Audi Elle s'est toujours positionnée comme une marque premium. Un concept qui fait monter le prix et qui demande quelque chose de plus que des modèles généralistes. Bien que la qualité soit l'un des principaux attributs pour considérer une marque comme premium, l'esprit sportif en est également synonyme. La Audi RS 3 C'est le plus petit des modèles sportifs de la maison, étirant une lignée qui a réussi à rivaliser avec les grands noms de l'industrie.
Nous avons testé cette voiture :
Essai Audi RS 3 Berline 2.5 TFSI 400 CV quattro (avec vidéo)La gamme RS est la division sportive de la maison, comme AMG chez Mercedes ou M chez BMW. Ses ouvriers sont capables d'étirer au maximum les vertus d'un modèle, présentant un niveau de performance bien supérieur. La RS 3 est une invention Audi née en 2011, environ la seconde des générations du Audi A3. Elle a été lancée comme un modèle supérieur en termes de performances, surmontant la barrière de l'Audi S3, qui était à ce jour la plus puissante de la famille.
La RS 3 a rapidement réussi à s'imposer sur le marché grâce à ses bonnes capacités. Il en est actuellement à la troisième de ses générations, coïncidant avec la quatrième édition du compact germanique. Le modèle actuel est lancé sur le marché en 2021, introduisant une apparence plus féroce et une plus grande technologie. Comme nouveauté, l'acronyme RS s'étend également à la carrosserie de la berline, ayant pour la première fois une Audi RS 3 Sedan, dérivée à son tour de la A3 Audi Sedan.
Caractéristiques techniques de l'Audi RS 3
Les développements du modèle conventionnel et du modèle sportif se sont toujours séparés, bien qu'à de nombreux points ils se rejoignent pour partager des systèmes, des technologies et des structures. Sous la carrosserie musclée de l'Audi RS 3 se cache la plateforme MQB Evo du groupe Volkswagen. C'est une structure largement utilisée par une grande variété de modèles, tels que le Volkswagen Golf. Dans ce cas, il a été renforcé afin de faire face à cette performance supérieure.
Avec le saut de génération et l'utilisation d'un nouveau châssis, les mensurations de la RS 3 ont légèrement augmenté. Le plus petit format la RS 3 Sportback, atteint des mesures extérieures de 4,39 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,44 mètre de haut pour un empattement de 2,63. La carrosserie de la berline augmente les dimensions, atteignant 4,54 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,41 mètre de haut, en conservant le même empattement.
L'habitabilité intérieure de cette voiture de sport permet à cinq passagers d'y voyager, bien que la banquette arrière soit moins confortable si l'on dépasse quatre occupants. Concernant la capacité de charge, l'Audi RS 3 propose un volume de coffre d'une contenance minimale de 282 litres. La berline RS 3 améliore ce niveau, atteignant un minimum de 321 litres. Les deux montants augmentent en rabattant complètement la deuxième rangée de sièges dans un rapport de 60:40.
Gamme mécanique de l'Audi RS 3
La gamme RS nécessite des performances plus élevées que les modèles conventionnels. Si nous jetons un coup d'œil à l'offre d'Audi, nous voyons des unités puissantes signées par la famille la plus folle d'Ingolstadt. Laissant de côté toute trace d'électrification, les allemands nous présentent une gamme unique pour la RS 3, composée d'une seule option essence avec boite automatique double embrayage à sept rapports et le célèbre entraînement quattro de la maison.
Le bloc en question est un cinq cylindres en ligne turbocompressé de 2.480 XNUMX centimètres cubes de cylindrée et à double arbre à cames en tête. Il développe une puissance de 400 chevaux entre 5.600 7.000 et 500 XNUMX tours, avec un couple maxi de XNUMX Nm entre 2.250 5.600 et 0 100 tours. Cette puissance lui permet d'offrir une accélération de 3,8 à 250 kilomètres par heure en seulement XNUMX secondes et d'afficher une vitesse de pointe de XNUMX km/h.
Au-dessus de ces versions, que l'on pourrait considérer comme des accès, on retrouve le Modèles performants. Utiliser le même moteur à essence La puissance monte à 407 chevaux. Parallèlement à l'augmentation des performances, la RS 3 reçoit une mise au point spécifique axée sur le différentiel, la traction et la transmission, en plus d'inclure des détails techniques spécifiques tels qu'un système d'échappement sport et des sièges baquets.
Equipement de l'Audi RS 3
Comme nous l'avons dit au début, le caractère premium d'un modèle repose sur des termes différents. L'équipement et la qualité font partie de ce style, et dans cet aspect, il faut reconnaître que l'Audi RS 3 offre une cabine qui transmet à la fois qualité et sensation sportive. Contrairement aux autres modèles de la gamme conventionnelle, la variante sport comprend des finitions et des matériaux spécifiques tels que des sièges sport et l'utilisation intensive d'Alcantara.
En tant que tel, Audi ne propose pas de niveaux de finition différents. Il est livré en standard avec le package RS spécifique, qui peut être modifié en appliquant divers accents de couleur. En option, la finition RS Plus peut être ajoutée, qui s'accompagne d'un train de roulement sport, d'une augmentation de la vitesse de pointe jusqu'à 290 km/h et d'un système de freinage en céramique avec des étriers de différentes couleurs.
L'absence de niveaux de finition provoque l'Audi RS 3 est le modèle le plus complet de la gamme, en ajoutant la plupart des éléments en série. Des technologies telles que: phares matriciels à LED, instrumentation numérique, système multimédia avec écran tactile, pédales en aluminium, volant multifonction, palettes derrière le volant, échappement sport, connectivité pour appareils mobiles et équipements de sécurité avancés et assistants de conduite se distinguent.
Essai de l'Audi RS 3 en vidéo
L'Audi RS 3 selon Euro NCAP
En termes de sécurité, il n'y a pas de différences entre la RS 3 et l'A3, car tous les modèles de la famille partagent la même certification. Euro NCAP teste la sécurité du compact, lui attribuant ses cinq étoiles de sécurité, le score le plus élevé. Par tranches, les résultats sont : 89 % de protection pour les passagers adultes, 81 % de protection pour les passagers enfants, 68 % pour la vulnérabilité piéton et 73 % pour les aides à la conduite.
L'Audi RS 3 du Km 0 et d'occasion
Après son lancement, l'Audi RS 3 devient un objet très convoité par les acheteurs les plus audacieux. Bien que leurs ventes ne soient pas très élevées, le degré de désirabilité l'est. Son prix de vente élevé pousse de nombreux clients à rechercher des options dans des canaux de vente alternatifs, où l'offre ne se distingue pas par sa grande variété. Sur ces marchés, il est vérifié un pourcentage d'amortissement de 21%, un chiffre similaire à celui des autres compactes sportives.
Si on regarde le marché de l'occasion et de l'occasion, on s'aperçoit qu'il y a à peine quelques dizaines d'unités à vendre. Les prix commencent à partir de montants proches de 25.500 200.000 euros pour les modèles de première génération avec plus de XNUMX XNUMX kilomètres accumulés. Les modèles de générations ultérieures et de kilométrage inférieur peuvent augmenter les prix jusqu'à 50.000 0 euros, environ. Le marché du Km XNUMX n'existe pas, puisque les concessionnaires attendent de recevoir les nouvelles unités.
Les rivales de l'Audi RS 3
Le concept de compacte sportive n'est pas nouveau, la Golf GTI a été le précurseur d'un marché que de nombreux modèles explorent aujourd'hui. Cependant, sur le marché premium l'offre est restreinte, ayant peu de rivaux capables de résister à l'Audi RS 3. Ses rivaux les plus directs sont les BMW M135i et l' Mercedes-AMG A45. Les trois forment un trident très exclusif. Des unités similaires au concept peuvent leur être ajoutées, mais à un prix moindre. CUPRA Léon, Ford Focus RS o Hyundai i30 N.
Surligner
- Les avantages
- Qualité
- Design
À améliorer
- Prix élevé
- Peu de variété mécanique
- Coût facultatif
Prix Audi RS3
Une Audi ne se positionne jamais dans des gammes de prix économiques, mais quand on parle de versions sportives, la gamme s'envole beaucoup plus. Le prix de départ de l'Audi RS 3 est de 79.060 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant est associé au modèle Sportback à cinq portes. L'Audi RS 3 Berline est encore plus chère, marquant son prix de départ à 80.060 XNUMX euros, sans offres ni promotions.
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