Alpine A110

À partir de 63.200 d'euros
  • Carrosserie coupé
  • Puertas 2
  • Carrés 2
  • puissance 252 - 300 ch
  • Consommation 6,8 l / 100km
  • Coffre 196 Litres
  • Évaluation 4,8

Les Français ont à leur actif des marques historiques de voitures de sport. Peu ont survécu jusqu'à nos jours. L'un des rares survivants a été Alpine, bien qu'en l'honneur de la vérité, il faut dire qu'il a été relancé relativement récemment. La Alpine A110 C'est son seul produit en vente, une petite voiture de sport capable de tenir tête à des modèles supérieurs en taille et en puissance.

La désignation A110 n'est pas nouvelle. En fait, la première fois qu'il a rejoint la marque Alpine, c'était en 1961., présenté alors comme une évolution de l'A108. Nous parlons de l'une des voitures de course les plus légendaires de mémoire, récoltant des triomphes dans plusieurs catégories telles que le Championnat du monde des rallyes, où elle a réussi à gagner dans des lieux aussi importants que Monte Carlo, la Corse ou San Remo au cours des premières années de la décennie. .des années 70

Malgré ses succès, la marque Alpine et l'A110 sont tombées dans l'oubli jusqu'en 2017. C'est alors que la figure d'Alpine refait surface en tant que marque sportive de Renault. L'A110 est leur premier et unique produit depuis la relance. Une voiture de sport qui a subi de petites mises à jour au fil des ans. Le dernier à l'automne 2022, introduisant la version la plus extrême de toutes.

Caractéristiques techniques de l'Alpine A110

Bien qu'Alpine soit une marque rattachée à Renault, le développement de l'A110 a été réalisé par l'équipe sportive. Tout ce qu'il contient a été développé à partir de zéro, y compris un plate-forme en aluminium léger qui offre beaucoup de rigidité dans un poids contenu. Toutes les performances de la voiture de sport française tournent autour d'elle, montrant l'expérience accumulée par la marque au cours de toutes les années de compétition.

En raison de ses dimensions, l'A110 pourrait être situé dans le segment des services publics. C'est l'une des voitures de sport les plus compactes du marché. Ses mesures sont : 4,18 mètres de long, 1,8 mètre de large et 1,25 mètre de haut. Le poste de conduite vous fait directement face avec le volant en position très basse avec les jambes tendues. L'accès et la sortie du véhicule sont quelque peu inconfortables en raison de sa courte distance au sol.

A ces dimensions extérieures il faut ajouter un empattement de 2,42 mètres, moins que ce que l'on peut voir dans une Renault Clio, par exemple. Cela vous oblige à proposer une cabine réduite pour un maximum de deux passagers. Un intérieur biplace un peu étroit qui offre à peine une capacité de chargement de 196 litres. Un fait peu important compte tenu de l'approche de l'A110.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de l'Alpine A110

Toute voiture de sport digne de ce nom doit afficher des performances et des indices de performance élevés. La puissance n'est pas tout dans l'Alpine A110, car c'est le poids qui compte vraiment lorsqu'il s'agit de définir les indices de sportivité d'un modèle. La gamme mécanique de l'A110 est étendue avec les renouvellements 2021 et 2022, atteignant pour la première fois de son histoire quatre versions différentes, chacun d'entre eux s'adressant à un public différent, sans pour autant perdre un iota de sportivité.

Toutes les versions proposent le même moteur. Il s'agit d'un bloc essence turbocompressé à quatre cylindres de 1.798 XNUMX centimètres cubes. Pour les prestations, la famille commence par le Alpine A110. Des offres 252 chevaux et 320 Nm de couple entre 2.000 4.800 et XNUMX XNUMX tours. De 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h pour un poids réduit de seulement 1.177 XNUMX kilogrammes. Comme le moteur, toutes les unités partagent une transmission automatique à double embrayage à sept rapports.

Vient ensuite le Alpine A110GT. Grâce à un calibrage mécanique différent, il atteint la 300 chevaux et 340 Nm de couple. De 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h. Derrière lui se tient le Alpine A110S avec une approche plus sportive et des réglages spécifiques, mais avec la même puissance. On retrouve enfin le A110 R 300 ch qui, grâce à sa configuration particulière plus extrême, est capable de réduire les performances, d'accélérer de 0 à 100 kilomètres par heure en 3,9 secondes et d'offrir une vitesse de pointe de 285 km/h.

Equipement Alpine A110

Alpine A110GT

Depuis les portes intérieures, l'Alpine A110 se présente comme une voiture plus axée sur la sportivité que sur le confort. Malgré cela, la marque française a utilisé une grande variété de matériaux, du cuir au plastique en passant par l'Alcantara ou la fibre de carbone. Le sens de la qualité perçue est correct, bien que des modèles similaires offrent un meilleur environnement. Dans ce cas, certains composants que l'on peut voir dans d'autres produits Renault sont utilisés.

La gamme mécanique est celle qui concentre presque toute l'importance sur l'A110. Tout tourne autour d'elle, y compris les différents niveaux de finition disponibles. L'offre est échelonnée en trois étapes, du plus bas au plus élevé, la dotation et le prix sont : Base, GT, S et R. Les différences esthétiques entre l'un et l'autre équipement sont minimes, et il en va de même pour les équipements ou les finitions, ayant une gamme de couleurs élargie après la rénovation de 2022.

Avec l'intention d'égaler ou de surpasser ses rivaux les plus directs en termes de performances, Alpine s'est concentré sur le contrôle du poids. Bien que son équipement ne soit pas extraordinaire, il y a des éléments améliorés en 2022. Ils se démarquent : phares Full LED, climatisation, démarrage par bouton-poussoir, connexion pour appareils mobiles, système multimédia modifié avec écran 7 pouces, navigateur et caméra de recul. Il est complété par une prestation discrète d'assistants de sécurité et de conduite.

L'Alpine A110 en vidéo

L'Alpine A110 du Km 0 et d'occasion

L'Alpine A110 a marqué la résurrection du légendaire préparateur français. Cependant, en raison de sa diffusion limitée, les unités disponibles sur le marché de l'occasion ou du kilomètre zéro sont négligeables. Malgré cela, les quelques unités à vendre maintiennent des prix élevés et compétitifs, restant en vente pendant une courte période en raison de leur forte désirabilité. Grace à lui l'amortissement moyen est d'environ 19 %. Ci-dessous ses rivaux les plus directs.

Il faut tenir compte du fait qu'il n'y a pas de marché Km 0. Les concessionnaires n'accumulent pas de stock en raison de la faible demande pour le produit et il n'y a donc aucun moyen d'y accéder dans notre pays. Si on regarde le marché de l'occasion, on trouve des offres intéressantes et disparates, principalement en termes de kilométrage. Les logements les plus abordables sont proposés à partir de montants proches de 52.000 XNUMX euros pour les modèles avec plus de 45 mille kilomètres.

Rivales de l'Alpine A110

Les rivaux de Alpine A110 ils sont très peu nombreux, car ils appartiennent au segment des petites voitures de sport haut de gamme. Cependant, il existe plusieurs a contre qui vous pouvez rivaliser. En tout cas, jamais dans des conditions égales, car taille o potencia peuvent différer d'une unité à l'autre. De cette façon, les principaux adversaires que nous pouvons sélectionner sont : Audi TT, BMW Z4, Mercedes-Benz SLC, Lexus RC, Porsche 718 Caïman, Lotus Elise, Toyota GR Supra y Jaguar F-Type.

Surligner

  • esthétique
  • comportement dynamique
  • Mécanique

À améliorer

  • PRIX
  • L'espace intérieur
  • Équipement

Tarifs Alpine A110

Alpine a décidé de classer l'A110 en modèle premium, ce qui signifie que son prix de vente est élevé. Le prix de départ de l'Alpine A110 est de 63.200 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur se réfère à une version d'accès avec 252 chevaux. La plus chère de toutes est la A110 R. Son réglage particulier et ses 300 chevaux font grimper la facture d'achat à 103.000 XNUMX euros minimum, sans offres ni promotions.

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