modèles abandonnés


Isuzu est un fabricant de véhicules et moteurs industriels Japonais. Depuis sa création en 1916, elle s'est concentrée sur la fourniture de mécanique diesel à un grand nombre de marques. Les principaux marchés sur lesquels elle est présente sont asiatiques, bien que en Europe et aux États-Unis aussi a quelques modèles. En Espagne, sa gamme est uniquement composée du pick-up D-Max et des camions F-Series et N-Series.

Le pick-up Isuzu D-Max en est à sa deuxième génération. Dans ce cas, la marque a amélioré les points faibles que l'itération précédente présentait. Sa gamme mécanique ne comprend qu'un bloc, d'une nouvelle conception, diesel de 1.9 litre de cylindrée et 164 ch. Le D Max Il a trois types de corps (Cabine Simple, Cabine Étendue ou Cabine Double - Équipage) et conduite 4x2 ou 4x4. Il est également disponible avec six finitions (la plus complète pour la Double Cab) et une boîte de vitesses manuelle ou automatique à six rapports.

La gamme camion l'industrie est composée de F et N de la série. Les deux modèles disposent de différentes possibilités de châssis (recul de la marque ou de carrossiers extérieurs) et de trois types de cabines différentes (Easy, Comfort et Crew). Son niveau technologique et sa qualité intérieure ne sont pas remarquables, mais il est au même niveau que ses rivaux.
histoire d'isuzu
Isuzu est un constructeur japonais toujours étroitement lié aux moteurs diesel. En Europe, ce n'est pas une marque de référence, mais dans des zones comme le Maghreb, le Moyen-Orient ou les États-Unis, c'est une marque avec une très bonne réputation. En 1948, c'était le plus important fabricant de moteurs diesel au Japon et aujourd'hui, il fabrique des moteurs pour une grande variété d'utilisations avec des cylindrées comprises entre un et trente litres. La marque a récemment lancé en Espagne le Isuzu D-Max, où il est également connu pour motoriser certains modèles General Moto, comme l'Opel Astra.

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