Audi Q7

A l'aube de la mode des SUV, les premières unités de chaque maison arrivaient dans les plus grands formats. La Audi Q7 C'était, et c'est toujours, le plus gros SUV de la firme d'Ingolstadt. C'était la première pierre de la gamme Q, la famille des SUV d'Audi. Depuis son lancement fin 2005 au salon de l'automobile de Francfort, il a remporté un énorme succès, devenant la rampe de lancement idéale pour l'apparition d'autres frères et sœurs, comme le Audi Q5 ou l' Audi Q3.

Ce n'est qu'en 2009 que la première génération a reçu un lifting qui Audi prolongé jusqu'en 2015. À cette époque, Audi a lancé la deuxième des générations profitant de la célébration du Detroit Motor Show. Dans cette deuxième édition, le Q7 a augmenté toutes ses valeurs et caractéristiques, étant plus grand, plus luxueux, plus dynamique, plus technologique et plus efficace.

Comme le calendrier marque, l'année 2019 est fixée comme date de sortie du restyling du deuxième cycle commercial de la deuxième génération de l'Audi Q7. Début 2024, le modèle sera à nouveau mis à jour. Ceux d'Ingolstadt profitent d'un léger lavage esthétique pour apporter des modifications bien plus profondes qu'il n'y paraît au premier abord. Nouvel intérieur, plus de technologie, plus de qualité et aussi des solutions d'avant-garde en termes de mobilité.

Caractéristiques techniques de l'Audi Q7

L'Audi Q7 repose sur la plus grande version de la plateforme MLB Evo du groupe Volkswagen.. Cette architecture scalaire est utilisée dans une grande variété de modèles, de la Audi A8 jusqu'à ce que Volkswagen Touareg et même la Bentley Bentayga. Ils ont tous le même châssis, mais chaque marque l'ajuste de manière spécifique en fonction de ses goûts et de ses besoins.

Dans le cas du Q7, cela nous laisse avec des mesures extérieures de 5.06 mètres de lac, 1,97 mètres de large et 1,74 mètres de haut. On ne parle pas d'un petit modèle, ni léger. A l'échelle, le Q7 est lourd. Au mieux, il renvoie un 2.165 kg de poids. Un chiffre qui peut grimper jusqu'à 2.535 XNUMX kilogrammes si l'on parle des versions à technologie hybride rechargeable.

Aux mesures extérieures, il faut ajouter une empattement de 2,99 mètres. Cette bataille leur permet d'avoir une cabine où ils peuvent voyager jusqu'à un maximum de sept passagers, deux d'entre eux dans deux sièges cachés sous le plancher du coffre. En termes de volume de fret, les chiffres varient en fonction du nombre de sièges. A partir de la 770 litres de capacité minimum pour les versions sept places, les 865 litres pour les unités à cinq passagers et les 650 litres dans le cas du TFSIe.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de l'Audi Q7

Il faut reconnaître que la gamme mécanique de l'Audi Q7 n'est pas la plus étendue de la flotte. Comme il s'agit d'un modèle de la plus haute catégorie, il réserve la mécanique la plus exclusive. Toutes les unités arrivent de série avec un système de traction intégrale quattro ce qui lui confère de grandes capacités hors route. En plus de cela, tous les mécanismes sont attachés à un Transmission automatique tiptronic type de convertisseur de couple à huit vitesses.

La gamme se compose de deux versions diesel, d'un bloc essence et de deux blocs hybrides rechargeables. La gamme diesel commence avec le Q7 45 TDI de 231 chevaux. Un bloc de six cylindres en V et trois litres qui utilise également le Q7 50 TDI 286 chevaux. Le plus puissant de la famille est le SQ7TFSI avec un moteur V8 de quatre litres qui offre 507 chevaux et 770 Nm de couple.

Les modèles les plus performants sont hybrides rechargeables denominados TFSIe. Ambos montan un esquema de motor de gasolina con motor eléctrico y una batería de 22 kWh de capacidad de capacidad neta. Hay dos unidades: el Q7 55 TFSIe de 394 ch et 84 kilomètres d'autonomie, et le Q7 60 TFSIe 489 chevaux y 84 kilómetros de autonomía. Ambas unidades ofrecen sistemas de carga en corriente alterna a una potencia máxima de 7,4 kW.

Équipement de l'Audi Q7

L'intérieur est l'un des domaines où l'Audi Q7 a le plus changé à l'occasion de son restylage 2019. Le grand SUV de la maison a toujours eu une excellente qualité de finitions, tout comme sa reconnaissance phare le mérite. En 2019, des améliorations sont introduites dans cet aspect, mais surtout dans la conception et la technologie. L'intérieur du Q7 2019 semble provenir d'un tout nouveau modèle, s'inscrivant dans la nouvelle philosophie de conception d'Audi.

En tant que bon modèle phare, le Q7 possède la technologie la plus avancée qu'Audi a sur le marché aujourd'hui. La gamme est structurée en tres niveles: Advance, S Line y Black Line Edition. A chaque étape le Q7 gagne en équipement et en personnalisation tout en changeant son apparence, passant d'un style sobre à un style plus sportif. Une mention spéciale mérite l'unité sportive de la maison, le SQ7, qui possède des éléments particuliers et exclusifs.

En se concentrant davantage sur l'équipement, la liste des éléments est pratiquement infinie. Une partie des options se concentre sur l’amélioration du confort de conduite, comme une suspension pneumatique adaptative. Une autre partie est consacrée à améliorer la vie à bord et le rendre plus facile. Phares à matrice LED, caméra de vision nocturne, caméras de stationnement, HUD, système multimédia de pointe, tableau de bord numérique, toit ouvrant et bien plus encore. Bien sûr, il dispose également de l'ensemble le plus équipé d'assistants de conduite et d'éléments de sécurité.

L'Audi Q7 en vidéo

L'Audi Q7 selon Euro NCAP

Profitant du lancement de la deuxième génération du Q7, Euro NCAP a mis à l'épreuve la sécurité du grand SUV. À ce jour, cette évaluation est toujours valable car il n'y a pas eu de changement de structure dans son restylage 2019. Cela signifie que l'Audi Q7 est répertoriée comme une voiture de sécurité cinq étoiles. Les résultats obtenus en matière de protection des passagers adultes et enfants ont été remarquables, avec des notes de 94 et 88 sur 100 respectivement. Ces évaluations restent valables après la mise à jour de 2024 car aucun changement n’est apporté à la structure du véhicule.

L'Audi Q7 du Km 0 et d'occasion

Bien que ce ne soit pas un modèle bon marché, il est populaire. Depuis sa première génération, le Q7 a engrangé d'excellents chiffres de vente. Si l'on ajoute à cela le fait qu'elles soient sur le marché depuis 2006, on retrouve des chaînes de seconde main et d'occasion bien achalandées en unités. La plupart d'entre eux correspondent à des modèles de première génération avec un faible pourcentage d'amortissement malgré le fait que certaines unités ont un kilométrage élevé.

Les unités les moins chères commencent à des prix proches de 7.500 12.000 euros, bien que son prix le plus courant soit d'environ XNUMX XNUMX euros. Sur le marché du Km 0, nous trouvons une offre beaucoup plus limitée. Les prix sont élevés compte tenu de la nature premium et de la taille du modèle. Les prix commencent à des chiffres proches de 95.000 XNUMX euros, sans offres ni promotions.

Les concurrents de l'Audi Q7

Bien que nous ne parlions pas du segment le plus populaire du marché, le créneau Q7 est l'un des plus importants car il représente le fleurons de chaque maison. Cette raison l'oblige à rivaliser avec des modèles de fond et de renommée importants. BMW X5, Mercedes GLE, Volvo XC90, Maserati Levante y Range Rover, entre autres. À un niveau supérieur de qualité et de performance, nous pourrions également ajouter à la Bentley Bentaygaà Porsche Cayenne et Lamborghini gouvernance, tous trois pris en charge sur la même plate-forme de l'Allemand.

Surligner

• Qualité des finitions
• confort de conduite
• Un équipement complet

À améliorer

• Des équipements optionnels coûteux
• Consommation élevée
• Poids élevé

Prix ​​Audi Q7

Le Q7 est l'un des modèles les plus chers et les plus exclusifs de la firme aux quatre anneaux. Son prix se justifie, en partie, par sa taille, sa qualité, son confort et sa technologie. Dans le moins cher des cas, le prix de départ de l'Audi Q7 est de 79.000 XNUMX euros para la versión de acceso con la mecánica 45 TDI. La unidad PHEV más barata es el Q7 55 TFSIe con un precio mínimo de 85.770 euros. Y por último, el más caro de la familia es la variante deportiva, el Audi SQ7 cuyo precio de salida es de 124.770 euros.

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