Lorsque les mini-fourgonnettes tombent dans l'oreille d'un sourd, il y en a une qui les domine toutes. La Mercedes Classe V est un modèle de réussite. Le format le moins commercial de tous n'est pas à la hauteur des capacités de ce grand monospace. Où beaucoup ont échoué Mercedes a remporté le succès. C'est aujourd'hui le monospace le plus vendu au monde.
Nous avons testé cette voiture :
Essai Mercedes Classe V 250 Bluetec, moteur, conduite et consommation (avec vidéo)Bien que beaucoup puissent l'appeler une camionnette convertie, mais c'est bien plus que cela. La Mercedes Classe V est entrée sur le marché pour la première fois de l'année en 2014, et à ne pas confondre avec sa variante industrielle, la Mercedes Vito. Bien que son apparence soit très similaire, la Classe V se concentre sur un usage familial, au sein de la catégorie tourisme.
En 2023, Mercedes procède à un léger renouvellement de son grand monospace. Si sa silhouette et son format n'ont guère changé, la Classe V a su s'améliorer. Il a introduit des innovations dans divers aspects, de la mécanique à la qualité de certains matériaux, mais là où il s'est le plus amélioré, c'est dans l'équipement. Rien n'a à envier une berline ou un SUV de la maison.
Caractéristiques techniques de la Mercedes Classe V
Sous cet aspect de fourgon familial, la Classe V repose sur la même plate-forme que son frère industriel. Le Mercedes Vito abandonne sa structure, une partie de son style et une grande partie du parc mécanique. Cette architecture évolutive vous permet d'offrir trois corps possibles : Compact, Long et Extra Long.
départ pour le plus petite unité, il se conforme à quelques mesures discrètes : 4,89 mètres de long, 1,92 mètre de large, 1,88 mètre de long et 3,2 mètres d'empattement. La prochaine étape est longue route, qui prolonge principalement le porte-à-faux arrière : 5,14 mètres de long, 1,92 mètre de large, 1,88 mètre de haut et 3,2 mètres d'empattement. Finalement, le version extra longue, qui sans modifier le porte-à-faux arrière allonge l'empattement : 5,47 mètres de long, 1,92 mètre de large, 1,88 mètre de haut avec un empattement de 3,43 mètres.
Les différentes versions sont conçues pour offrir plus ou moins d'espace intérieur et plus ou moins de volume de chargement. La Classe V compacte offre un minimum de 610 litres d'espace pour les bagages. Ce chiffre passe à 1.030 1.410 litres si nous passons au corps long. Enfin, la version extra-longue est postulée comme la plus performante, grâce à un volume minimum de XNUMX XNUMX litres. En termes de capacité passagers, les configurations peuvent varier entre quatre et huit passagers.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Mercedes Classe V
Le capot rabaissé de la Mercedes Classe V cache une large offre mécanique. Dans ce cas, il n'y a pas de place pour les mécaniciens à essence. Pour déplacer une telle quantité de masse et de charge l'option la plus viable est d'opter pour la mécanique diesel, et c'est ainsi que cela se fait. Autre particularité, toutes les Classe V sont gérées de série par une boîte automatique à neuf rapports de type convertisseur de couple.
Lorsque nous parlons de mécanique diesel, nous parlons d'un seul moteur capable d'offrir différents niveaux de puissance. La gamme commence par la version 220 d avec 163 ch et 380 Nm de couple. La prochaine étape est 250 d de 190 chevaux et 440 Nm de couple. Et enfin nous arrivons au niveau le plus performant, le 300 d. Dans ce cas, le moteur étend sa puissance au 239 chevaux avec 530 Nm de couple.
Selon la carrosserie nous pouvons accompagner cette mécanique à un Système de traction intégrale 4MATIC Mercedes typique. Ce schéma 4 × 4 n'est disponible que pour les carrosseries compactes et longues. Bientôt toute cette flotte sera rejointe par un Variante 100% électrique appelé Mercedes-EQV. Son allure sera la même qu'une Classe V, mais elle sera propulsée par un bloc électrique de 204 chevaux avec une batterie d'une capacité de 100 kWh et une autonomie 100 % électrique de 405 kilomètres.
Équipement de la Mercedes Classe V
Pour ceux qui pensent encore que la Mercedes Classe V n'est rien d'autre qu'un "van décoré", jetez un œil aux équipements dont elle est capable. Mais avant d'entrer dans les détails, il faut dire que la classe V est un tourisme, une attention particulière a été portée à différents aspects qui n'ont pas d'importance dans un industriel, comme le l'isolation intérieure, le bruit des moteurs, la qualité des matériaux et souci du détail.
Mercedes met en vente différent niveaux d'équipement pour la Classe V : Classe V (Base), Style, Avantgarde et Exclusive. Dans chacun d'eux, nous modifions non seulement la charge de l'équipement, comme nous le verrons maintenant, mais nous modifions également certains aspects esthétiques. On peut passer d'un look basique des niveaux d'entrée, à un look plus sportif grâce au pack AMG, et enfin à un style plus élégant grâce aux niveaux Avantgarde et Exclusif.
Si on parle d'équipement pur et simple on voit que la Mercedes Classe V n'a rien à envier aux voitures haut de gamme de la maison. Parmi les nombreuses choses sur lesquelles vous pouvez compter, il convient de mentionner : phares à DEL, entrée et démarrage sans clé, système MBUX avec commande vocale, revêtement en cuir, climatisation à quatre zones, sièges avant avec massage, caméras à 360 degrés, connectivité pour mobile dispositifs, portes automatiques, et une vaste équipe d'éléments de sécurité et d'aides à la conduite.
La Mercedes Classe V en vidéo
La Mercedes Classe V selon Euro NCAP
La Classe V a acquis une renommée mondiale. La reconnaissance vient partout, et c'est que plus qu'un van aménagé on parle d'un tourisme grand format. Sa sécurité peut rendre de nombreuses voitures modernes ridicules. Euro NCAP a testé la sécurité de la classe V et lui a attribué la plus haute distinction, Cinq étoiles. Excellents ont été les résultats dans les sections de protection des passagers adultes et enfants ainsi que des conducteurs assistants. Ces valorisations restent valables après la mise à jour mi-2023.
La Mercedes Classe V du Km 0 et d'occasion
En seulement cinq ans, la Mercedes Classe V a conquis le marché. Bien que son prix ne soit pas particulièrement abordable, il n'a pas été un gros problème pour sa vente. Grâce à cela, le canal d'occasion ou d'occasion est bien approvisionné en unités à vendre. La valeur d'amortissement de la Classe V est faible, en maintenant de bons prix de revente. Dans le meilleur des cas, un meuble d'occasion démarre à des prix proches de 20.000 XNUMX euros.
Quant au marché du Km 0, l'offre est moins variée, mais elle est aussi bien nourrie. Toutes les unités à vendre correspondent au restyling appliqué en 2019. Les concessionnaires accumulent des unités en stock en raison des prévisions de ventes rapides. Prix attractifs pour certaines unités d'accès qui peuvent voir leur prix baisser entre 6.000 8.000 et XNUMX XNUMX euros. Le format le plus répandu est le corps long, la version la plus intelligente de par son rapport prix-espace.
Rivaux de la Mercedes Classe V
Lorsque la Classe V est arrivée sur le marché, elle n'avait pas beaucoup de rivaux à affronter. Il y avait de grandes fourgonnettes, mais pas au format Mercedes. L'Allemand a montré la voie à ses rivaux. Des rivaux qui ont abandonné les formats classiques pour afficher des lignes similaires. Parmi la concurrence, il convient de souligner certains noms tels que le Volkswagen Multivan, toyota, Peugeot Traveller, Ford Tourneo Custom y Citroën Space Tourer. Ils sont tous rivaux par la taille, même si la Mercedes est au-dessus en qualités et en comportement.
Surligner
- habitabilité
- Confort
- Finitions et équipements
À améliorer
- Prix élevé
- équipement d'accès
- sièges arrière lourds
Prix de la Mercedes Classe V
En voyant le format de la Classe V, on peut d'ores et déjà prévoir que son prix de vente ne sera pas bas. C'est le roi des mini-fourgonnettes et cela signifie que vous devez payer pour obtenir leurs services. Dans le moins cher des cas la Mercedes Classe V a un prix de départ de 74.150 XNUMX euros pour le format le plus court de ses corps avec la finition la plus modeste de toutes. De l’autre côté de l’échelle se trouve la Classe V 300 d Largo avec finition Exclusive. Son tarif minimum est de 112.084 XNUMX euros, sans offres ni promotions.
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