VIDÉO | Essai du nouveau Volkswagen Tiguan 2024 : valeur sûre !

Nous nous mettons aux commandes de ce qui est depuis 2017 le Volkswagen le plus vendu au monde, le Volkswagen Tiguan, qui lance sa troisième génération avec une technologie sans précédent et avec l'honneur d'avoir déjà dépassé les 7 millions d'unités vendues dans le monde. Ce Volkswagen tiguan 2024 se distingue dans le segment le plus compétitif du marché (la part des C-SUV est passée de 13 à 33 % ces dernières années) par le dynamisme, la variété des moteurs et les qualités, même si tout ce qui brille n'est pas de l'or...

A l’autre bout de l’échelle, le prix. Le nouveau Tiguan On approche les 40.000 XNUMX euros de départ pas de réduction ; Il est donc nettement plus cher que la moyenne fixée par ses concurrents dans sa catégorie.

Voici comment le Volkswagen Tiguan 2024 change à l'extérieur

Gamme Volkswagen Tiguan 2024

Sa longueur augmente d'environ trois centimètres, donc atteint désormais 4,54 mètres de long. La largeur et la hauteur ne changent pas : respectivement 1,84 et 1,67 mètres. Il améliore également légèrement le coefficient aérodynamique à 0,28 points Cx.

Désormais, en se concentrant sur les changements esthétiques, il faut souligner une calandre plus fine et, d'autre part, un pare-chocs avant beaucoup plus proéminent avec des entrées de refroidissement plus grandes. Les phares s'améliorent sensiblement en termes de technique, puisqu'ils peuvent être équipés sur le haut de gamme R-Line du nouveau système de QI. Lumière LED matricielle HD avec plus de 19.000 XNUMX pixels par module.

Phares à LED Volkswagen Tiguan 2024

Cela se traduit par un vision beaucoup plus claire pendant la conduite de nuit, dû entre autres au fait qu'il marque les lignes de la voie dans laquelle on circule avec le faisceau lumineux, atténue la réflexion des signaux, active ou désactive automatiquement les groupes d'éclairage associés aux feux de route selon que l'on éblouir les autres usagers et même signaler les dangers sur la route lorsque, par exemple, on s'approche de travaux de construction. Nous parlons sans aucun doute d’un de ces extras qui devraient être obligatoires en raison de leur implication dans la sécurité routière.

Dans le profil, nous trouvons de nouveaux Roues de 17, 18, 19 ou même 20 pouces et le couvercle avec la prise de charge sur le côté avant gauche pour les versions enfichables. Pour sa part, l'arrière est le plus conservateur en termes de design : le plus remarquable est la nouvelle zone centrale qui unit les deux feux dans un ton noir brillant avec une bande LED horizontale incorporée.

Infodivertissement amélioré avec IA incluse

Intérieur du Volkswagen Tiguan 2024

A l'intérieur, on note une certaine amélioration de la qualité avec des matériaux un peu plus nobles et des réglages optimisés, mais ce qui retient le plus l'attention, c'est la partie technologique. Le côté droit du tableau de bord intègre un éclairage d'ambiance, tandis que le deux écrans de 10 et 12,9 ou jusqu'à 15 pouces (selon la finition), ils occupent une place quasi totale dans l'habitacle. Le plus petit fait office de Digital Cockpit, comme Volkswagen appelle son instrumentation numérique personnalisable, et le plus grand regroupe toutes les fonctions d'infodivertissement, qui inclut désormais un assistant basé sur l'Intelligence Artificielle avec GPT Chat.

Dans la zone centrale de la console, nous avons également un nouveau bouton rotatif, dont la sensation de fonctionnement rappelle celle des commandes d'autres marques Premium, qui sert à la fois à baisser ou augmenter le volume audio et à modifier l'environnement et les modes de conduite.

Sièges arrière Volkswagen Tiguan 2024

De plus, deux autres points sur lesquels cette mise à jour nous gagne sont les retour aux boutons physiques du volant multifonction et l'intégration de la lumière dans les commandes tactiles de la climatisation et de la radio.

En termes d'espace, il est toujours possible de voyager à cinq adultes avec un confort suffisant et la capacité du coffre varie de 650 à 1.650 XNUMX litres, en grande partie grâce au sièges arrière coulissants. Bien entendu, les hybrides rechargeables réduisent le volume à 490 litres.

Moteurs Volkswagen Tiguan 2024

Volkswagen Tiguan 2024 Label Eco

La gamme se compose de options micro-hybrides, diesel et rechargeables avec un moteur à essence, tous associés à une transmission automatique DSG. Tout d’abord, il existe deux MHEV écolabellisés de 130 et 150 ch. On retrouve ensuite les diesels avec un moteur 2.0 TDI de 150 et 193 ch, ce dernier à transmission intégrale. Dans le cas des hybrides rechargeables, ils délivrent 204 et 272 ch de puissance maximale et une autonomie de premier ordre en mode électrique (125 km en cycle combiné et environ 150 km en environnement urbain).

La batterie d'une capacité de 19,7 kWh équipant ce dernier peut être chargée au maximum à 11 ou 50 kW, selon qu'elle soit en courant alternatif ou continu, et son moteur électrique (116 CV) est suffisamment performant pour déplacer l'ensemble sans gaspiller de carburant au-dessus de 100 km/h.

De plus, il existe deux alternatives essence sans électrification de 204 et 265 CV qui équipent Traction intégrale 4Motion.

Sentiments au volant du nouveau Tiguan

Actualités Volkswagen Tiguan 2024

Sur la route, ce SUV allemand est de loin une des références du segment en termes d'équilibre dynamique et de réponse franche. Dans notre cas, nous avons roulé avec la version microhybride de 150 ch et elle semble être l'une des idéales de la gamme. Les performances sont très bonnes (elle passe de 0 à 100 km/h en 9 secondes environ et atteint une vitesse de pointe de plus de 200 km/h) et la consommation est également acceptable (elle atteint en moyenne un peu plus de 6 l/100 km en cycle mixte. .)

Il est vrai qu'un diesel d'une telle puissance promet de réduire cette moyenne d'environ un litre, mais la vérité est que, dans la pratique, pour environ 5-5,5 l/100 km Il faut être très concentré pour ne pas dépasser, voire descendre en dessous des limites légales.

Quoi qu'il en soit, ce que partagent presque toutes les versions est un confort de conduite très élevé. Entre autres choses, l'isolation acoustique a été optimisée avec des fenêtres plus épaisses. Désormais, le bruit du 2.0 TDI est toujours perceptible à l’intérieur de l’habitacle.

Modes de conduite du Volkswagen Tiguan 2024

Le Tiguan est une voiture qui invite même de temps en temps à pratiquer une conduite plus joyeuse, car elle est redoutablement agile par ses proportions et son poids de plus de 1.600 XNUMX kg. La direction est très rapide et très précis, et les freins sont aussi efficaces que les autres.

Le secret pour avoir beaucoup de confort et de fermeté dans le même Tiguan pour faire ressortir certaines caractéristiques ? La nouvelle suspension adaptative DCC Pro, qui utilise la technologie à double valve (une individuelle pour l'extension et une autre individuelle pour la compression) comme celle utilisée par Porsche dans certains de ses modèles et qui transforme l'ensemble en un caméléon préparé pour n'importe quel contexte. Ce système est en option sur les versions R-Line et est livré de série sur le 4Motion et les e-Hybrid ou hybrides rechargeables.

Prix ​​du nouveau Volkswagen Tiguan

Moteurs Volkswagen Tiguan 2024

La partie d'accès du Tiguan du 39.180 XNUMX euros en finition de base et peut atteindre environ 60.000 4 euros dans la version la plus puissante et la plus équipée. Évidemment, c'est une voiture qui offre beaucoup de bonnes choses mais qui n'est pas accessible à tous ceux qui voudraient la conduire... En ce sens, avec des prix plus raisonnables, elle serait un modèle beaucoup plus populaire dans notre pays et serait plus compétitive. face à face avec des rivaux comme le Hyundai Tucson, le Nissan Qashqai ou le Toyota RAVXNUMX.

Images | Volkswagen Espagne


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