El BMW Série 3 C'est le modèle de la maison bavaroise pour le segment D. Il est né en 1975, et nous en sommes actuellement à la sixième génération, qui est arrivée sur le marché en 2012. Ce modèle est disponible avec Carrosseries Berline et Touring, sans oublier la polyvalence BMW Série 3 GT (Grand tourisme). La carrosserie de la berline est également proposée en tant que BMW M3, une variante très performante.
Nous avons testé cette voiture :
Testez la BMW Série 3 GT 320d, quand vous avez trois voitures en uneOutre sa qualité de conception et de fabrication, la BMW Série 3 s'est toujours distinguée en offrant une plaisir de conduite et dynamisme élevés à ses pilotes, supérieure à celle de ses rivaux. Cependant, il est également vrai qu'au cours des dernières générations, il a perdu un peu de sportivité. Pour sa part, la BMW Série 3 Gran Turismo n'est pas aussi passionnée ou amusante à conduire que les deux autres carrosseries.
Caractéristiques techniques BMW Série 3
Les mesures externes de la BMW Série 3 sont identiques pour les carrosseries Berline et Touring. les deux mesurent 4,63 mètres de long, 1,81 mètre de large, 1,43 mètre de haut et ont un empattement de 2,81 mètres. La capacité du coffre varie, étant 480 Litres dans la berline et 495 litres dans le Touring, bien que ce dernier offre une plus grande polyvalence et facilité de chargement, ainsi que la possibilité de charger des objets plus volumineux.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses BMW Série 3
L'un des points positifs de la BMW Série 3 est son large offre mécanique, car on peut l'acheter avec des mécaniques de puissance relativement justes et avec d'autres qui dépassent les 300 ch (sans oublier la BMW M3 et ses 421 ch). Ils ont également un hybride rechargeable BMW Série 3.
La gamme de essence Il passe de 136 à 326 CV, des versions 318i et 340i xDrive respectivement ; tandis que l'offre diesel Il dispose d'une gamme de puissances entre 116 et 313 CV des variantes appelées 316d et 335d xDrive. Cela dépend de chaque version, nous pouvons avoir une traction arrière ou une traction 4 × 4 du Système xDrive, ainsi que des boîtes de vitesses manuelles à 6 rapports ou Transmissions automatiques ZF avec 8 vitesses simulées.
El BMW Hybride rechargeable série 3 il est connu sous le nom de BMW 330e iPerformance. Il associe un moteur électrique à un moteur thermique et développe une puissance conjointe de 252 CV. Il n'est disponible qu'avec la carrosserie de la berline.
Équipement BMW Série 3
BMW est une marque qui offre généralement de nombreuses possibilités de configuration, afin que nous puissions avoir l'un des moteurs les plus puissants dans les finitions les plus basiques. On a aussi les mêmes possibilités en marche arrière, c'est-à-dire une finition très haute avec une mécanique faible. Le côté négatif est le prix de ses options.
Essai vidéo BMW Série 3
BMW Série 3 selon EuroNCAP
La BMW Série 3 a passé avec succès les crash-tests EuroNCAP, obtenant la note maximale de 5 étoiles. Il a obtenu 95 % pour la protection des occupants adultes, 84 % pour les enfants occupants, 78 % pour la protection des piétons et 86 % pour la sécurité active. Vous pouvez voir son comportement dans les tests en lisant la vidéo suivante :
Rivaux BMW Série 3
Les rivaux traditionnels de la BMW Série 3 sont les Mercedes Classe C y Audi A4. Elle n'est pas aussi élégante que la Mercedes ni aussi bien finie que l'Audi, mais elle se conduit de manière plus dynamique. Un nouveau rival est le Alfa Romeo Giulia, qui a un comportement plus sportif mais n'est pas tout à fait à la hauteur du bavarois en termes de qualité de ses matériaux.
Points forts
- Esprit sportif
- Design
- qualité de conduite
Points améliorables
- Habitabilité dans ses places arrière (en carrosserie berline)
- Bruit dans les moteurs diesel à bas régime
- PRIX
Prix BMW Série 3
La BMW Série 3 Berline à partir d'environ 34.300 XNUMX euros avec sa version mécanique 318i. La carrosserie Touring fait toujours grimper le prix de 2.000 60.000 euros par rapport à la quatre portes. Si l'on passe aux versions les plus puissantes avec un moteur diesel ou essence, on frôlera dangereusement les XNUMX XNUMX euros sans suppléments et un niveau de finition « modeste ».
Le Gran Turismo est plus cher, puisqu'il débute en version 320i aux alentours de 42.000 XNUMX euros.
Photos BMW Série 3
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