Modèles de Infiniti
modèles abandonnés
El constructeur de luxe Infiniti Il est apparu au sein de Nissan pour concurrencer face à face Lexus, la division premium de Toyota Motors. Le premier marché auquel il s'adressait était les États-Unis mais, au cours de ses 28 années d'existence, il a multiplié le nombre de pays dans lesquels il est présent. La mise en page de leurs modèles c'est simple; offrir le meilleur de la technologie, du design, de la qualité intérieure et du comportement dynamique.
La gamme Infiniti en Espagne est ouverte par le compact Q30. Ce modèle utilise la même plate-forme, le même design intérieur et la même gamme mécanique que la Mercedes-Benz Classe A. Ils ne diffèrent que par leur design extérieur et le réglage de leur châssis. Ce modèle arrive avec une variante d'airs tout-terrain appelée QX30. La différence avec le Q30 normal réside dans une suspension surélevée et quelques ajouts esthétiques. De plus, il n'est disponible qu'avec quatre roues motrices et la mécanique la plus puissante de la gamme.
La Q50 est la berline du segment D d'Infiniti. Avec ce modèle, la firme a remplacé le G37 mal adapté. Ses points forts sont un design moderne et fluide, une qualité d'exécution à la hauteur des meilleures du segment et une gamme mécanique qui comprend des options essence, diesel et hybrides. Son châssis est très réactif et dispose du Direct Adaptive Steering, un système de direction révolutionnaire sur le marché.
La version coupé de l'Infiniti Q50 est la Q60. Ce modèle compte parmi ses rivaux la Lexus RC, l'Audi A5 ou la BMW Série 4 Coupé. Son châssis est rigide et sportif, offrant un comportement dynamique de niveau. La gamme mécanique est composée de deux blocs turbo alimentés à l'essence avec quatre et six cylindres. Le premier est un 2 litres de 211 ch (origine Mercedes-Benz) et le second un 3 litres de 405 ch. La traction peut être à l'essieu arrière ou aux quatre roues et n'est disponible qu'avec une boîte de vitesses automatique à 7 rapports. Leur design, technologie et équipement complet en tant que série, ils la placent comme une référence dans son segment.
Avec Infiniti Q70 la firme japonaise est à la hauteur des Mercedes-Benz Classe E ou Audi A6. C'est le modèle le plus ancien de la marque, mais en raison de son caractère sportif, de son design et de ses équipements, il continue de s'imposer comme une référence. Sa gamme mécanique comprend des options diesel (de Mercedes-Benz), essence et hybride avec des puissances comprises entre 170 ch et 364 ch. La traction peut être à l'essieu arrière ou aux quatre roues selon le mécanicien choisi.
Ferme la gamme d'Infiniti le SUV grand QX70. Ce modèle présente un design dynamique et original, bien que son inspiration soit clairement yankee. La qualité intérieure du QX70 s'observe et se ressent dans les petits détails, il dispose également d'un équipement parmi les meilleurs de sa catégorie. Son comportement dynamique, malgré son poids, est à un niveau élevé, grâce à un gamme mécanique qui contemple blocs essence et diesel avec des puissances allant de 238 ch à 390 ch.
Histoire de l'infini
Infiniti Il s'agit de la filiale de luxe de Nissan conçue pour concurrencer en Amérique du Nord des marques comme Acura (Honda) ou Lexus (Toyota). Elle a été fondée en 1989. Malgré l'offre de voitures avec des designs attrayants et de bonnes qualités, en dehors de l'Amérique du Nord et surtout en Europe, elle n'a pas l'acceptation dont jouissent les marques concurrentes, en raison d'une introduction ultérieure. Infini a atteint le marché espagnol en 2008, avec une première concession à Madrid. Petit à petit, la marque s'étend sur toute la péninsule et propose une gamme plus complète avec des modèles comme le Q50, afin de toucher un plus grand nombre de clients.
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