Bien que le segment des mini-fourgonnettes en Europe soit sur le point de se fermer, certains fabricants hésitent encore à l'abandonner. La hyundai staria c'est une bouffée d'air frais pour l'ancien marché des monospaces. Un modèle avec une apparence radicalement différente de ce qui a été vu jusqu'à présent qui vise à attiser la flamme du format le plus familier qui soit. Il est présenté comme le successeur du Hyundai Starex, qui n'a jamais été commercialisé sur le vieux continent.
Nous avons testé cette voiture :
Essai Hyundai Staria 2.2 CRDi 177 CV Style (7 places)La Staria est lancée sur le marché en 2021. Dans un geste risqué, Hyundai Elle le considère comme un modèle de vente mondial, le distribuant dans différents pays, dont l'Espagne. C'est la première génération qui est mise en vente, et sur notre marché elle se positionne comme le remplaçant naturel de la Hyundai H-1, améliorer le présent dans de multiples aspects tels que la conception, la capacité et la mécanique. Son assemblage est effectué dans les installations que l'entreprise possède à Ulsan, en Corée du Sud..
Caractéristiques techniques de la Hyundai Staria
La Staria n'est pas seulement une fourgonnette, Hyundai la conçoit comme un modèle polyvalent capable de servir diverses causes et emplois. Il a des versions professionnelles pour le transport de jusqu'à 11 passagers, et aussi avec des unités plus familières. D'une part, le Staria Load. Et de l'autre, les Staria et Staria Premium pour un usage plus personnel ou pour le transport exclusif de passagers.
Toutes les versions sont supportées sur une plateforme spécifique et adaptée. Il s'agit de Plate-forme Hyundai Group N3, le même utilisé par d'autres modèles célèbres de la maison tels que le Hyundai Tucson, l' Kia sportage ou l' Hyundai Santa Fe. Dans ce cas, il se distingue par ses grandes proportions, atteignant 5,25 mètres de long, 1,99 mètre de large et jusqu'à 2 mètres de haut. Modèle appartenant au plus grand format des monospaces.
A ces niveaux, il faut ajouter un empattement de 3,27 mètres qui permet l'incorporation de plusieurs passagers, entre sept et neuf selon la configuration souhaitée. Le volume de charge varie en fonction de cette configuration montrant un volume minimum de 117 litres avec tous les sièges en position la plus reculée ou 831 litres avec le format normal. Dans sa capacité maximale, la Hyundai Staria offre un espace de plus de 5.000 XNUMX litres. Évidemment avec une seule rangée de sièges.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Hyundai Staria
Malgré les nouvelles réglementations antipollution présentes sur le vieux continent, Hyundai propose une gamme "traditionnelle" pour le plus grand de ses monospaces. L'offre mécanique ne comprend que deux options : un diesel et un essence. Il est frappant de constater qu'aucune des deux unités ne dispose de systèmes électrifiés d'aucune sorte. Toutes les unités arrivent associées à une transmission automatique avec un schéma de traction avant. En option, ils peuvent opter pour un système 4 × 4.
La variante essence dispose d'un bloc moderne de six cylindres en V avec 3,5 litres de cylindrée. Développe une puissance de 272 chevaux. Cette unité peut être adaptée à un système GPL bi-carburant. La variante diesel parie sur le moteur à quatre cylindres 2.2 CRDi déjà utilisé par d'autres unités, développant 177 chevaux. Dans le futur, l'intégration de nouvelles unités avec des technologies plus performantes, dont l'hydrogène, est attendue.
Équipement de la Hyundai Staria
La Hyundai Staria n'est pas seulement une bouffée d'air frais pour le secteur pour son design extérieur, elle l'est aussi pour son intérieur. À l'intérieur des portes, la grande fourgonnette arbore un intérieur très bien présenté.tant au niveau des matériaux que de la technologie. Le sentiment de qualité est large, améliorant le confort de tous les occupants. Dans ses finitions supérieures, il peut offrir des éléments en cuir ou en bois.
La gamme d'équipements s'articule autour des versions courantes chez Hyundai : Maxx, Tecno et Style. Les principales différences entre eux résident dans la charge des technologies et dans la disposition des sièges. La finition la plus haute de toutes propose une configuration sept places avec deux sièges centraux de type business à régulation électrique individuelle. Il existe également des variations minimes en termes de conception.
Quant à l'équipement lui-même, le Staria offre une grande variété de systèmes et d'accessoires. Dans la longue liste, des éléments tels que : phares full LED, portes latérales automatiques, instrumentation numérique, système multimédia avec écran tactile, éclairage ambiant, connectivité pour appareils mobiles, navigateur, climatisation à trois zones, sièges électriques et un équipement de sécurité complet et les assistants se démarquent.
La Hyundai Staria en vidéo
Rivaux de la Hyundai Staria
Le segment des mini-fourgonnettes a muté vers des versions plus grandes et plus polyvalentes. Des carrosseries majoritairement dérivées de véhicules industriels. Malgré ces caractéristiques, le segment Staria offre de nombreuses alternatives, de plus en plus, bien qu'aucun avec le showiness offert par le modèle coréen. Comme les rivaux se démarquent: Mercedes Classe V, Peugeot Traveller, Volkswagen Multivan, toyota, Ford Tourneo Custom y Citroën Space Tourer, entre autres.
Surligner
- Design
- habitabilité
- Équipement
À améliorer
- PRIX
- Gamme mécanique limitée
- Taille unique
Prix Hyundai Staria
Lors de l'établissement du prix, la Staria est couronnée comme le modèle le plus cher de la gamme en Espagne. Le prix de départ de la Hyundai Staria s'élève à 55.490 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant est associé à une unité avec une finition Tecno. Le plus cher de tous est le Staria Style avec un coût minimum de 61.240 XNUMX euros et une configuration à sept places avec une rangée centrale avec des sièges très confortables.
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