a indiqué la panne, quelle est ou pourrait être la panne ? Comment le résoudre? urgent

  39.   José Garay dit

    Luis Gaton, je viens d'entrer sur cette page pour la première fois et j'ai lu le message que vous avez laissé au début. C'est tellement important de créer ce genre de forums, soit pour que les mécaniciens enthousiastes ne vous taquinent pas (ils ne sont pas tous très honnêtes à ma connaissance), soit pour éviter des visites inutiles et coûteuses à l'atelier. Dans mon cas particulier j'ai un sorento limited de 2004 et du coup j'ai senti la direction très dure, qui était en fait une ceda, j'ai trouvé dans un forum qu'il avait été qu'il ne fallait pas accélérer d'un coup au démarrage car il y a un délai très court entre lorsque vous démarrez le camion jusqu'à ce que la pression hydraulique de la direction se stabilise, mais comme j'avais un problème d'alternateur qui nécessitait un accélérateur pour que le voyant de la batterie s'éteigne, je faisais cette erreur, arrêtez de le faire et épargnez-moi une visite à l'atelier , J'espère que quelqu'un peut utiliser cette information comme il l'a fait pour moi.

  40.   Morales dit

    Bonjour . J'ai acheté une Mégane 1.5 cdi gt style edc d'occasion année 2014. Je l'ai amenée chez Renault et il dit qu'il n'y voit rien à redire mais sur route quand elle atteint une vitesse de 70km la direction devient assez difficile. Lors du changement de voie, il ne revient pas en ligne droite, je dois l'aider et c'est très inconfortable et peut-être dangereux. Ils disent que c'est bien parce que c'est électrique.
    Mais je ne le vois pas clairement.
    Que pouvez-vous me conseiller ? ou est-ce vraiment correct?
    merci
    Moral 25.09.16

  41.   Auguste dit

    Bonjour, bon après-midi, je voudrais savoir si quelqu'un peut m'aider, j'ai une BMW série 730 de l'année 2010 pack m, j'ai des problèmes de direction depuis longtemps, ils ont changé la pompe et le volant n'est pas parfait, il est encore un peu dur et parfois il tourne à droite ou à gauche en se figeant un petit dommage sur la route fait un bruit assez fort comme un frottement régulier interrompu.

    Si quelqu'un sait où je peux le réparer, dites-moi que je suis de Marbella !

  42.   Ananas bleu clair dit

    Salut Bonjour. J'ai emmené ma voiture à l'atelier une altima 2007, car elle avait une fuite d'huile, ils l'ont réparée en me disant que c'était une durite de pression, mais quand je l'ai sortie de l'atelier le volant est devenu dur. Pouvez-vous me dire à quoi cela est dû si ma voiture n'avait jamais présenté cela.

  43.   Brandon López dit

    J'ai un Toyota Tundra V6 de 2002.
    Le problème a commencé avec la direction assistée qui a commencé à devenir difficile en tournant Acer
    Une nouvelle pompe a été installée, les résultats étaient les mêmes, mais un peu plus tard, c'est devenu plus difficile qu'il ne l'était
    je voudrais un avis il faut que je repare
    Beaucoup de matières grasses…. Que Dieu te bénisse. ..

    1.    Lucas Canch dit

      Ils m'ont dit cette dernière fois que j'y suis allé ils ont relâché une valve supposée et quand il l'a accéléré par moment ça allait mieux mais il m'a dit que je dois changer le bac (réservoir) car il est couvert et il n'y a aucun moyen de réparer ça, en acheter un, neuf je vais essayer Et si je ne continue pas à l'utiliser comme ça, j'ai déjà dépensé une fortune ?

  44.   carlos carvajal dit

    Bonjour, j'ai un Dodge Journey 2013, le 3 novembre 2016, après avoir quitté ma maison, un bruit étrange a commencé dans le véhicule, dont les vibrations se faisaient sentir sur le volant, et aussi en tournant le volant. Je l'ai emmené chez le crysler, ils m'ont dit que ça pouvait être la pompe hydraulique, cependant je ne suis pas très clair sur LES CAUSES, OU LES RAISONS qui pourraient déclencher ce dégât dans un véhicule que je considère encore neuf et avec de bonnes références. si vous pouviez s'il vous plaît me dire ce qui pourrait être ce qui l'a endommagé, s'il est possible que les trous dans ma ville le fassent ou est-ce quelque chose à nettoyer ou à changer les filtres. Merci

  45.   José Luis Gomez écrit dit

    J'ai un Ford Explorer modèle 2013, d'abord le boîtier de direction à assistance électrique est tombé en panne, il faisait du bruit comme s'il raclait des cailloux en tournant et il tonnait en passant des routes pavées, je l'ai changé complètement et maintenant un capteur tombe en panne qui envoie le signal à l'ordinateur pour activer le moteur électrique, ils l'ont changé pour un autre et il s'avère que je n'accepte pas la programmation qui se passe dans ces trois boitiers ?

  46.   Luis Garcia dit

    Bonjour Luis, je te raconte mon problème pour voir ce que tu en penses.
    Il y a quelques semaines, j'ai dû emmener la voiture Citroen c5 HDI 140cv 2013 avec 35.000 2.000 km à l'atelier car j'ai fait quelque chose de mal lors d'une vidange d'huile et tout est sorti de la partie inférieure du filtre à huile. Je l'ai arrêté immédiatement. Chez le concessionnaire, ils l'ont huilé, ils ont fait une autre vidange et ils ont également fait une distribution, y compris le changement de la pompe à eau, ainsi que la courroie de distribution et la courroie d'accessoires. Depuis lors, la voiture sonne différemment. Lors d'une accélération à haute vitesse, le moteur sonne plus fort, et le maintient également à 2.500 XNUMX ou XNUMX XNUMX tr/min. De plus, il me semble entendre encore plus de bruit provenant des pneus avant lorsque je tourne à l'intérieur de l'habitacle. Le chef d'atelier du concessionnaire qui a testé la voiture avec moi dit que cela lui semble normal, mais il me semble que ce n'est pas le cas, que maintenant cela sonne plus. Serait-ce lié à la direction assistée ? Merci d'avance.

  47.   Alberto dit

    Bonsoir, j'ai une sentra de 2011 et ce matin quand je l'ai démarrée et déplacée de quelques mètres j'ai voulu tourner le volant, mais je n'ai pas pu le faire car c'était très dur, je l'ai éteint et rallumé et il est revenu à la normale, c'est-à-dire que le volant s'est ramolli, même en conduisant, il a continué normalement, je suis arrivé à mon travail et quand je suis parti après environ 7 heures, j'ai redémarré la voiture et le volant est resté normal (lisse) sans aucun problème , quand je suis rentré je l'ai éteint, puis je l'ai rallumé pour le rallumer pour vérifier et il s'est passé la même chose que le matin, c'est à dire que le volant était dur sans pouvoir le tourner en douceur, j'ai tourné il s'est éteint à nouveau, puis s'est rallumé et il est redevenu normal. Je l'ai pris pour scanner et le code C1604 est sorti avec les causes possibles suivantes : faisceau ou connecteur, capteur de couple ou unité de commande EPS pour direction électro-assistée. Je vous dis que le problème n'est pas stable, c'est-à-dire qu'il ne le fait pas toujours. J'espère que vous pourrez me guider sur ce problème. Merci beaucoup.

  48.   Juan Luis dit

    bien et merci pour l'information.

    J'ai une petite fuite dans un H1, j'ai rempli le réservoir de liquide il y a environ 45 jours et c'est au minimum, d'après ce que m'a dit le mécanicien, ils ne savent pas où se trouve la fuite et j'ai dû nettoyer le moteur. Bon, j'ai vu ces liquides anti-fuites, est-ce qu'ils sont recommandés ?

    salutations

  49.   Sergio dit

    Bonjour, un atelier recommandé pour réparer une direction électrique d'un Ford Escape Mod 2013 à Bogota qui n'est pas un concessionnaire ? puisqu'ils ne réparent pas sinon ils changent. le scanner indique que le module électronique est en panne, veuillez fournir des conseils, merci beaucoup.

    1.    Franck dit

      Bien cordialement Sergio,
      Avez-vous réussi à réparer votre camion ? J'ai aussi un Ford Escape 2013 et le même problème m'est arrivé avec la direction, chez le concessionnaire ils ne font que le changer complètement et c'est très cher-

    2.    Fernando Mutís dit

      Bonsoir Sergio, la même chose vient de se produire avec ma Ford Escape 2013, cette voiture est devenue super, vraiment mauvaise, je m'ennuie des problèmes.

      Puisque vous avez réussi à résoudre le problème, cela vient de m'arriver.

  50.   alberto luis gonzález f dit

    bonjour, bonjour, j'ai un Journey 2009 avec 100.000 XNUMX km, j'ai changé les amortisseurs avant et après un court laps de temps la direction hydraulique s'est durcie, ce que vous me conseillez, je ne l'utilise plus, merci, cordialement

  51.   Rossana Éros dit

    Salut, mon camion de location Rav4 mod 12 a eu du mal à la direction et les voyants d'avertissement de la direction se sont allumés et la voiture LSD que j'ai pu garer et mettre en stationnement, j'ai éteint le moteur et quand j'ai recommencé et j'ai voulu régler la vitesse , cela ne m'a pas permis de régler la vitesse pour que la grue puisse la déplacer, ils ont dû retirer le bouton de sécurité de la boîte et ils ne savent pas quel est le problème avec le scanner

  52.   Tibor dit

    bon ami j'ai une renault logan 2013, mon problème est que le liquide se déverse de la canne, ma question dois-je tout changer ou juste la canne. Merci

  53.   Gustavo Espinal E. dit

    Bonjour, la bmw z4 2004 a subi un choc, ils ont changé toute la boite electro-assistée, la barre de direction efface tout sur le tableau mais maintenant au démarrage ça devient dur, on peut manoeuvrer ce soft ou nl. Le professeur constate que la tension n'arrive pas au fur et à mesure que la vitesse augmente là où se situera le problème puisque la barre à colonne et l'ensemble du boitier est d'une autre voiture du même modèle déjà programmé, il ne peut résoudre le manque de tension

  54.   alan cordoue dit

    Bonjour. J'ai un ranger de 2011. Je l'ai emmené au gué à cause d'une vibration à 60 km/h et d'un bruit à l'avant. On m'a diagnostiqué que le boîtier de direction est cassé, il y a du jeu et une perte d'huile. et qu'à la suite de cela ces choses arrivent. c'est possible? J'attends votre commentaire. Merci

  55.   Luis dit

    Je suis allé chez le garagiste et il n'a pas bien serré le mélangeur de direction hydraulique, puis il s'en est rendu compte et il l'a resserré et ça a fonctionné environ 3 heures plus tard il a cessé de fonctionner et mon volant s'est durci, que me conseillez-vous de faire ?

  56.   Nilton Garay dit

    J'ai un kia sportage 2010. Quand je tourne à droite au stop ça fait un bruit de bande sèche et j'ai aussi détecté un bruit dans la roue droite quand j'ai heurté une bosse, comme si l'amortisseur était desserré.

  57.   andy constant dit

    J'ai un ford explore 2011 et il m'a présenté une panne d'assistance hydraulique à la direction et le guide est dur et ne revient pas, j'ai éteint le bus et il est revenu à la normale sans faute, il l'a refait et maintenant plus fréquemment. Je l'ai emmené chez le mécanicien et la cremayera a été changée, et tout allait bien pendant quelques heures, maintenant je reçois à nouveau la même annonce et le guide dur et k est ajouté maintenant il dit service advancetrack. K ai-je une opinion k faire du porc J'ai déjà dépensé beaucoup d'argent et vous avez compris le problème. Aidez-moi, s'il vous plaît

  58.   Osvaldo dit

    J'ai une Peugeot 408 Sport 2014 je l'ai acheté il y a un mois elle a 20000km elle est neuve mais quand je m'arrête et prends la direction à l'arrêt j'obtiens une légende qui dit stop direction assistée défectueuse et le volant fait rebondir la direction alors c'est parfait ils nettoyé tous les contacts du fusil et faisant toujours la même chose, quelqu'un peut-il me guider

  59.   Osvaldo dit

    J'ai une Peugeot 408 Sport 2014 je l'ai acheté il y a un mois elle a 20000km elle est neuve mais quand je m'arrête et prends la direction à l'arrêt j'obtiens une légende qui dit stop direction assistée défectueuse et le volant fait rebondir la direction alors c'est parfait ils nettoyé tous les contacts du fusil et faisant toujours la même chose, quelqu'un peut-il me guider

  60.   miguel dit

    Bonjour, j'aimerais savoir ce qu'il se passe si la courroie crantée à l'intérieur de la direction électronique se coupe à une vitesse de 100 km/h.

  61.   Jorge dit

    Bonjour, j'ai une Fiat Stillo et ce matin la direction assistée a cessé de fonctionner. Ma question est de savoir s'il est dangereux de conduire la voiture sans direction assistée, mis à part l'inconfort d'avoir à exercer plus de force.

    Salutations et merci.

  62.   cristian dit

    Bonjour, ma requête est la même que Jorge, j'ai une Kia Rio avec direction assistée électrique et elle ne fonctionne pas, est-il conseillé de continuer à rouler comme ça ou à l'avenir d'autres parties de la direction pourraient être endommagées ? Merci.

  63.   RAÜL ARMENDARIZ dit

    BON APRÈS-MIDI, IL Y A UN AN J'AI ACHETÉ UNE DIRECTION ASSISTÉE POUR UNE VOLKSWAGEN BORA 2008 REMANUFACTURÉE, LE FOURNISSEUR M'A DIT QU'ELLE ÉTAIT DÉJÀ PROGRAMMÉE ET CALIBRÉE PRÊTE À ÊTRE INSTALLÉ, LE MÉCANICIEN L'A INSTALLÉ ET LE TÉMOIN SUR LE TABLEAU DE BORD CHANGE DU ROUGE AU JAUNE LE VOLANT ÉTAIT SEMI-SOUPLE TOUTEFOIS APRÈS 4 JOURS LE TÉMOIN REVIENT AU ROUGE ET LE VOLANT EST REVENU RIGIDE, JE VOUDRAIS SAVOIR SI C'EST LA PIÈCE QUI EST DÉFECTUEUSE OU IL S'AGIT D'UN PROBLÈME DE PROGRAMMATION. !

  64.   DIANA TUE dit

    BONJOUR, BONJOUR, NOUS AVONS UNE VOITURE DE POLO. IL EST NORMAL QU'A 5 MOIS LA DIRECTION DE LA VOITURE CASSE. MON MARI DIT QUE C'EST NORMAL, QUE C'EST UTILE.
    C'EST VRAI??

  65.   David dit

    Bonjour, là j'ai subi un coup sévère à ma voiture sur l'aile, le volant et la porte droite et le buzzer du volant avec le point d'exclamation a sauté, je veux dire ça met un défaut de direction assistée et je veux savoir s'il était possible de débrancher un câble ou mal aligné axe okx vrai l'adresse est super douce ça ne dure pas merci

  66.   Elena dit

    Bonjour!
    J'ai une Toyota Auris de 6 mois. J'allais sur l'autoroute et soudain la voiture s'est mise à vibrer et à ne plus tirer. J'ai continué à rouler à basse vitesse jusqu'à ce que je trouve un épaulement. Je l'ai éteint et quand je l'ai rallumé, j'ai eu un voyant rouge "indicateur d'avertissement de direction assistée électrique". La vérité est que pendant le voyage, je ne sais pas si cet indicateur est apparu en rouge, je ne l'ai pas remarqué. Je pensais avoir piqué à cause de la forte vibration. Je l'ai emmené à l'atelier et ils me disent qu'ils ne voient rien. La voiture est sous garantie. La vérité est que je ne peux pas croire que ce n'est pas quelque chose de gras. D'après ce que vous dites dans l'article, cela pourrait être assez cher. Se pourrait-il qu'étant sous garantie ils ne veuillent rien faire ? Ou que nous sommes en août et que ceux qui savent sont en vacances ?

  67.   Ange Arroyo Cisneros dit

    Bonjour, j'ai une Seat 1.9 TDI de 2008, le volant est dur et il y a une fuite d'huile sur le côté droit. Je l'ai emmené chez un mécanicien. Il me dit que la pompe de direction est cassée, comment savoir si c'est vrai ou pas ou il veut juste obtenir de l'argent de moi, merci.

  68.   Jorge Daniel Parrondo dit

    J'ai une renault fluence de 2011 avec direction électronique. Comment résoudre le cas suivant ? Je roule sur autoroute, à vitesse autorisée, la voiture tombe en panne d'essence (car elle ne charge pas assez et/ou parce qu'un filtre casse, etc.) La direction devient automatiquement dure, de telle sorte que je ne peux pas "prendre il" hors de la route. Il existe un moyen de résoudre cette situation à l'heure actuelle, inventé, mais pas loin de la possibilité réelle et immédiate, et extrêmement dangereuse, de passer d'un voyage de confort à une situation extrême.?

  69.   Deivid dit

    Il faut chercher un bon atelier par ouï-dire et déjà éprouvé par des connaissances… bien sûr ils nous réparent un truc et en cassent un autre pour qu'on revienne facturer. Un atelier digne de confiance et sérieux se remarque même dans le prix et dans la villa du monsieur il y a tout. Salutations et bonne chance.

  70.   David Alvarado-Castro dit

    Bonjour, je m'inquiète du temps qu'il faut pour réparer un Toyota hilux 2010 et il dispose d'un système de direction à crémaillère à assistance hydraulique.
    Nissan Pathfinder 2000 avec direction à recirculation de billes assistée hydrauliquement
    Véhicule Hyundai i25 avec direction assistée hydraulique
    Temps de réparation des trois types de boîtes
    valeur de l'heure de travail
    Coût du kit de réparation pour chaque type de boîtier de direction et de pompe.
    Coût de chaque ensemble boîtier de direction, pompes et moteur électrique pour le véhicule Hyundai
    garcias est pour un travail de recherche

  71.   Amador dit

    J'ai une Hyundai 2.7 v6 la direction est parfaite à basse vitesse mais quand on la serre la direction se raidit, jusqu'à présent tout est normal, cependant quand on ralentit à un comportement normal ça continue dur comme si elle avait cessé de fonctionner. Je dois m'arrêter et moteur éteint, je tourne le volant d'un côté à l'autre, puis j'allume le moteur et la direction est à nouveau douce, car ça pourrait être ça. Le réservoir de liquide de direction hydraulique est plein et il n'y a aucune fuite nulle part. J'apprécierais tout conseil.

  72.   Guillermo López dit

    J'ai laissé le volant entièrement garé pendant une heure et lorsque je l'ai remis en marche, le système hydraulique assisté sur ma Pontiac Torrent 2007 ne fonctionnait plus, ce qui lui est arrivé maintenant, la direction est très dure

  73.   Juan Garcia dit

    Je voudrais savoir s'il existe un test spécifique pour vérifier le fonctionnement du moteur électrique d'une direction assistée d'un Ford Escape 2006 ?
    Parce que si cela échoue, vous devez acheter la fermeture éclair entière et cela coûte trop cher de ne pas être complètement sûr que c'est ce qui échoue.
    merci

  74.   Jaime Suazo dit

    Bonjour, j'ai une Mazda 3, et quand j'allume la climatisation, la direction devient un peu plus dure, qu'est-ce que ça peut être ? Acclamations

  75.   Alexander dit

    bonne journée ,,, j'ai un nouveau 3 c2019 aicross… avec direction électrique je me sens lourd sur la direction… il se peut qu'ils mettent une batterie plus petite que ce dont la direction a besoin….???

  76.   Juanjo dit

    Bonjour,
    Il parait que la direction assistée de nos voitures laisse à désirer car elle panique quand elle se rend dans un atelier. Ma direction est PRIS depuis que j'ai pris ma voiture pour réparer un problème de boîte de vitesse, c'est à dire de boite de vitesse, boîte de vitesse ou système d'embrayage.
    Que lui ont-ils fait ? Il est plus rentable de prêter sa petite amie à un certain mécanicien pendant un certain temps que de laisser sa voiture. Vous ne pensez pas ?
    A partir de cette réparation, il part à droite et le volant tremble.
    Je laisse cette autre question pour que vous répondiez:
    Si on marque le boulon de roue d'une voiture dans la rue et que chaque matin on y met une clé à molette et on le frappe fort avec un marteau, qu'arrivera-t-il à LA MASSE ? N'est-ce pas un bon moyen de créer une demande pour un mécanicien ?
    Salutations.

  77.   ivan dit

    très bonnes

    le volant a commencé à durcir = (avant il faisait quelques petits clics quand on tournait les roues) à tel point qu'il est quasiment possible de rouler
    Est-ce qu'un mécanicien est venu me dire que je dois changer la courroie de distribution ?
    cela peut-il être plausible ?
    merci

  78.   Jose Antonio dit

    J'ai une SEAT Ibiza elle s'est arrêtée j'ai mis les câbles de batterie dessus et elle a démarré Mais le lendemain je suis allée la démarrer et elle ne démarrait plus j'ai remis les câbles dessus elle a démarré mais le volant devenait très dur

  79.   chinobenitez dit

    J'ai le 301 active 2019 il a 73milkm il tire vers la gauche à basse vitesse et l'alignement et l'équilibre sont parfaits...

  80.   Angel dit

    J'obtiens le voyant d'avertissement de panne de direction assistée. Mercedes glk voiture année 2012

  81.   Marcelo dit

    Chers amis, si quelqu'un peut m'aider, j'ai une Polo berline 1.6 automatique, le problème que j'ai est que parfois la roue du côté gauche vibre à 80 kilomètres mais pour l'enlever je dois m'arrêter et compter le contact puis la tourner à nouveau et il est supprimé qu'il pourrait être.

  82.   Nixon dit

    Bonjour...parce que le volant de ma corolle 2015 ne se verrouille pas ou ne se verrouille pas lors du retrait de la clé...le volant sans la clé doit se verrouiller en tournant et cela n'arrive pas avec ma voiture...et l'airbag aussi me remarque, il n'a pas eu de crash à l'avant seulement un choc au niveau de l'aile arrière gauche….