Lotus Evora

À partir de 109.512 d'euros
  • Carrosserie coupé
  • Puertas 2
  • Carrés 2 - 4
  • puissance 416 cv
  • Consommation 11 l / 100km
  • Coffre 160 Litres
  • Évaluation 4,3

Quand le légendaire Colin Chapman a fondé la maison Lotus Il savait ce qu'il faisait. L'ancien pilote de Formule 1 a compris l'esprit sportif comme peu d'autres, et dans sa recherche de vitesse, il a décidé de créer sa propre entreprise de voitures de sport en 1952. Depuis lors, de nombreux modèles ont foulé l'asphalte, un héritage qui atteint le Lotus Evora.

Parmi tous les modèles de la maison, Lotus Elise, Lotus Exige et Evora, cette dernière C'est le modèle le plus "familier", pour le dire en quelque sorte. Alors que ses frères optent pour des configurations à deux places, l'Evora peut accepter quelques passagers arrière, bien qu'ils ne bénéficient pas de beaucoup d'espace ou de grands luxes.

L'histoire de la Lotus Evora commence en 2010. Depuis, il s'est positionné comme le modèle le plus cher de la marque, mais pas le plus puissant ni le plus performant. Depuis son lancement, nous avons vu une diversité de modèles et d'éditions, chacun plus puissant que le précédent. A ce titre, le modèle n'a pas subi de restylage, bien que les éditions actuelles datent de 2016 et 2017.

Caractéristiques techniques de la Lotus Evora

Tous les modèles Lexus sont de taille similaire, ce qui permet au constructeur d'économiser beaucoup d'efforts dans divers aspects en partageant des composants. La plate-forme de l'Evora dérive directement de celle de ses frères. Il utilise de l'aluminium et de la fibre de verre reliés par des rivets et des colles époxy.. Grâce à cela, la réduction de poids est substantielle.

Le poids de la Lotus Evora est à peine 1.350 kilogrammes, un peu plus pour les versions 2+2. Il est léger dans une petite taille, bien que ce soit le plus grand modèle de la maison. 4,38 mètres de long, 1,84 mètre de large et seulement 1,23 mètre de haut. Ces dimensions le positionnent comme une voiture de sport compacte, avec des ennemis vraiment puissants.

Aux dimensions extérieures, il faut ajouter un empattement de 2,57 mètres. Cela nous laisse avec un cabine pour deux passagers, ou en option pour quatre en configuration 2+2. Côté capacité de chargement, le petit coffre arrière affiche un volume fixe de 160 litres. Juste assez pour contenir quelques sacs à dos.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses Lotus Evora

Étant le plus grand modèle de la maison, l'Evora utilise les plus gros moteurs disponibles. En réalité, ce n'est qu'un seul moteur qui se charge de faire avancer l'Evora, une seule puissance, mais deux configurations différentes. Evora GT410 et Evora GT410 Sport Ce sont les deux seules versions disponibles dans la gamme, et bien qu'elles puissent sembler similaires, elles présentent de nettes différences.

Dans le moteur non, les deux profitent d'un bloc d'essence V6 3,5 litres suralimenté développant 416 chevaux à 7.000 420 tr/min et XNUMX Nm de couple maximal à 3.500 305 tours. Cela nous laisse avec un rapport puissance-poids de 1.000 chevaux pour 0 100 kilogrammes de poids. Les deux versions offrent les mêmes données de performances : de 4,1 à 298 km/h en XNUMX secondes et une vitesse de pointe de XNUMX km/h.

La différence entre les deux modèles est la configuration. Bien que les deux offrent un haut degré de sportivité, la version GT410 Sport est légèrement plus radicale. Dans tous les cas la puissance est acheminée vers l'essieu arrière via un différentiel à glissement limité Torsen, et la gestion peut être confiée à une boîte manuelle à six rapports ou à une transmission automatique avec le même nombre de rapports.

Equipement de la Lotus Evora

Comme nous l'avons déjà dit, la Lotus Evora est le modèle le plus "familier" de la maison. Nous ne disons pas cela uniquement à cause de son intérieur avec deux sièges arrière, nous le commentons également à cause de la la qualité des finitions, les matériaux utilisés et le niveau de technologie. L'intérieur de l'Evora est unique à la famille, avec tous les panneaux entièrement enduits, contrairement à ce que l'on voit sur ses petits frères.

Lotus ne présente pas une gamme d'équipements en tant que telle, mais nous pouvons modifier la configuration de l'Evora à notre guise. Une grande variété de couleurs de carrosserie est disponible, et une bonne gamme de configurations possibles pour l'intérieur avec des matériaux tels que le cuir ou l'Alcantara. Une grande partie des options se concentre sur l'amélioration de la dynamique et des performances, comme l'échappement en titane ou les disques de frein perforés et ventilés.

En ce qui concerne l'équipement, la dernière mise à jour de la Lotus Evora a introduit bon nombre de systèmes de pointe. Pas d'aides à la conduite ou d'assistants, il n'y en a pas et ils ne sont pas attendus, mais à sa place, nous pouvons trouver un tableau de bord partiellement numérique, un démarrage par bouton-poussoir, la climatisation, un régulateur de vitesse, une connectivité pour les appareils mobiles et un système multimédia à écran tactile de huit pouces. Juste assez pour rendre cette voiture de sport un peu plus fonctionnelle.

La Lotus Evora en vidéo

Les rivales de la Lotus Evora

La Lotus Evora est l'une des voitures de sport les plus exclusives que vous puissiez acheter. Bien que sa production soit très faible, il entre dans un segment très concurrentiel et où les grands rivaux viennent d'Allemagne avec des noms très reconnus. Porsche 718 Caïman, Audi TT, BMW Z4, Toyota GR Supra, Alpine A110 y Jaguar F-Type, sont les ennemis les plus clairs et les plus directs de l'anglais. Parmi toutes, l'Evora se distingue par sa configuration radicale, par son design et son exclusivité.

Surligner

  • rapport poids puissance
  • Les avantages
  • Esprit sportif

À améliorer

  • habitabilité
  • Maniabilité
  • confort de conduite

Prix ​​Lotus Evora

Partons du principe que, pour leurs gabarits et leurs équipements, les Lotus sont des modèles chers, mais c'est le prix à payer pour s'offrir les services de voitures de sport exclusives et performantes. L'Evora est la plus chère de la maison, dans le meilleur des cas le prix de la Lotus Evora démarre à 109.512 410 euros pour la version GTXNUMX. La plus chère est la GT410 Sport, dont le prix de départ est de 121.947 XNUMX euros pour le marché espagnol. Ces quantités doivent être considérées comme approximatives car elles peuvent varier en fonction de la finition finale souhaitée par chaque client.

Lotus Evora Galerie de photos

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