Hyundai ioniq 5

À partir de 48.520 d'euros
  • Carrosserie compact
  • Puertas 5
  • Carrés 5
  • puissance 170 - 650 ch
  • Consommation 16,7 - 19,1l/100km
  • Coffre 555 Litres
  • Évaluation 4,5

L'avenir le plus immédiat passe par la technologie électrique. Tôt ou tard, nous finirons par conduire naturellement une voiture 100% électrique. Pour le moment, ils sont rares, mais toutes les marques commencent déjà à se positionner pour ces années futures. Les Coréens travaillent plus dur que quiconque, lançant des modèles vraiment adaptés à un marché général. La Hyundai ioniq 5 c'est la dernière de ses créations, et la première d'une nouvelle famille. Présenté officiellement en 2020, deux ans plus tard seulement, il reçoit une mise à jour, principalement axée sur les améliorations techniques.

De nombreuses marques ont décidé de séparer leurs modèles électriques de la gamme généraliste. Hyundai a décidé d'intégrer le Ioniq 5 dans la famille, bien qu'avec une nomenclature spéciale qui à l'époque a été initiée par le Hyundai ioniq dans l'année 2016. À l'avenir, cette nouvelle division se développera jusqu'à ce qu'elle dispose d'une large gamme de modèles, la prochaine à apparaître sera la Ioniq 6, une berline, et la Hyundai ioniq 7, un gros SUV.

Bien qu'il n'en ait pas l'air en raison de sa forme ou de sa taille, le Hyundai Ioniq 5 est un multisegment de taille moyenne. Il pourrait être considéré comme étant à l'extrémité la plus large des croisements compacts. Sa philosophie de conception est quelque chose de complètement nouveau dans la maison coréenne, et en réalité il ne suit aucun schéma connu, puisque les modèles successifs de la gamme Ioniq auront un style tout aussi particulier.

Caractéristiques techniques de la Hyundai Ioniq 5

IONQ 5

Le développement de véhicules implique le développement de nouvelles technologies et composants. Le principal est la structure, ou la plate-forme sur laquelle repose le reste des composés. La Ioniq 5 utilise la plateforme e-GMP du groupe Hyundai, développé exclusivement pour les véhicules 100% électriques. Il est le premier à le proposer, et compte tenu de sa modularité, il peut s'adapter à différents modèles ou carrosseries.

Dans ce cas particulier, et comme nous l'avons déjà dit, il s'agit d'un crossover compact avec une envergure généreuse qui le fait presque sauter au niveau supérieur. Extérieurement, il atteint 4,64 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,6 mètre de haut. A ces dimensions, il faut ajouter un empattement leader dans sa catégorie avec 3 mètres de long. Une bataille très large qui vous permet d'offrir une cabine très spacieuse.

Les batteries étant installées dans les entrailles de la voiture, l'intérieur offre un plancher complètement plat. Trois passagers pourront prendre place derrière avec un certain confort. Concernant la capacité de charge, la Hyundai Ioniq 5 propose un coffre minimum de 555 litres, extensible à 1.600 24 litres si l'on abaisse complètement la banquette arrière. A cela il faut ajouter un petit coffre avant d'une contenance comprise entre 57 et XNUMX litres selon les versions.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5N

La Ioniq 5 est née comme une voiture 100 % électrique. Il n'y aura aucune unité thermique d'aucune sorte, ce qui nous limite à une gamme où la principale différence résidera dans la taille de la batterie et dans la puissance de sortie de l'ensemble. Trois niveaux de puissance différents sont proposés avec deux batteries différentes. Évidemment, toutes les unités sont gérées par une boîte de vitesses automatique, envoyant la puissance à l'essieu arrière ou aux quatre roues.

La gamme commence avec la Hyundai Ioniq 5 avec une autonomie standard et une propulsion arrière. Il offre 170 chevaux, 384 kilomètres d'autonomie et une Batterie d'une capacité de 58 kWh. Vient ensuite la version longue portée à propulsion arrière. Développe 228 chevaux avec un batterie étendue jusqu'à 77,4 kWh de capacité qui lui donne une autonomie approuvée jusqu'à 507 kilomètres.

Le modèle le plus puissant viendra avec la batterie longue portée, d'une capacité de 77,4 kWh, et deux moteurs électriques pour générer un système de traction intégrale. Il développe 325 chevaux avec un couple de 605 Nm et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes. L'autonomie homologuée en cycle WLTP est de 454 kilomètres. Le plus puissant, et le dernier arrivé dans la famille, est le Ioniq 5 N. Il dispose de deux moteurs capables de développer un maximum de 650 chevaux alimentés par une batterie d'une capacité de 84 kWh. Il accélère de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes.

Équipement de la Hyundai Ioniq 5

Tableau de bord IONIQ 5

Les véhicules électriques ont une aura technologique et avant-gardiste qui entoure tout. La Hyundai Ioniq 5 propose un intérieur très moderne et minimaliste. La simplicité des lignes est complétée par une présentation technologique impressionnante. Il utilise beaucoup de matériaux recyclés pour générer un sentiment de haute qualité perçue, ainsi que pour maintenir une conscience plus écologique.

Comme d'habitude dans la maison coréenne, l'équipement de l'Ioniq 5 est fragmenté en différents niveaux de finition. Comme il s'agit d'un modèle spécial, il ne suit pas les mêmes règles que ses frères de la marque. De la plus petite à la plus grande dotation on trouve : Lumière, Étoile et Énergie. La version N mérite une mention particulière pour son point de vue radical et particulier. Dans chacun d'entre eux, il y a des améliorations au niveau technologique, il y a aussi de petites différences au niveau du design, tant extérieur qu'intérieur.

En ce qui concerne l'équipement, la Hyundai Ioniq 5 propose une large gamme de solutions modernes et à la pointe de la technologie améliorées dans l'édition 2022. Il convient de souligner des éléments tels que: phares Full LED, tableau de bord numérique avec écran jusqu'à 12,25 pouces, système multimédia avec écran tactile jusqu'à 12,25 pouces, connectivité pour appareils mobiles, services connectés, mises à jour OTA, rétroviseurs numériques, toit de cellules solaires et équipements de sécurité et assistants de conduite les plus complets.

Essai vidéo de la Hyundai Ioniq 5

La Hyundai Ioniq 5 selon Euro NCAP

Hyundai nous montre que la sécurité des voitures électriques est à la pointe de l'industrie. En 2021, Euro NCAP analyse la sécurité de l'Ioniq 5, lui attribuant la note de cinq étoiles. Le score le plus élevé possible. Les résultats par section sont les suivants : 88 sur 100 en protection des passagers adultes, 86 sur 100 en protection des passagers enfants, 63 sur 100 en vulnérabilité piétons et 88 sur 100 en aides à la conduite. Ces évaluations sont toujours valables après la mise à jour 2022 car il n'y a pas de changement dans la structure de la voiture.

Rivaux de la Hyundai Ioniq 5

Petit à petit, des rivaux apparaissent sur le marché. Nous vivons un moment de changement et le portefeuille est de plus en plus rempli de nouveaux produits de plus en plus intéressants et réels pour le grand public. La Hyundai Ioniq 5 n'a pas beaucoup de rivaux autour d'elle, bien qu'à l'avenir elle. Aujourd'hui, nous pouvons en nommer certains tels que: Ford Mustang Mach-e, skoda enyaq, Lynk & Co 01, Volkswagen ID.4, Tesla Modèle Y, Jaguar I-Pace, BMW iX3 y Polestar 2. Tous sont de taille et de fonctionnalités similaires, bien que dans certains cas, le prix soit bien supérieur à celui proposé par le coréen.

Surligner

  • Design
  • gamme mécanique
  • INTÉRIEUR

À améliorer

  • Prix ​​élevé
  • Autonomie
  • système multimédia

Prix ​​Hyundai Ioniq 5

Lorsqu'il s'agit d'établir des prix de vente, la Ioniq s'avère être l'un des modèles les plus chers de la gamme. Le prix de départ de la Hyundai Ioniq 5 est de 48.520 XNUMX euros, sans offres ni remises appliquées. Ce montant se réfère à un modèle avec une batterie de 58 kW et 170 chevaux, une propulsion arrière et une finition Light. Le plus cher de tous est le Ioniq 5 N avec 650 chevaux et une mise au point spécifique. Dans ce cas, le prix de départ minimum est de 78.000 XNUMX euros, sans offres ni remises appliquées.

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