citroën berlingo

Le segment des monospaces compacts est en voie d'extinction. En revanche, le marché des monospaces industriels transformés connaît un boom des ventes et des modèles. La citroën berlingo C'est l'un des modèles les plus populaires et les plus connus du segment. Le van français transformé en véhicule de tourisme à usage mixte qui réussit.

Comme on dit, le Berlingo dérive d'un véhicule industriel qui porte le même nom. L'histoire de ce modèle commence en l'an 1996. C'est alors que Citroën décide de faire le saut vers le marché de l'industrie légère du dernier kilomètre. Depuis, il est devenu très célèbre et populaire, s'éloignant peu à peu du domaine commercial pour profiter d'un usage plus récréatif ou familial. Les possibilités sont très larges.

A ce jour, trois générations ont été lancées sur le marché. Le dernier d'entre eux date de l'année 2024, où des changements considérables sont introduits au niveau esthétique, mécanique et technologique. Le nouveau Citroën Berlingo est développé dans un projet commun avec le reste des marques de l'actuel groupe Stellantis et Toyota. En conséquence, il existe plusieurs modèles jumelés qui sont arrivés sur le marché. Chacun d'eux avec un design différent.

Caractéristiques techniques du Citroën Berlingo

L'un des changements les plus notables et les plus importants dans le troisième génération du Citroën Berlingo est la disponibilité de la plate-forme EMP2. Cette structure à la pointe de la technologie est la même que celle que l'on peut voir dans d'autres véhicules du groupe Stellantis tels que le Peugeot 3008, l' Opel Grand Land ou même le Crossback DS 7. Il se distingue par son adaptabilité à différents modèles et différents systèmes de propulsion.

Citroën commercialise deux carrosseries de tailles différentes : Taille M et Taille XL. C'est pourquoi les mesures externes changent. Le plus petit modèle affiche des dimensions qui atteignent 4,4 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,8 mètre de haut avec un empattement de 2,78 mètres. La version haut de gamme s'étend sur 4,75 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,8 mètre de haut avec un empattement de 2,97 mètres.

Compte tenu des variations de taille et d'empattement, le Berlingo offre une capacité de cinq ou sept passagers dans les deux corps, avec des sièges individuels. Côté capacité de charge, le plus petit modèle annonce une volume du coffre avec une capacité de 597 litres. Dans son format supérieur le Berlingo XL offre 850 litres capacité minimale. Dans les deux cas, les deux rangées arrière peuvent être rabattues et retirées du véhicule, se convertissant en un véhicule cargo ordinaire.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses Citroën Berlingo

Bien que la plateforme EMP2 permette d'accéder à divers ensembles mécaniques, début 2022 Citroën décide de supprimer une grande partie de la flotte Berlingo, une décision qui est corrigée après le lancement de la dernière mise à jour début 2024. Ainsi, le fourgon familial dispose de deux unités diesel et d'une version 100% électrique qui lui permet d'afficher le label ZÉRO de la DGT.

La seule option Le 100% électrique disponible s'appelle Citroën ë-Berlingo. Configurable dans les tailles M et XL, le fourgon électrique dispose d'un moteur avant de 136 chevaux et 260 Nm de couple moteur. Il est alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité brute de 50 kWh, ce qui lui permet de homologuer une autonomie de 345 kilomètres en cycle WLTP.

L'offre diesel a toujours la même Bloc BlueHDI à quatre cylindres et 1.499 100 centimètres cubes qui lui permet d'offrir deux niveaux de puissance différents : 130 et XNUMX chevaux. Les deux unités sont associées à une transmission manuelle à six vitesses qui se charge d’envoyer toute la force de l’ensemble vers l’essieu avant. Il n'y a pas d'alternative avec la transmission automatique, pas même en option.

Equipement de la Citroen Berlingo

Les véhicules industriels transformés en voitures de tourisme présentent de nombreux avantages d'habitabilité, même si la qualité n'a jamais été l'un de leurs points forts. La famille MPV du groupe Stellantis propose des véhicules très bien présentés à l'intérieur. Un design agréable est combiné avec un choix de matériaux communs dans le segment. Une utilisation excessive de plastiques durs réduit le sentiment de qualité perçue, même si le confort général est très bon.

Comme à l'accoutumée dans la firme française, la technologie proposée est structurée en différents niveaux d'équipement. De la dotation la plus basse à la dotation la plus élevée, nous trouvons les finitions Plus et Max. Ce sont des ensembles d'équipements très fermés qui laissent à peine la possibilité d'ajouter ou de soustraire des éléments. Esthétiquement toutes les unités sont similaires, contrairement au Berlingo Van avec les panneaux arrière carrossés.

En ce qui concerne l'équipement, le Citroën Berlingo bénéficie de ses technologies propres à celles de tout tourisme classique. Dans la liste des éléments, nous trouvons quelques options intéressantes telles que : climatisation à deux zones, caméras de stationnement, d'accès et de démarrage, système multimédia avec écran tactile de 10 pouces, instrumentation numérique, connectivité pour appareils mobiles et un équipement de sécurité complet et assistants. . conduite.

Le Citroën Berlingo selon Euro NCAP

La troisième génération de Citroën Berlingo a été soumis aux tests Euro NCAP exigeants en 2018, obtenant une note finale de quatre étoiles. L'évaluation de sa sécurité est la suivante. Lors du test de sécurité pour les occupants adultes et les enfants en cas d'accident, il a obtenu 91 et 81 pour cent. En cas de collision avec un piéton, la sécurité du Berlingo s'élève à un discret 58 pour cent. Enfin, dans le domaine des aides à la conduite active, il a obtenu un score honorable de 68 pour cent. Ces évaluations restent valables après le renouvellement 2024 puisqu’il n’y a aucun changement dans la structure du véhicule.

Le Citroën Berlingo du Km 0 et d'occasion

La troisième génération du Citroën Berlingo a frappé le marché avec une grande force, il est donc facile de trouver des unités zéro kilomètre ou semi-neufs sur le marché. Au cas où vous seriez intéressé par une unité des itérations précédentes, le volume est également généreux. Tout au long de son histoire, le modèle français s'est caractérisé par sa durabilité et sa fiabilité.. Tout cela lui permet d'offrir une valeur d'amortissement d'environ 28%, le plaçant dans la moyenne générale de la catégorie.

Si nous jetons un coup d'œil au canal d'occasion et d'occasion, nous voyons une grande variété de modèles. Les unités les moins chères correspondent à la première et à la deuxième génération dans son format industriel ou combiné, avec des moteurs diesel et plus de 200.000 XNUMX kilomètres cumulés. Les prix commencent dans des montants proches de 2.000 XNUMX euros. Le canal Km 0 présente également des options intéressantes, tant pour les versions industrielles que pour les passagers. Dans ce cas, les prix démarrent à 18.000 XNUMX euros pour les modèles de dernière génération.

Rivaux du Citroën Berlingo

Le marché des monospaces dérivés industriels se développe dans toutes les formes et tailles. L'offre s'est étoffée, même si le Citroën Berlingo occupe des positions privilégiées compte tenu de son ancienneté et de la bonne santé de ses ventes. Malgré cela, la rivalité s'est accrue ces dernières années. En partie à cause de l'arrivée de versions sœurs d'autres marques telles que la Opel Combo Vie, l' Peugeot Rifteur ou l' Toyota ProAce Ville. À ces unités, nous pouvons en ajouter d'autres au sein de la catégorie, telles que Volkswagen Caddy, l' Renault Kangoo, l' Dacia Dokker, l' Mercedes Citan ou l' Ford Tournéo Connect. Tous similaires dans la configuration, les tailles et les prix.

Surligner

• polyvalence d'intérieur
• conception différente
• gamme mécanique

À améliorer

• Qualité de certains matériaux
• prix de la version électrique
• sensation de conduite

Prix ​​Citroën Berlingo

La disparition des monospaces compacts classiques est causée par la montée en puissance d'autres segments et par l'excellent rapport prix-produit des véhicules monospaces dérivés des véhicules industriels. Le prix de départ du Citroën Berlingo est de 26.382 XNUMX euros, hors remises ni promotions et TVA incluse. Ce montant correspond à un modèle taille M avec mécanique électrique et finition Plus. Le modèle le plus cher de la famille est le Berlingo XL électrique avec finition Max et mécanique électrique, disponible à partir de 35.499 XNUMX euros, sans offres ni promotions et avec TVA.

Galerie d'images

Chemin d'accès complet à l'article: Actualidad Motor » Citroën » citroën berlingo