Vérifier le niveau d'huile

La lubrification est très importante fonctionnement de notre moteur. C'est pourquoi il convient de vérifier le niveau d'huile avec une certaine fréquence, pour vérifier qu'il a la quantité adéquate. Sinon, les conséquences pour notre voiture peuvent être désastreuses.

Même en vérifiant le niveau d'huile c'est un processus simple, a beaucoup plus de défauts que vous ne le pensez au premier abord. Que faire si la voiture n'a pas de jauge d'huile ? Que se passe-t-il s'il est au-dessus du maximum ? Quelles sont les conséquences de l'avoir ci-dessous? Pourquoi le niveau monte-t-il tout seul ? Et même s'il est au bon niveau, quand faut-il le changer ? Ce sont quelques-uns des questions auxquelles nous allons répondre pour que vous soyez un expert en la matière.

Comment vérifier le niveau d'huile dans ma voiture

1. Tout d'abord, pour mesurer le niveau d'huile, la voiture doit être en position horizontale et le moteur complètement froid, par exemple dans un garage. Si nous le mesurons avec l'huile un peu chaude, une partie de celle-ci sera répartie dans tout le moteur et ne nous donnera pas une mesure adéquate. Il est donc pratique d'attendre que tout se vide jusqu'à ce que le carter.

2. La prochaine chose que nous devons faire est retirer la jauge d'huile et la nettoyer complètement avec un morceau de papier ou de tissu. On peut voir que la tige a deux marques, l'un d'eux indique le minimum et l'autre le maximum.
3. Postérieurement le nous l'introduirons à nouveau en bas et nous l'enlèverons à nouveau. Depuis que nous l'avons nettoyé, il ne restera que la trace d'huile qui se trouvait dans le carter. Alors Nous allons observer à quelle hauteur réelle se trouve l'huile.

• • s'il est en dessous du minimum on le remplira un peu (toujours du même type).
  • s'il est supérieur au maximum, une partie devra être retirée. Il y a des gens qui partent proche du maximum, au cas où vous en consommeriez un peu. Cela garantit qu'il n'est jamais inférieur au minimum.

Dans les véhicules à carter sec, le processus est différent. En règle générale, nous devons effectuer la mesure avec le moteur en marche et à la température de travail. Ensuite, nous procéderons à la mesure du niveau comme décrit ci-dessus.

Ma voiture n'a pas de jauge, comment vérifier le niveau d'huile ?

Il existe des modèles, surtout des marques PremiumIls n'ont pas de jauge d'huile pour vérifier le niveau. Au lieu de cela avoir une fonction dans l'ordinateur de bord dans lequel il vous indique s'il manque et, si c'est le cas, combien il manque.

Chaque marque a son système pour accéder aux menus qui vous permettent de vérifier automatiquement le niveau d'huile. Par conséquent, la meilleure chose à faire est de consulter la notice du modèle en question, pour savoir comment faire. Par exemple, dans les BMW sans jauge, vous devez entrer dans le menu pour Renseignements (i), puis dans le menu service puis dans le le niveau d'huile du moteur. Le système commencera à vérifier le niveau et peu de temps après, il nous donnera le résultat.

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Que se passe-t-il si le niveau d'huile est au-dessus du maximum ?

Chaque marque, modèle et type de moteur il a ses particularités, il n'est donc pas possible d'affirmer catégoriquement comment l'excès de pétrole affecte toutes les voitures. Ce qui est clair c'est que si le constructeur a stipulé un niveau d'huile maximum pour un moteur, c'est une bonne idée de le respecter. Nous vous donnons quelques solutions si vous rencontrez ce problème:

Amenez-le à l'atelier

Si vous ne voulez pas vous salir les mains et/ou si vous n'avez pas les outils nécessaires, vous pouvez l'emmener dans un atelier. Bien sûr, tant que vous pouvez conduire la voiture en toute sécurité. Normalement, ils vous facturent très peu d'argent pour une opération aussi simple, qui n'est rien de plus qu'aspirer l'huile.

Même il y a des ateliers où ils le feront pour vous gratuitement, si le mécanicien est généreux. C'est environ deux minutes. Dans tous les cas, s'ils veulent vous facturer plus de 10 ou 20 euros, ce serait un prix abusif.

Extrayez-le par le carter

Pour ceux qui connaissent le processus de vidange, la solution est simple : il suffit laisser sortir un peu d'huile du bouchon de vidange. La seule différence dans ce cas est que pour qu'il ne sorte pas si vite, il vaut mieux ne pas retirer le bouchon d'huile moteur. De plus, vous pouvez également choisir de ne pas préchauffer le moteur, afin qu'il ait un peu plus de viscosité.

Si vous comptez utiliser cette méthode, faites-le avec les mêmes mesures de sécurité que lors d'une vidange d'huile. C'est-à-dire qu'il soulève la voiture en toute sécurité (pas un simple cric). Si vous n'avez pas accès à un ascenseur, vous pouvez utiliser des tréteaux, comme ceux de Silverline y AmazonBasics, ou des rampes portables, comme celles de Cartrend ou ceux de Carpoint. N'oubliez pas de rapporter l'excès d'huile à un Point propre.

Aspirez-le avec une pompe ou une seringue

Si vous n'avez pas ces éléments et que cela ne vaut pas la peine de les acheter, car vous n'allez pas les utiliser dans d'autres opérations automobiles, vous pouvez également utiliser une pompe d'aspiration d'huile. ceux des marques Mannesmann o GHB ils vont bien. Une autre option moins chère est une seringue d'extraction comme celle de Silverline. L'huile est extraite à travers le trou de la tige et c'est facile et sûr. Il est également plus facile de calculer l'huile qui est extraite avec un verre doseur. Laissez simplement l'huile qui reste dans le tube retourner dans le moteur.

La voiture se débarrasse-t-elle toute seule des restes d'huile ?

Comme nous vous l'avons déjà dit, chaque marque et chaque modèle est différent. Ainsi nous vous déconseillons d'avoir cette possibilité, à moins que vous ne sachiez pertinemment que votre modèle ne sera pas endommagé et qu'il résoudra le problème de lui-même. Il vaut mieux que vous vous penchiez vers l'une des options précédentes. Si vous choisissez tout de même cette option, au moins ne le faites que si vous dépassez de très peu le maximum (1 ou 2 mm sur la tige). Mieux vaut ne pas le faire si le niveau est trop élevé.

Mon niveau d'huile est bas, y a-t-il un problème ?

Dans ce cas, le problème est clair. Conduire avec le niveau d'huile bas est une situation à laquelle il faut remédier au plus vite. Si le moteur n'est pas bien lubrifié, ses pièces s'useront beaucoup plus tôt à cause d'un frottement excessif.

De ce fluide dépend la graisse correcte des Arbres à cames, l' vilebrequin, Le manivelles et une liste interminable de composants. De plus, il contribue également à ne pas surchauffer certaines pièces comme pistons, à cause des frottements.

Si tel est votre cas, nous vous recommandons ne démarrez pas la voiture tant que vous ne les avez pas remplis avec suffisamment d'huile pour être dans les limites marquées par la jauge.

Pourquoi le niveau d'huile baisse-t-il ?

combustion d'huile

Les voitures consomment généralement plus ou moins d'huile, simplement avec un fonctionnement normal. Dans les nouveaux modèles, cette consommation est très faible ou presque négligeable, mais avec le temps, il est habituel qu'ils finissent par dépenser plus.

La raison en est qu' les pistons ont besoin de lubrification pour monter et descendre sur les cylindres. C'est pourquoi les murs du chambre de combustion ils ont de l'huile qui brûlera dans le processus. Plus un moteur est long, plus il y a de dégagement. et plus d'huile est brûlée à chaque explosion. C'est pourquoi il existe des moteurs qui rejettent de la fumée blanche ou grise mais avec un touche bleutée. Parce qu'ils brûlent plus d'huile que la normale.

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Cela peut également se produire même s'il n'y a pas trop de jeu dans les cylindres. Si une huile plus fluide est ajoutée qu'indiqué au moteur, plus d'huile que nécessaire fuira entre le piston et le cylindre.

fuite d'huile

Logiquement, le niveau d'huile peut également baisser du fait de la simple perte par une fuite. Dans ces cas, le dessous de la voiture et le sol en dessous doivent être soigneusement vérifiés lorsque nous l'avons laissé à l'arrêt pendant un certain temps. Les pertes les plus courantes sont par le carter et sa vis.

Si vous devez faire le plein très fréquemment, amenez la voiture à l'atelier. La mise en place d'un carter neuf ou de ses joints nécessite une certaine précision afin de ne pas provoquer plus de fuites au passage. Par exemple, les vis qui le fixent au bloc moteur Ils doivent partir serré au couple défini par le constructeur. S'il est supérieur, le carter peut se déformer dans cette partie, provoquant des fuites d'huile.

Pourquoi le niveau d'huile monte-t-il ?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le niveau d'huile monte tout seul et elles peuvent être le symptôme d'un dysfonctionnement. Ce que vous devez être clair, c'est que si la bonne quantité d'huile a été mise dans la voiture, elle n'augmentera pas comme par magie. Les raisons les plus fréquentes sont :

Régénération FAP très fréquente

les voitures qu'ils ont Filtre à particules (FAP) ont des systèmes d'auto-guérison qui font monter le niveau d'huile. Sans entrer dans les détails de son fonctionnement, cette augmentation est due au fait que trop de carburant dans l'huile moteur. Dans des conditions normales, très peu arrive, mais si ces régénérations sont très fréquentes et inefficaces, l'augmentation sera considérable.

fuites d'antigel

Le moteur possède deux circuits de fluides très importants : le circuit d'huile et le circuit de liquide de refroidissement. antigel (réfrigérant). Si à un moment quelconque il y a une fuite, et commencer à se mêler, ni l'un ni l'autre ne pourront remplir leur fonction de manière adéquate. Le symptôme le plus courant est que l'huile monte et sa couleur est celle d'un pâte brune. Jetez un oeil à l'article suivant pour en savoir plus sur ce défaut:

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Mélange d'huile et d'antigel

Comment savoir si l'huile de votre voiture est bonne ?

L'indicateur le plus clair de l'état de l'huile est sa Couleur. Pour vérifier correctement, vous devez regarder une fine couche d'huile, et non la tenir à la lumière dans un récipient. Plus il a été utilisé, plus il sera sombre. L'utilisation de la jauge est un bon moyen de vérifier. Si lors du retrait l'huile est si noire qu'elle ne laisse pas voir la jauge elle-même, c'est le bon moment pour la changer.

Images 4, 5 et 6 – Antoine de Cardaillac, Timitrius, Robert Couse-Baker