Lotus, le constructeur anglais classique de petites voitures de sport, semble vivre une seconde jeunesse. Bien que sa liste de modèles ne soit pas exceptionnellement longue, ils forment tous une petite famille où les performances et les sensations sont au-dessus de toute autre qualité. La Lotus Emir est le dernier ajout à ce groupe. Une voiture de sport biplace en très bon état.
Le lancement commercial de l'Emira a lieu à l'été 2021, bien que le lancement de sa commercialisation n'intervient qu'au printemps 2022. L'idée de Lotus est de placer sa nouvelle créature entre le Lotus Elise et l' Lotus Exige, à la fois en termes de performances et de taille, du moins c'est ce que les chiffres indiquent.
Avec la Lotus Emira, une nouvelle philosophie de conception est introduite dans la maison. Une image plus moderne et séparée de ses figures traditionnelles et qui partage beaucoup avec le Lotus Evie, appelée à être la nouvelle génération de supercars électriques. L'Emira perpétue la tradition de la maison en nommant ses modèles avec la première lettre E. Sa fabrication aura lieu dans l'usine anglaise de Norfolk.
Caractéristiques techniques de la Lotus Emira
La base pour qu'une voiture de sport soit considérée comme telle peut varier en fonction de la signification du design lui-même. Cependant, une règle de base des modèles performants réside dans leur structure. L'Emira utilise un châssis particulier, conçu pour cela, construit presque entièrement en aluminium. Avec lui, il est possible d'augmenter la rigidité structurelle tout en réduisant drastiquement le poids de l'ensemble.
Ce châssis a deux configurations différentes selon ce que chaque client recherche.. L'option Tour est plus conçue pour une utilisation quotidienne du véhicule, avec une configuration plus conviviale avec les conditions habituelles de l'environnement. L'option Sports est clairement axée sur une utilisation plus sporadique et sportive. Les changements sont appliqués à différents éléments tels que les suspensions, la direction ou encore les pneus, pouvant monter des pneus semi-slicks de chez Michelin.
Pour le moment, Lotus n'a pas spécifié de mesures concrètes pour l'Emira. Mais on sait qu'en raison de sa taille, elle se battra contre d'autres voitures de sport compactes sur le marché. Ce qui a été annoncé, c'est un faible poids de 1.405 XNUMX kilogrammes d'accès. Un chiffre très compétitif compte tenu des avantages. En termes de volume de chargement, la Lotus Emira annonce une capacité de 359 litres au total. 151 litres d'un petit réceptacle derrière le moteur, et 208 litres trouvés derrière les sièges.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Lotus Emira
Mécaniquement parlant, le cœur qui animera la Lotus Emira se trouve logé en position centrale longitudinale. La voiture de sport anglaise a deux options mécaniques possibles, à la fois à essence. Le constructeur a d'ores et déjà annoncé qu'il s'agirait de son dernier modèle 100 % combustion, puisqu'il propose une stratégie forte en matière d'électrification, avec l'Evija, et ses 2.000 XNUMX chevaux, en tête.
L'offre commence par un moteur quatre cylindres turbocompressé de deux litres. C'est un moteur d'origine Mercedes-AMG, le même qui est utilisé dans les unités sportives du Mercedes Classe A. Délivre 360 chevaux. Bien que le bloc ait son origine en Allemagne, les ingénieurs anglais appliquent les derniers réglages pour qu'il soit capable de supporter les hautes performances auxquelles il sera soumis durant sa vie utile.
La deuxième unité mécanique est présentée avec un bloc de six cylindres en vé de 3,5 litres avec compresseur capable d'atteindre 400 chevaux. C'est un bloc bien connu dans la maison, car il est très similaire à celui proposé par d'autres modèles tels que l'Exige et le Lotus Evora. La gestion est issue de boîtes de vitesses manuelles ou automatiques qui, à tout moment, quelle que soit la version, détournent toute la puissance des hélices vers l'essieu arrière.
Equipement de la Lotus Emira
Lors de la composition de la petite cabine de l'Emira, Lotus a cherché à créer un environnement plus complet et raffiné que celui offert par d'autres modèles plus classiques de la firme.. Pour cette raison, des éléments de qualité supérieure sont utilisés pour améliorer la sensation des occupants. Tout cela sans perdre l'ambiance de course caractéristique que les modèles héritiers de Colin Chapman ont toujours appréciée.
Contrairement à d'autres marques, l'anglais ne distribue pas son matériel à différents niveaux. L'offre comprend à tout moment l'équipement maximal possible du véhicule. Les options de personnalisation se concentrent sur d'autres aspects tels que la couleur, les roues ou les coutures du rembourrage. Cela permet à chaque client de construire chaque voiture selon ses goûts particuliers. Payer des sommes non fixées pour cela.
En ce qui concerne l'équipement, la Lotus Emira peut être considérée comme le modèle le plus abouti de la maison. Il intègre des technologies de pointe dont ses frères et sœurs ne peuvent même pas profiter. Des éléments tels que : les phares à LED, l'instrumentation numérique avec un écran de 12,3 pouces, le système multimédia avec une dalle tactile de 10,25 pouces, le volant multifonction et la connectivité pour les appareils mobiles sont à souligner. Une autre partie des options est destinée à améliorer les capacités dynamiques.
La Lotus Emira en vidéo
Rivaux Lotus Emira
Lotus a toujours été très éloigné des niches de marché traditionnelles. Ses modèles ont toujours offert des conditions plus typiques des voitures de sport à usage sporadique et occasionnel. L'Emira s'engage dans une approche partiellement différente, puisque son idée est de se battre dans le segment des voitures de sport compactes haut de gamme.. Dans ce créneau de marché, on trouve des modèles aussi reconnus que les Audi TT Coupé, l' Alpine A110, l' Porsche 718 Caïman ou l' Série BMW M2. Toutes présentent le même concept d'une petite voiture de sport avec un prix partiellement abordable.
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À améliorer
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- habitabilité intérieure
- options d'équipement
prix du lotus emira
Rien dans l'Emira ne vous fait attendre des prix de vente abordables ou bas. En fait, il se positionne comme le modèle le plus cher de l'entreprise. Le prix de départ de la Lotus Emira est de 109.507 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Compte tenu du vaste programme de personnalisation, nous devons considérer ce coût comme une estimation, car le chiffre peut varier considérablement en fonction des goûts et des exigences de chaque client.
Galerie de photos Lotus Emira
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