Avec toutes les avancées que le voitures électriques Ces dernières années, il fallait s'attendre à ce que Formula Et faire un pas en avant pour être égal. La première catégorie en termes de véhicules à batterie a présenté le design final du seconde génération de ses monoplaces et comme vous pouvez le voir sur les images, ils ont un look beaucoup plus futuriste.
Les prochaines voitures de course Championnat de Formule E ABB FIA commencera à rouler de la saison 2018-2019 et malgré le budget réduit qu'ils ont par rapport à la Formule 1, ils promettent un performances et autonomie bien supérieures à la génération sortante.
Plus comme un avion que jamais
Jetez juste un coup d'oeil au nouveau aileron arrière en forme de V, pour voir que l'aérodynamique de la Formule E a été complètement repensée. Un changement qui peut ressembler à un tenter d'attirer l'attention, en raison de sa ressemblance avec un combattant, mais répond aux exigences de ce cours. Contrairement à ses frères du formule 1, les voitures électriques de cette catégorie doivent réduire la résistance au vent pour améliorer leur autonomie. Il y a donc enlevé le spoiler conventionnel dont la fonction était d'augmenter la charge aérodynamique sur l'essieu arrière.
Le reste des modifications répondent aux mêmes critères. La surface horizontale de la carrosserie s'étend sans interruption du nez au diffuseur arrière massif. Ses roues sont maintenant également couvertes par la partie supérieure et le pilote dispose d'un cage de sécurité au-dessus du trou de la cabine. Tel que plus de design de science-fiction qui a pour finition quelques lumières led bleues sur les barres d'armature de ladite cage.
Contrairement à la plupart des conceptions qui doivent être approuvées par la FIA, cette deuxième génération de voitures de Formule E est née d'un commande faite par l'organisation elle-même à divers ingénieurs et designers. Le résultat sera fourni aux marques participant au championnat, qui devront modernisez vos propres moteurs, transmissions et batteries aux nouvelles caractéristiques de la voiture.
Sous le capot de la deuxième génération de Formule E
Les nouvelles voitures de Formule E ils auront environ 300 ch et ce qui est plus important, un autonomie beaucoup plus élevée à laquelle les voitures de la première génération avaient. Un changement qui pourrait modifier radicalement les conditions de la compétition, puisque jusqu'à présent il fallait gérer la quantité d'énergie pour changer la voiture au bon moment pour une autre avec des batteries complètement chargées.
Le PDG de la Formule E, Alejandro Agag, a décrit les monoplaces dans les termes suivants : "Ces voitures seront plus rapides et auront presque deux fois la capacité de stockage d'énergie et deux fois l'autonomie, démontrant l'évolution continue des batteries. Avec la FIA, nous avons franchi une étape importante avec le dévoilement de cette voiture et j'ai hâte de la voir en action." Sa présentation officielle en direct aura lieu le 6 mars au Salon de l'automobile de Genève.
Une catégorie de plus en plus forte
Il y a déjà beaucoup de maisons qui ont rejoint le Championnat de Formule E ABB FIA. Des mouvements qui répondent à l'importance croissante que les marques accordent aux véhicules électriques. Le monde de la compétition a toujours été un bon labo pour développer de nouvelles technologies. D'où BMW et Nissan a annoncé sa prochaine participation à la saison 2018-2019 (juste avec l'arrivée de la deuxième génération de monoplaces) et que Mercedes va suivre le même chemin dans celui de 2019-2020. Pour sa part, le groupe Fiat Automobiles Chrysler prévoit également participer à la Formule E, mais malheureusement ce ne sera pas avec l'équipe Ferrari.
Des équipes actuellement participantes telles que Audi, DS Virgin, Jaguar et Renault e.Dams, et d'autres moins connues dans la rue telles que Andretti, Dragon, Mahindra, NIO, Techeetah et Venturi.
