Modèles de Polestar

L'histoire de l' Polestar C'est déjà un habitué des temps nouveaux. Les réglementations mondiales de plus en plus exigeantes en matière d'émissions et de pollution ont obligé les marques à présenter des gammes particulières de véhicules électriques. De nombreux constructeurs ont choisi de créer des marques complètement nouvelles pour différencier ces voitures électriques des produits plus conventionnels, ce qui se produit dans le cas présent.

Polestar est la société d'électricité de Volvo, même si ses débuts n'avaient que peu ou rien à voir avec une mobilité aussi efficace. La première fois que nous avons entendu son nom, c'était à la fin des années 2000.. Volvo la considérait comme sa division compétition, et grâce à cela nous avons pu assister au lancement de produits incroyables comme la Volvo C30 Polestar ou la Volvo S60 Polestar. Des versions radicales de leurs unités de rue correspondantes qui ont poussé à l'extrême les moteurs thermiques qu'ils ont montés.

Mais les temps changent et les besoins/exigences aussi. Petit à petit la marque a réorienté son chemin vers la voie de l'électrification. En 2018 le Volvo S60 a été le premier à utiliser la terminologie pour désigner sa version hybride rechargeable hautes performances, car il ne faut pas oublier que Polestar apporte toujours avec elle des performances bien supérieures au standard Volvo habituel.

à l'automne 2017 Volvo et Geely, la société chinoise propriétaire de la société suédoise, annoncent au monde que la famille Polestar devient une marque exclusivement axée sur la technologie électrique. Après quelques prototypes, son premier produit "commercial" arrive sur le marché, le Polestar 1. Un coupé performant à technologie hybride rechargeable et plus de 600 chevaux. En 2019 la deuxième unité de la maison est offerte, la Polestar 2, cette fois oui, avec une technologie 100% électrique.

À l'avenir, la division électrique gagnera en importance à mesure que davantage de modèles électriques arriveront sur le marché. Dans les années à venir, nous verrons des modèles tels que la Polestar 3 au format SUV et une Polestar 4 plus que probable, qui devrait être la version cabriolet de son premier modèle. Leur usine est située dans une installation ultramoderne nouvellement construite dans la ville de Chengdu, en Chine.. De là, les produits sont exportés dans le monde entier.