BMW Série 7

BMW Série 7 2015

À partir de 106.000 d'euros
  • Carrosserie Berlina
  • Puertas 4
  • Carrés 4 - 5
  • puissance 265 - 585 ch
  • Consommation 2,2 - 13l/100km
  • Coffre 515 Litres
  • Évaluation 4,9

Le vaisseau amiral d'une maison en est le modèle le plus représentatif et le plus luxueux. Dans le cas de BMW le vaisseau amiral des berlines arrive représenté par le BMW Série 7, et ce depuis 1977, année de présentation de la première des générations de cette impressionnante berline destinée aux hauts lieux.

A ce jour, la Série 7 cumule six générations. Le dernier d'entre eux a été présenté en grande pompe en 2015. En 2019, cette même génération, appelée G11/G12, a subi un lifting, une mise à jour correspondant au deuxième cycle de vie commercial. Ce restylage, en plus de se concentrer sur la section esthétique, se concentre sur l'amélioration de la technologie et aussi de la qualité. En 2022 il disparaît du marché pour faire place à la version la plus moderne du BMW Série 7.

La BMW Série 7 est au-dessus du reste de la gammetant pour la taille que pour le prix. Il s'éloigne des modèles plus conventionnels et accessibles comme le BMW Série 5 ou aussi le BMW X5, bien que les deux modèles utilisent la même plate-forme que le produit phare mais dans un format plus petit.

Caractéristiques techniques de la BMW Série 7 2015

La Série 7 appartient à la famille GKL, la branche la plus grande et la plus luxueuse de la maison. fait usage de la Plate-forme CLAR, l'architecture scalaire de nouvelle génération de BMW. Il utilise une combinaison de matériaux à haute résistance et à faible poids tels que la fibre de carbone. C'est la même structure que nous voyons dans d'autres modèles de l'entreprise tels que le BMW X7.

La BMW Série 7 est proposée en deux versions possibles, une pour le combat normal et une pour le combat prolongé. Dans le plus petit des cas, nous parlons de mesures significativement grandes : 5,12 mètres de long, 1,9 mètre de large et 1,46 mètre de haut. Pour cette version, nous avons un empattement de 3,07 mètres. Si nous passons à la version la plus grande, nous conservons les mesures de largeur et de hauteur, mais nous modifions la longueur totale à 5,26 mètres avec un empattement allongé à 3,2 mètres.

Ces carrosseries ne modifient pas seulement les proportions et l'espace intérieur, elles modifient également le nombre de passagers pouvant être accueillis. La bataille normale de la série 7 permet cinq passagers tandis que l'empattement allongé réduit ce nombre à quatre. Dans ce cas, la rangée arrière devient une rangée de luxe avec deux sièges de première classe avec tous les conforts possibles, y compris la fonction de massage et la position de repos.

Gamme mécanique de la BMW Série 7 2015

Dans l'intérêt d'une mobilité plus efficace, la BMW Série 7 a modifié une partie de sa gamme pour la rendre plus propre et plus durable. Introduit des solutions plus respectueuses en tant que version 745e. un hybride rechargeable qui associe un moteur six cylindres en ligne à un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 12 kWh. Cette combinaison génère un maximum de 394 chevaux avec une autonomie électrique maximale de 50 km et une consommation moyenne de 2 litres aux 100 kilomètres parcourus.

Pour autant, la Série 7 n'oublie pas les mécaniques plus traditionnelles. L'offre est composée de trois mécaniques diesel et autant d'essence. L'offre commence dans les 730Ld et 730d de 265 chevaux. Le haut de gamme est signé par la variante 760Li, exclusif à la longue bataille. UN V12 biturbo qui développe 585 chevaux. De son côté, la carrosserie normale marque sa limite dans la variante 750i avec un V8 de 530 chevaux.

Comme prévu, toutes les versions arrivent de série avec une transmission automatique ZF à huit rapports. Un convertisseur de couple qui se distingue par son excellent confort de conduite et sa sensation sportive exceptionnelle. Pour s'assurer que la puissance est délivrée comme il se doit, chaque série 7 arrive de l'usine avec un Système de traction intégrale xDrive, sauf pour l'hybride et la variante d'accès. Une nécessité pour une voiture qui peut peser jusqu'à 2,3 tonnes.

Equipement de la BMW Série 7 2015

Au niveau de l'équipement, il faut garder à l'esprit qu'il s'agit du modèle le plus exclusif et le plus cher de la famille BMW. La gamme GKL possède pour elle-même les systèmes les plus récents et les plus avancés de la maison. Un condensé de technologies qui font de la Série 7 l'une des berlines les plus avancées du marché. Tout ce que vous pouvez imaginer et un peu plus est entassé dans son ensemble technologique.

Une grande partie de ces systèmes sont dédiés aux sièges arrière, plus encore dans la variante à empattement long. La deuxième rangée de sièges occupe le devant de la scène, et on pourrait dire que la BMW Série 7 est un bureau roulant. En plus de ces deux banquettes majestueuses avec massage, chauffage et climatisation, vous pouvez profiter de la connexion WiFi, du système de télévision, de la connexion Internet, de la climatisation propre et même d'un système de désodorisant avec quatre parfums possibles.

De toute évidence, les matériaux utilisés à cet effet sont les plus exclusifs et les plus coûteux que BMW soit capable de concevoir. Le programme de personnalisation de la série 7 fait honte à beaucoup d'autres qui prétendent avoir un large éventail de possibilités. Les Allemands donnent la possibilité de configurez chaque série 7 individuellement et entièrement personnalisée selon les goûts de chaque client. Le programme Individuel ouvre les options dans une limite fixée uniquement par la taille du portefeuille.

La BMW Série 7 2015 en vidéo

La BMW Série 7 du Km 0 et d'Occasion

La série 7 est en vente depuis de nombreuses années, ce qui facilite un marché avec de nombreuses unités à vendre dans les canaux d'occasion et d'occasion. Comme il s'agit d'un modèle exclusif, il maintient le prix de revente élevé. Les unités les plus accessibles sont en vente à des prix proches de 1.000 90 euros. Ces unités datent de la fin des années XNUMX, dans le milieu de gamme de puissance et avec un kilométrage élevé.

Les unités les plus récentes, correspondant à la cinquième et sixième génération, sont les plus chères. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un modèle particulièrement commercial, il est également nous avons trouvé des unités de stock dans le canal Km 0. Toutes ces unités sont antérieures au restylage de 2019. Des modèles qui cherchent des acheteurs, les attirant avec de succulentes offres ne dépassant jamais les 100.000 XNUMX euros.

Rivales de la BMW Série 7

Toutes les niches de marché sont couvertes. Il n'y a pas de modèle exclusif, ce qui veut dire que dans tous les segments on retrouve plusieurs unités qui se font face, y compris le segment des berlines de luxe. La BMW Série 7 a une concurrence plus que connue et rude. La Audi A8 y Mercedes Classe S sont ses plus grands rivaux par le volume des ventes, mais on peut aussi en ajouter d'autres comme le Lexus LS ou l' Jaguar XJ. Ils sont tous rivaux pour le prix, la taille et le concept de luxe.

Surligner

  • Qualité
  • Comportement
  • confort de conduite

À améliorer

  • PRIX
  • Équipement de base
  • volume du coffre

Prix ​​BMW Série 7 2015

La Série 7 n'est pas une voiture accessible à toutes les bourses. Il est réservé aux hautes sphères et hauts dignitaires. On parle d'un segment de luxe, une berline de représentation, qui coûte cher. Le prix de départ de la BMW Série 7 s'élève à 106.000 XNUMX euros. Un prix qui correspond au corps de combat normal. Si l'on opte pour la bataille longue, le prix grimpe à 111.560 XNUMX euros. Le haut de gamme est représenté par le 760LixDrive avec votre V12, dans ce cas le prix minimum est €198.950.

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