Depuis le 20 décembre 2022 dernier, l'utilisation de balises v16 connectées à la DGT est déjà autorisée à la place des triangles. Ces feux de secours portables V16 disposent d'une connexion NB-IoT et d'un système de géolocalisation qui envoie le signal de détresse aux autorités de la circulation de manière anonyme lorsque le conducteur allume la balise.
Comme indiqué dans l'arrêté royal d'assistance routière du 1er juillet 2021, modifié et approuvé le 20 décembre 2022, le nouvel appareil connecté V16 est déjà autorisé à être utilisé en cas de pannes, d'accidents ou d'incidents qui nous obligent à arrêter notre véhicule sur la route. Ce nouveau système, pionnier dans toute l'Europe, permet aux véhicules d'être connectés à la plate-forme DGT 3.0 de la Direction générale de la circulation, signalant en temps réel la position du véhicule sur les routes espagnoles. La réglementation établit le caractère obligatoire de ce feu de secours V16 pour tous les véhicules à compter du 1er janvier 2026, date à partir de laquelle ni les triangles de secours ni les balises non connectées ne pourront être utilisées.
A cet égard, la Direction Générale de la Circulation a d'ores et déjà publié une liste des balises V16 connectées homologuées, certifiant ainsi qu'elles remplissent toutes les conditions requises pour leur commercialisation. Parmi eux se trouve la balise PF Led One V16 connecté, du fabricant Erum Vial, qui a été approuvé sous le numéro de certificat d'approbation LCOE2023010084G1 délivré par le Laboratoire Électrotechnique Central Officiel - LCOE.
L'éclairage de secours v16 PF LED ONE sera disponible dans les grandes surfaces, les stations-service et les centres spécialisés en mécanique automobile dans les prochaines semaines. Les utilisateurs disposeront d'un produit connecté et approuvé qui inclut la connectivité des données jusqu'en 2038, avec une garantie produit officielle de 12 ans.
Selon Erum Vial, la société qui a développé la nouvelle balise PF Led ONE V16, l'éclairage de secours permettra de connecter directement la position de l'incident à la plate-forme DGT 3.0 grâce à une activation manuelle par l'utilisateur, ce qui réduit les messages d'erreur lors de la connexion. la balise automatiquement, en cas de panne ou d'accident. Grâce à cette communication, les gestionnaires de trafic sauront de première main combien de véhicules ont subi des pannes ou des accidents sur la route, leur emplacement, et pourront avertir les services d'urgence ou l'assistance routière afin qu'ils se rendent sur place dans les plus brefs délais, ce qui réduit également les risques pour les autres utilisateurs.
Une fois les données du conducteur qui a subi l'incident reçues, la plate-forme DGT 3.0 informera les utilisateurs qui circulent sur ces routes de l'incident, les alertant du risque afin qu'ils fassent preuve d'une extrême prudence, ce qui réduira le risque d'être exécuté sur. Comme déterminé dans l'Arrêté Royal Assistance Routière, à partir de 2026, les balises v16 doivent nécessairement inclure la géolocalisation afin d'envoyer ce signal d'urgence à la plateforme.
La géolocalisation de la balise PF Led ONE V16 est instantanée, elle se connecte au bout de 100 secondes une fois activée, ainsi le temps de réponse des services d'assistance routière est raccourci par rapport aux outils et méthodes traditionnels.
De plus en plus de conducteurs profitent déjà des avantages de l'utilisation d'un balise V16 géolocalisée comme PF Led UN qui inclut la connexion avec la plate-forme DGT 3.0 et offre une plus grande sécurité que les anciens triangles d'urgence. Pour l'acquérir, vous pouvez le faire par du web.