DS 9

À partir de 64.300 d'euros
  • Carrosserie Berlina
  • Puertas 4
  • Carrés 5
  • puissance 225 - 306 ch
  • Consommation 1,5 - 6,9l/100km
  • Coffre 510 Litres
  • Évaluation 4,6

La marque de luxe PSA a déjà une nouvelle berline. La DS 9 Elle a été présentée au début de l'année 2020. Elle marquait le retour de la marque au format des grandes berlines puisque jusqu'alors son portefeuille de produits ne comprenait que des SUV. Le lancement coïncide avec le 65e anniversaire de l'arrivée d'une voiture qui fut une véritable révolution en son temps, la DS 19, plus connue sous le nom de Tiburón.

Nous avons testé cette voiture :

Essai DS 9 Plug-in Hybrid 225 CV (avec vidéo)

Comment pourrait-il en être autrement DS, 9 fonde son pari sur différentes sections. Le premier la conception. Une touche très française pour une berline qui veut rompre avec le pré-établi. La seconde est la qualité des matériaux et des finitions à l'intérieur. Et enfin, le confort de conduite. Les Français se sont efforcés dans ces trois sections d'essayer de fabriquer la berline la plus luxueuse, la plus confortable et la plus belle de son époque.

Caractéristiques techniques de la DS 9

Profil DS9

DS fait partie du conglomérat français PSA. Cela signifie que vous pouvez vous tourner vers l'un des plus grands entrepôts de pièces au monde. Sous son beau corps se cache le plateforme groupe EMP2. Le même utilisé par d'autres modèles de l'entreprise, tels que le Peugeot 508, l' Opel Grand Land et l' Citroën C5 Aircrosss, entre autres.

Bien qu'utilisant la même structure, la DS 9 est plus grande grâce à son empattement plus long. 4,93 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,46 mètre de haut. Avec ces dimensions, nous parlons d'un modèle correspondant au segment E. À ces mesures, il faut ajouter un empattement de 2,89 mètres et un volume de coffre minimum de 510 litres, extensible en rabattant la deuxième rangée de sièges.

L'une des préoccupations de DS est le confort de ses passagers. Pour cela, il a fourni un suspension active appelée DS Active Scan Suspension que nous pouvons également voir dans d'autres modèles tels que le Crossback DS 7. Ce que fait ce système est de surveiller l'état précédent de la route à tout moment. De cette manière, la caméra collecte les images, un ordinateur les analyse et la réponse est envoyée à une suspension préparée pour réduire l'impact d'éventuelles irrégularités.

Gamme mécanique DS 9

Arrière de la DS 9

Nous vivons à l'ère de l'hybridation et de l'électrification. Les marques doivent respecter des objectifs d'émissions très stricts et donc tirer différentes solutions électrifiées pour s'y adapter. Dans le cas de la DS 9 la gamme est majoritairement composée de mécaniques hybrides, où vous opterez à nouveau pour les ressources PSA.

Essayant d'être considérée comme une voiture de catégorie premium, la gamme de moteurs de la DS 9 offre une puissance moyenne-élevée. La version la plus classique est la PureTech 225. Il monte un bloc essence quatre cylindres turbocompressé de 1.598 XNUMX cmXNUMX. Il développe 225 chevaux à 5.500 300 tours et 1.900 Nm de couple à XNUMX XNUMX tours.oui Il monte une boîte de vitesses automatique à 8 rapports qui envoie toute la puissance à l'essieu avant.

Les solutions les plus durables relèvent du patronyme E-TENSE. Celle-ci se caractérise par l'équipement d'un schéma hybride rechargeable. Il est composé de l'ancien moteur 1.6 PureTech, auquel s'ajoutent un moteur électrique et une batterie d'une capacité de 11,8 kWh. Grâce à diverses configurations, il existe deux formats possibles : 225 et 250 chevaux avec 61 kilomètres d'autonomie électrique. Au-dessus d'eux se trouve le DS 9 E-TENSE 360 avec double moteur électrique qui développe une puissance de 360 ​​chevaux, 520 Nm de couple et une autonomie électrique de 48 kilomètres.

Équipement DS 9

design d'intérieur ds 9

Berline française de haut vol digne de ce nom, la DS 9 est un gage de qualité et de raffinement. Sa catégorie premium vient non seulement de l'emblème sur sa face avant, mais aussi de la la qualité de ses finitions et la technologie qui se presse à l'intérieur. Aujourd'hui, la technologie est également considérée comme une forme de luxe, et c'est pourquoi la berline DS en a beaucoup.

Comme d'habitude dans la maison française, la gamme d'équipements est divisée en trois finitions : Opera Premiere, Rivoli + et Performance Line +, et plusieurs ambiances intérieures qui modifient les finitions ainsi que les matériaux. Dans chacun d'eux, la haute qualité de fabrication se démarque. Le style ne varie guère entre les finitions disponibles, bien que certaines touches spécifiques soient incluses dans le niveau plus sportif, comme les roues de 19 pouces au design exclusif.

En ce qui concerne l'équipement, DS 9 est capable de proposer l'ensemble des solutions proposées par la marque et par le groupe Stellantis. Cela nous laisse avec des éléments remarquables tels que : phares full LED, vision nocturne, tableau de bord numérique, système multimédia avec écran tactile de 12 pouces, caméra 360 degrés, toit ouvrant et bien plus encore. Bien sûr, des équipements de sécurité à la pointe de la technologie et de nombreux assistants à la conduite doivent également être inclus.

Vidéo de test DS 9

La DS 9 selon Euro NCAP

Actuellement, dans les tests de sécurité, le facteur des assistants de conduite a une valeur d'une importance particulière. DS est livré avec un bon complément de technologies d'assistance en standard, mais pas complet. Ce fait vaut à la DS 9 4 étoiles sur 5 pour la sécurité Euro NCAP.. Les résultats par rubriques sont les suivants : 79 sur 100 en protection des passagers adultes, 86 sur 100 en protection des passagers enfants, 67 sur 100 en vulnérabilité piétons et 67 sur 100 en aides à la conduite.

DS 9 Rivaux

La DS 9 est une berline de haut vol. On ne peut pas la rayer comme marque généraliste car ni pour le prix ni pour le concept c'est comme ça. La nouvelle berline de luxe française a des rivaux très coriaces à affronter, pour la plupart d'origine allemande. Les plus marquants sont les Audi A6, l' BMW Série 5, l' Mercedes Classe E ou l' Jaguar XF. Comme nous l'avons déjà dit, une compétition qui recèle bien plus d'expérience que les Français. Mais cela joue avec l'astuce d'être la nouveauté absolue.

Surligner

  • Design
  • Qualité
  • Équipement

À améliorer

  • PRIX
  • plage mécanique courte
  • Prix ​​optionnel

Prix ​​DS9

En matière de prix, la berline de luxe française indique très clairement qu'elle tente de s'attaquer aux modèles de la catégorie premium. ETLe prix de départ de la DS 9 est de 64.300 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce chiffre correspond à un modèle avec une finition Performance Line+ et un moteur E-TENSE de 250 chevaux. En haut de gamme on retrouve la DS 9 E-TENSE 360 avec la finition Opera Premiere. Son prix de départ est de 74.150 XNUMX euros, sans offres ni promotions.

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