KIA a su s'adapter à l'évolution des temps. La société coréenne a réussi en peu de temps à se positionner comme l'une des marques de référence sur le marché général. Ses produits sont de plus en plus convoités et copiés. La Kia Niro Il est assez avant-gardiste. Un crossover qui a réussi à montrer en peu de temps tous les avantages de la mobilité électrifiée grâce à sa grande variété d'options et de solutions.
Nous avons testé cette voiture :
Essai Kia Niro HEV 141 CV Emotion 2022 (avec vidéo)KIA elle-même n'était peut-être même pas au courant de son succès futur lorsqu'elle a présenté le Niro au monde pour la première fois. C'est au salon de l'automobile de Francfort 2016 que le modèle polyvalent a été présenté au monde. Au fil de ces années, les versions et les mécaniques se sont succédées, toutes avec une seule prémisse : l'électrification. Le KIA Niro est toujours proposé avec un système électrique attaché, étant hybride, hybride rechargeable ou 100% électrique.L'connue KIA et Niro.
Au fil des ans, non seulement ces nouvelles versions sont arrivées, mais aussi différentes mises à jour et rénovations. Fin 2021, la deuxième génération est introduite, une génération qui laisse derrière elle niro 2016 et qui est marqué par un changement de conception radical, mais en conservant la même philosophie mécanique qu'il avait portée jusqu'à présent. Considéré comme un modèle 2022, il n'arrive officiellement sur les marchés qu'à l'été de cette année-là.
Caractéristiques techniques du KIA Niro
L'apparence n'a pas été la seule chose qui a changé dans le nouveau KIA Niro. Sous sa nouvelle carrosserie, l'édition renouvelée du crossover compact utilisera une plate-forme dérivée de la génération précédente, l' KIA Nitro 2016. Une structure multiplateforme qui permettra d'inclure les mêmes variantes qui l'accompagnaient déjà. Cette base a été renforcée et améliorée pour optimiser la conduite et mettre en œuvre la technologie embarquée.
L'utilisation de cette même plate-forme signifie que les mesures restent presque inchangées par rapport à la génération précédente. Il continue de se situer dans la catégorie des compactes, offrant désormais quelques des mesures qui le portent jusqu'à 4,42 mètres de long, 1,82 mètre de large et 1,54 mètre de haut. A ces mesures, il faut ajouter un empattement de 2,72 mètres.
Un niveau légèrement supérieur au modèle précédent qui offre un espace généreux pour les occupants de la deuxième rangée de sièges. Avec une capacité maximale de cinq passagers, trois adultes seront un peu étroits sur la banquette arrière. Concernant la capacité de charge, le KIA Niro propose un coffre d'une contenance minimale de 451 litres, ramené à 348 litres pour la version hybride rechargeable.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses du KIA Niro
Comme nous l'avons dit depuis le début, le KIA Niro dispose d'une large gamme de mécaniques efficaces, d'un hybride conventionnel à une solution 100% électrique, appelée KIA e-Niro. Dans tous les cas, la puissance de l'ensemble ira aux roues avant, et la gestion est confiée à des boîtes de vitesses automatiques à double embrayage à six rapports pour les hybrides avec l'absence de marche arrière puisque le moteur électrique est utilisé dans les cylindrées arrière.
Hormis la version exclusivement alimentée par batteries, la gamme la moins électrifiée se définit en premier lieu par la Niro HEV avec une puissance maximale de 141 chevaux. Il dispose d'un bloc de quatre cylindres à injection directe et de 1.580 1,32 centimètres cubes qui s'aide d'un bloc électrique avant et d'une batterie d'une capacité de XNUMX kWh.
L'hybride rechargeable VHR en acier inoxydable, améliore toutes les dimensions. Ayant le même moteur thermique, la puissance totale de l'ensemble s'élève à Cheval 185 grâce à la présence d'un moteur électrique plus performant et d'une batterie portée à 11,1 kWh de capacité. Grâce à cela le l'autonomie électrique s'étend jusqu'à 65 kilomètres approuvé dans le cycle WLTP.
Équipement de la KIA Niro
Le facteur esthétique est très important, bien qu'il n'ait jamais été un obstacle aux ventes de Niro. Cependant, KIA veut offrir un nouveau niveau de visibilité à l'intérieur de son multisegment polyvalent. Le Niro de deuxième génération arbore une cabine très modifiée par rapport à son prédécesseur. Un intérieur très bien présenté tant au niveau des matériaux que de la technologie.
Pour composer la gamme d'équipements, KIA a encore une fois misé sur ses niveaux habituels. De la dotation standard la plus basse à la plus élevée, nous trouvons : Concept, Drive et Emotion. Les principales différences entre eux résident dans le nombre d'éléments disponibles, et il peut également y avoir des divergences esthétiques avec des ressources exclusives pour chaque finition.
Quant à la technologie, le KIA Niro fait un pas de géant, entrant pleinement dans une nouvelle étape. Pas une seule des ressources actuellement sur le marché ne manque. Instrumentation numérique, phares à LED, panneau multimodal, navigateur, services connectés, navigateur, caméras de stationnement, modes de conduite et une large gamme d'assistants de sécurité et de conduite.
Testez KIA Niro en vidéo
Le KIA Niro selon Euro NCAP
Les améliorations apportées par la nouvelle génération n'ont pas seulement porté sur le design et l'équipement, mais aussi sur la sécurité et la protection. Euro NCAP teste la sécurité du KIA Niro à l'été 2022, le certifiant avec cinq étoiles de sécurité, le score le plus élevé possible. Les résultats par section sont : 91 sur 100 en protection des passagers adultes, 84 sur 100 en protection des passagers enfants, 75 sur 100 en vulnérabilité piétons et 60 sur 100 en systèmes ADAS et aides à la conduite.
Le KIA Niro du Km 0 et d'occasion
Les ventes du KIA Niro sont passées de moins en plus. Si elles ont commencé timidement au début, ces dernières années, avec l'arrivée des protocoles anti-pollution et des zones à faibles émissions, elles se sont davantage développées. Dans les canaux d'occasion et d'occasion, nous trouvons des options de vente très différentes. L'amortissement se situe à des valeurs intermédiaires de 31%, et nous pouvons obtenir un Niro HEV 2016 pour un prix approximatif de 15.000 XNUMX euros.
En ce qui concerne l'offre commerciale du Km 0, nous trouvons également un large éventail de possibilités. Le plus courant, du fait de son prix plus abordable, est de trouver un KIA Niro hybride avec le restylage 2019 appliqué. Bien qu'il s'agisse du modèle le plus populaire, on retrouve également des unités du reste de la famille dans une moindre proportion. Tous les modèles actuellement disponibles se concentrent sur la première génération, car la nouvelle édition n'arrivera chez les concessionnaires qu'à l'été 2022.
Rivaux du KIA Niro
Il est difficile de croire qu'en 2016, la KIA Niro puisse être considérée comme une voiture "bizarre". Aujourd'hui, les hybrides sont notre pain quotidien, et les PHEV et électriques commencent à apparaître sur le marché. Puisque nous avons des unités différentes, nous pouvons avoir différents rivaux selon le Niro dont on parle. Volkswagen T ROC, Toyota C-HR, Opel Mokka, Peugeot 2008, Renault ZOE, Hyundai Kona o KIA XCed Ce ne sont là que quelques-unes des nombreuses options similaires que nous pouvons trouver sur le marché. Cependant, le Niro est le seul à présenter une polyvalence mécanique aussi efficace.
Surligner
- polyvalence électrique
- Rapport qualité-prix-équipement
- Consommation
À améliorer
- Coffre PHEV
- mauvaise performance
- Prix des versions les plus équipées
Prix KIA Niro
Le lancement commercial de la deuxième génération du Niro a lieu à l'été 2022. Le prix de départ du KIA Niro est de 29.150 XNUMX euros, sans offres ni promotions. La variante hybride rechargeable est proposée à partir de 39.420 XNUMX euros minimum, sans promotions ni remises liées au Plan MOVES III.
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