El BMW Série 5 C'est l'une des grandes berlines les plus célèbres et les plus connues sur le marché européen. Parfaitement situé entre le BMW Série 3 et l' BMW Série 7, est plus proche de ce dernier en termes de qualité, de finitions et de confort que du premier. En raison de sa taille, il se situe dans le segment E et a devant lui une difficile collection de concurrents.
Nous avons testé cette voiture :
Essai BMW 540i, 340 ch dans une "mini" Série 7La première série 5 à arriver sur le marché l'a fait en 1972. À ce jour, huit générations ont déjà été lancées, la dernière d'entre elles présentée en 2023, sous le nom de G60, a réussi à réduire un peu plus l'écart qui la sépare de son frère aîné, en s'agrandissant dans tous les sens. , principalement en taille.
Caractéristiques techniques BMW Série 5
Le modèle de dernière génération partage la plateforme avec la génération sortante, la célèbre architecture CLAR qui est modifié pour inclure une gamme de moteurs plus variée, soulignant l'introduction de la BMW i5 100 % électrique. Il est utilisé dans une grande variété de modèles de la maison, depuis ses frères plus âgés et plus petits, jusqu'aux modèles avec une approche plus audacieuse et risquée comme le BMW Série 8. Il se caractérise par sa mécanique longitudinale, sa propulsion arrière et le fait d'être développé dans des matériaux légers.
Comme il s'agit d'une base scalaire, elle est capable de s'adapter à différents modèles avec de légères modifications. Dans le cas de la BMW Série 5, les dimensions de 5,06 mètres, 1,90 de large et 1,51 mètre de haut. Ces mesures représentent une augmentation considérable par rapport au modèle sortant. Pour la première fois, la barrière psychologique des cinq mètres est surmontée dans une berline moyenne du constructeur allemand.
Aux dimensions susmentionnées, il faut ajouter un empattement de 2,99 mètres. Une mesure qui génère un grand espace intérieur homologué pour cinq passagers. Pour le moment, seule la carrosserie berline a été annoncée, même si elle aura bientôt une version familiale sous le nom de Touring. Concernant la capacité de charge, La Série 5 offre 520 litres de volume de coffre minimum pour toutes ses versions.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la BMW Série 5
Hormis les plus gros moteurs de tous, destinés exclusivement aux plus gros modèles de la maison, la BMW Série 5 arbore l'une des gammes mécaniques les plus étendues et variées de la maison. La gamme de moteurs comprend des unités diesel, essence et hybrides rechargeables. associé aux boîtes de vitesses automatiques. À cela s’ajoute la version la plus extrême de la famille, le puissant BMW M5. Pour le moment, il n'a pas été mis à jour, mais nous savons qu'il arrivera avec une mécanique PHEV haute performance.
Par puissance, la gamme commence par la version 520d. Il dispose d'un bloc diesel quatre cylindres de deux litres qui offre 197 chevaux. De série, il envoie toute la puissance à l’essieu arrière et, en option, il peut distribuer la puissance aux quatre roues grâce à la traction xDrive. Ci-dessous se trouve le 520 avec un moteur à essence turbocompressé à quatre cylindres de deux litres qui offre 208 chevaux et 310 Nm de couple maximum.
Les unités les plus performantes sont associées à un système hybride rechargeable. Il 530e démarre l'offre avec une puissance maximale de Cheval 300. La partie électrique est alimentée par une batterie lithium-ion d'une capacité nette de 19,4 kWh qui parvient à approuver 103 kilomètres d'autonomie électrique. Le plus puissant est le 550e avec 489 chevaux et 90 kilomètres d'autonomie électrique approuvé. Les deux unités présentent le label DGT ZÉRO.
Équipement de la BMW Série 5
La BMW Série 5 appartient à la famille GKL de la signature. Cela signifie qu'il fait partie de la famille la plus luxueuse de la maison, où l'on peut voir d'autres modèles tels que le BMW X5 o BMW 6. Ils se réservent les avancées technologiques les plus récentes et les plus modernes, qui sont présentées dans une atmosphère de qualité avec des matériaux de haute qualité et une fabrication de qualité.
Comme c'est l'habitude de la marque, les finitions et la gamme technologique sont divisées en différentes finitions qui permettent une large personnalisation par les clients. En Espagne, nous pouvons trouver les versions Série et BMW M. Outre les différents niveaux d'équipement, il existe également des différences évidentes dans les finitions et l'esthétique, comme des pare-chocs personnalisés et des roues plus grandes.
En ce qui concerne l'équipement, La nouvelle Série 5 est capable d'offrir les technologies les plus complètes et avancées de la marque allemande. Au sein du déploiement, se distinguent des éléments tels que : des phares laser, un système à double panneau, une connectivité sans fil pour les appareils mobiles, un affichage tête haute, des caméras de stationnement 3D, des sièges électriques et climatisés. Un ensemble complet d'assistants et de sécurité avec conduite autonome de niveau 2 est également inclus.
La BMW Série 5 en vidéo
La BMW Série 5 du Km 0 et d'occasion
Avec près de 50 ans derrière elle, la BMW Série 5 est l'une des berlines les plus durables et les plus performantes du marché. Malgré son concept haut de gamme, sa réputation de qualité et de durabilité en font un modèle très recherché dans les circuits d'occasion et d'occasion. Son pourcentage d'amortissement est inférieur à celui de ses rivaux, maintenant les prix plus élevés au fil du temps.
Selon la génération, la version et la carrosserie, les prix de la Série 5 peuvent assez fluctuer. Les unités les moins chères se trouvent à seulement 1.000 XNUMX euros. Si nous passons à Marché Km 0 l'offre est plus limitée car, en raison de son prix, les revendeurs n'accumulent pas de stock.
Rivales de la BMW Série 5
Depuis sa naissance, en 1972, la BMW Série 5 a fait face à une rude concurrence. Bien qu'au départ, il ne devait se battre qu'avec quelques modèles, aujourd'hui, la gamme de rivaux est plus large. Démarquez-vous avant tout Mercedes Classe E et l' Audi A6. Mais il est juste d'ajouter d'autres modèles avec une approche identique, comme le Jaguar XF, l' Lexus ES ou l' Volvo S90. Les cinq constituent la gamme premium de berlines du segment F européen.
Surligner
- qualité interne
- confort de conduite
- possibilités d'équipement
À améliorer
- prix optionnel
- Petit équipement de base
- perte d'esprit sportif
Tarifs de la BMW Série 5
La série 5 n'est pas bon marché. Sa taille, sa qualité, ses équipements et sa gamme de motorisations en font une voiture chère. Le prix de départ de la BMW Série 5 est fixé à 60.050 XNUMX euros pour le 520d diesel avec finition standard. La plus chère de la famille est la BMW 550e xDrive avec 489 chevaux et le label ZÉRO. Son tarif de base démarre à 88.250 XNUMX euros, sans offres ni promotions.
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