Marque de voitures de sport fondée en 1949 par Carlo Abarth, à Turin (Italie). D'abord dédié à la production de carrosseries pour certains châssis Ferrari. En 1971, elle intègre Fiat, en tant que responsable de sa section compétition. Dans les années 80, il a donné son nom à plusieurs modèles de production de cette marque, pour ensuite tomber en désuétude. En 2007, elle a été relancée en tant que marque indépendante du groupe FCA ou Fiat Automobiles.
Modèles de Abarth
modèles abandonnés
El Coach sportif Abarth est l'une des marques qui fait partie de Stellantis SA. (fusion de Fiat Chrysler Automóbiles avec le Groupe PSA). Sa gamme est basée sur certains modèles Fiat, tout en leur donnant une touche très sportive et racing. Son origine remonte aux préparations effectuées par Karl Abarth sur les modèles de la firme italienne Fiat. votre courant portefeuille n'est composé que de seulement deux modèles, mais chacun d'eux a plusieurs séries spéciales et éléments qui en font des véhicules uniques.
El autobus urbain 595 (développé à partir de la génération actuelle du Fiat 500) se charge d'ouvrir la gamme en proposant deux carrosseries (toutes deux à trois portes), l'une fermée et l'autre cabriolet avec un toit en toile. La gamme mécanique de l'Abarth 595 tourne autour du même bloc essence de 1.4 litre de cylindrée turbocompressé bien qu'avec des plages de puissance différentes. La raison réside dans les différentes versions spéciales qui complètent sa gamme.
La la version d'accès de l'Abarth 595 est la 595 avec 145 ch et la piste avec 160 ch. A la recherche de plus grandes sensations sportives, on trouve les Turismo (165 ch) et Competizione (180 ch) qui ont de meilleures qualités dynamiques. La gamme Abarth 595 est complétée par la XSR Yamaha (165 ch) et Biposto (190 ch). De plus, de temps en temps, le préparateur met généralement sur le marché de nouvelles révisions et des versions spéciales qui améliorent les performances et la sportivité du petit bus urbain.
Ferme la gamme Abarth sur 124. Ce cabriolet à toit en toile manuel est basé sur la Fiat 124, qui à son tour partage une plate-forme et une chaîne de montage avec la Mazda MX-5. Sa gamme mécanique est basée sur le même bloc 1.4 turbocompressé de l'Abarth 596, bien que sa puissance est de 170 ch. Le 124 a deux versions différentes, l'une appelée Spider et l'autre Spider Scorpione. La principale différence entre l'un et l'autre réside dans son équipement et le réglage du châssis, de la suspension et de la sensation sportive.
Histoire d'Abarth
Carlo Abarth était le fondateur de la marque Abarth en 1949 à Turin. Récemment, la marque a fait un retour prometteur en préparant à nouveau les véhicules Fiat. L'Abarth 500 ou l'Abarth Punto Evo dans toutes ses variantes et éditions spéciales sont des voitures dont beaucoup d'entre nous rêvent et qui ne sont pas loin de nos mains en raison de prix abordables. On vous dit tout comme tout sur la marque au scorpion, sans doute liée au monde de la compétition depuis ses débuts.
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