Ces dernières années, BMW a réorganisé sa flotte de modèles. Changements dans les dénominations qui ont provoqué l'apparition de nouveaux noms et organismes. La Série 6 est une marque de l'histoire. Né comme un dérivé de BMW Série 5, actuellement la gamme ne complète qu'une seule carrosserie BMW Série 6 Gran Turismo. Une berline familiale axée sur l'espace.
La première BMW Série 6 est arrivée sur le marché en 1976, gardant cette première génération disponible jusqu'en 1989. De 1989 à 2003, le nom de Série 6 était hors du marché, jusqu'en 2003 lorsque les Allemands l'ont réintroduit dans la firme avec des carrosseries de coupé et de cabriolet au design complètement différent de la Série 5, avec laquelle il n'a jamais cessé de partager des éléments. .
Cependant, actuellement BMW s'est débarrassé de la grande majorité des unités de la Série 6, car leurs carrosseries de coupé et de cabriolet ont été absorbées par le BMW Série 8. La Série 6 Gran Turismo est née en 2017 en remplacement de la Série 5 GT. À la mi-2020, il reçoit une mise à jour, un restylage de milieu de cycle qui introduit de nouvelles fonctionnalités au niveau de la conception et de l'équipement.
Caractéristiques techniques de la BMW Série 6 Gran Turismo
La BMW Série 6 Gran Turismo peut être considérée comme une berline du segment D avec une apparence légèrement coupé, mais principalement axée sur la présentation d'une grande capacité de coffre. La plate-forme CLAR se cache sous ce design spécial. L'architecture de dernière génération de la maison qui est utilisée dans de nombreux modèles différents, de la série 5 à la BMW Série 7 en passant par le BMW Série 3.
Extérieurement ses dimensions ne sont pas du tout discrètes. Il utilise l'une des plus grandes variantes de la plate-forme, ce qui nous laisse avec des dimensions qui atteignent 5,1 mètres de long, 1,9 mètre de large et 1,54 mètre de haut. A ces dimensions, il faut ajouter un empattement mesuré à 3,07 mètres. Une bataille aux proportions immenses qui permet une cabine pour un maximum de cinq passagers.
Trois d'entre eux sont installés dans une deuxième rangée de sièges à l'espace généreux, où même trois adultes peuvent voyager confortablement grâce à un bon niveau de largeur. En ce qui concerne la capacité de charge, la BMW Série 6 Gran Turismo propose un coffre de 600 litres de capacité minimale, un chiffre qui passe à 610 dans les variantes xDrive. Le maximum est fixé à 1.800 XNUMX litres, atteint en rabattant la deuxième rangée de sièges.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la BMW Série 6 Gran Turismo
Comme le stipule la nouvelle réglementation sur les émissions, la BMW Série 6 Gran Turismo dispose de systèmes micro-hybrides qui lui permettent d'offrir l'avantageux label DGT ECO. Malgré son évolution constante, la gamme mécanique a été réduite ces dernières années pour proposer une variante diesel et une autre essence. Tous proposent de série une transmission automatique et un système de traction intégrale xDrive.
Par puissance, la gamme commence par la version 630d Grand Tourisme. Il dispose d'un moteur diesel six cylindres en ligne turbocompressé d'une cylindrée de trois litres. développer 286 chevaux à 4.00 XNUMX tours et un 650 Nm de couple entre 1.500 et 2.500 tours. Il accélère de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et propose une consommation homologuée comprise entre 6,1 et 6,7 litres aux 100 kilomètres parcourus.
L'unité la plus puissante de la gamme comprend le seul moteur à essence disponible. nommé en tant que 640i Gran Tourisme, sous le capot, un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de trois litres est installé. Il a 333 chevaux entre 5.500 6.250 et XNUMX XNUMX tours et 450Nm de couple entre 1.600 4.800 et 0 100 tours. Il annonce un 5,4 à 8,2 km/h en 8,8 secondes avec une consommation moyenne homologuée comprise entre 100 et XNUMX litres aux XNUMX kilomètres.
Équipement de la BMW Série 6 Gran Turismo
Dans les coulisses, le bon travail des créatifs allemands de BMW est indéniable. La marque bavaroise imprime toujours un haut degré de qualité sur ses modèles, et encore plus s'ils sont issus des séries les plus chères, comme la BMW Série 6 Gran Turismo. Une exécution parfaite, tant au niveau des matériaux que de la technologie, rehaussent la sensation de qualité perçue par les occupants, ainsi que le confort de conduite.
Comme il est de coutume dans la maison, la gamme d'équipements est divisée en différents niveaux, en l'occurrence deux. De la plus petite à la plus grande dotation on retrouve : Standard et M Sport. Les différences ne résident pas uniquement dans la charge des systèmes et de la technologie, car il y a aussi un changement significatif dans le design extérieur de la voiture. Passer d'un look plus sobre à un look plus sportif avec des éléments spécifiques.
En ce qui concerne l'équipement, la BMW Série 6 Gran Turismo comprend la dernière offre technologique de la maison. La liste des éléments est très importante dès le niveau d'accès, mais il convient de mentionner des éléments tels que : phares laser, système de télévision, climatisation à 4 zones, HUD, instrumentation numérique, système multimédia avec écran tactile de 12,3 pouces, connectivité pour les appareils mobiles, et un déploiement complet d'assistants à la conduite et d'éléments de sécurité.
La BMW Série 6 Gran Turismo en vidéo
La BMW Série 6 Gran Turismo selon Euro NCAP
Avec le lancement de l'actuelle BMW Série 6 Gran Turismo en 2017, l'organisme d'évaluation Euro NCAP a testé la sécurité de la grande berline allemande, la certifiant avec sa note la plus élevée, cinq étoiles. Les résultats par section sont les suivants : 8,6 en protection passager adulte, 8,5 en protection passager enfant, 8,1 en vulnérabilité piéton et 5,9 en performance d'aide à la conduite. Ces valeurs sont toujours valables dans l'édition 2020 car il n'y a pas de changement dans la structure du véhicule.
La BMW Série 6 Gran Turismo du Km 0 et d'occasion
Lors de l'évaluation des données de la Série 6 Gran Turismo dans les canaux de vente alternatifs, il faut tenir compte du fait que la durée de vie de ce modèle a été très variée. Si l'on tient compte des différentes versions et carrosseries apparues sur le marché depuis sa fondation, le plus courant est de trouver des unités coupé ou cabrio avant 2017. Mais si l'on se concentre sur le modèle actuel, l'offre est réduite. Toutefois offre un amortissement moyen de 28%, un bon chiffre compte tenu du segment.
Si nous jetons un coup d'œil au marché de l'occasion et de l'occasion, nous constatons que les unités disponibles à la vente de la carrosserie Gran Turismo sont plutôt peu nombreuses. Les prix sont proposés à partir de montants proches de 37.000 XNUMX euros pour les modèles 2107 avec mécanique diesel et plus de 125 0 kilomètres accumulés. Le canal Km 53.000 est pratiquement nul. Les ventes résiduelles empêchent les clients d'accumuler des commandes. Dans ce cas, les prix démarrent à partir de 2020 XNUMX euros pour les versions antérieures au restylage de XNUMX.
Rivales de la BMW Série 6 Gran Turismo
Telle est la particularité du design de la BMW Série 6 Gran Turismo qui il n'est pas possible de localiser des rivaux identiques à la grande berline allemande. Sa ligne de coupé mêlée au grand coffre ne peut être comparée à rien, si ce n'est aux carrosseries familières des autres berlines haut de gamme du segment D, comme la BMW Série 5 Touring, l' Mercedes Classe E Break, l' Audi Avant A6, Volvo V90 y Jaguar XF Sport Break. Designs salvateurs, tous s'engagent à offrir une capacité de chargement améliorée par rapport aux berlines conventionnelles.
Surligner
- Capacité
- Qualité des finitions
- confort de conduite
À améliorer
- Design
- Prix élevé
- Sans mécanique électrifiée
Prix de la BMW Série 6 Gran Turismo
Au moment de passer à la caisse, la Série 6 Gran Turismo a de nombreux arguments pour la considérer comme un modèle premium et donc cher. Le prix de départ de la BMW Série 6 Gran Turismo est de 85.300 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant se réfère à un modèle 630d xDrive Gran Turismo avec traction intégrale et garniture de base. Le plus cher de toute la famille est le 640i xDrive Gran Turismo avec 333 chevaux et une transmission intégrale. Son prix démarre à partir de 88.550 XNUMX euros, sans offres ni promotions.
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