L'industrie automobile chinoise s'est beaucoup développée ces dernières années. Avec une expansion commerciale rapide, l'Europe connaît l'arrivée de nouvelles marques et de nouveaux modèles. Même si MG est l'une des firmes les plus classiques d'Angleterre, son incorporation au groupe SAIC lui a permis de vivre une nouvelle jeunesse. La MG ZS C'est le modèle le plus économique de la famille pour arriver en Espagne, bénéficiant d'éléments particuliers.
Compte tenu de la nouvelle réglementation européenne en matière d'émissions, de plus en plus exigeante, MG Motors a décidé de lancer exclusivement des véhicules électrifiés. des modèles comme le MG EHS avec le système PHEV ou le MG Marvel R qui est entièrement électrique. Lors d'un lancement officiel, le ZS a été configuré comme un modèle uniquement électrique, le MG ZS EVCependant, en 2022, les versions à moteur à combustion sont introduites.
Caractéristiques techniques de la MG ZS
Le groupe SAIC a à son actif une longue liste de modèles avec lesquels partager des technologies afin de réduire les coûts de production et de vendre des voitures moins chères. La MG ZS repose sur une plate-forme déjà utilisée dans la maison, plus précisément dans la MG GS qui n'atteint pas l'Europe. C'est une structure polyvalente capable d'accueillir différentes versions.
En termes de mensurations, le ZS s'intègre parfaitement dans la famille de plus en plus nombreuse des B-SUV européens, le segment à la croissance la plus rapide du marché. ouiSes dimensions extérieures atteignent 4,32 mètres de long, 1,81 mètre de large et 1,65 mètre de haut. A ces dimensions, il faut ajouter un empattement de 2,58 mètres.
Cette bataille permet d'offrir une cabine pour un maximum de cinq passagers, dont trois installés dans une rangée arrière d'espace correct. Concernant la capacité de charge, le coffre de la MG ZS annonce un volume minimum de 448 litres, extensible à 1.166 XNUMX litres si l'on abaisse complètement la deuxième rangée de sièges. C'est l'un des plus grands de sa catégorie.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la MG ZS
Contrairement à la ZS EV, la ZS normale n'utilise aucun système électrique, s'appuyant exclusivement sur une offre commerciale de moteurs à essence de faible puissance et de faible cylindrée. Le portefeuille mécanique est composé de deux unités qui envoient toujours la puissance à l'essieu avant.
Par puissance, la gamme commence par la variante 1.5 VTI-Tech. Il a un bloc atmosphérique de quatre cylindres et 1.499 XNUMX centimètres cubes qui se développe 106 chevaux à 6.000 141 tours et un couple de XNUMX Nm à 4.500 6,6 tours. Avec une consommation moyenne de 100 litres aux XNUMX, il est toujours associé à une transmission manuelle à cinq vitesses.
Le plus puissant de la gamme arrive avec le nom 1.0 T-GDI. Il a un moteur à trois cylindres turbocompressé et 999 centimètres cubes qui développe 111 chevaux à 5.200 160 tours et XNUMX Nm de coupler entre 1.800 4.700 et XNUMX XNUMX tours. Selon la finition peut être associé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à six rapports.
Équipement de la MG ZS
Bien qu'au niveau mécanique il y ait des différences par rapport à la version électrique, la combustion MG ZS offre le même intérieur. Un espace très agréable avec une qualité moyenne qui génère une sensation de qualité correcte. Elle rompt ainsi avec la culture populaire de la mauvaise présentation des modèles asiatiques.
La gamme d'équipements MG se décline en deux niveaux : Confort et Luxe. Les différences entre eux correspondent principalement à la section technologique, bien qu'il existe également des écarts minimes dans l'esthétique, y compris des éléments personnalisés pour la finition supérieure.
En ce qui concerne l'équipement, la MG ZS a un large déploiement. Il est livré en standard très complet, bien que dans son niveau maximum de détails d'équipement tels que : instrumentation numérique, caméra arrière, siège conducteur à réglage électrique, système multimédia avec écran tactile de 8 pouces, connectivité pour téléphones portables et support d'équipement de sécurité MG Pilot dehors.
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La MG ZS selon Euro NCAP
Bien que les versions à combustion ne fassent leur apparition qu'en 2022, sa plateforme dérive d'un modèle 2019, année où Euro NCAP certifie la MG ZS comme voiture de sécurité cinq étoiles. Par tronçons, les résultats sont les suivants : 9 en sécurité des passagers adultes, 8,5 en sécurité des passagers enfants, 6,4 en vulnérabilité des piétons et 7,0 en performance des assistants de conduite.
Rivaux de la MG ZS
Lors de l'évaluation des rivaux directs du ZS, il faut garder à l'esprit que le segment des B-SUV a connu la croissance la plus rapide ces dernières années. De nombreuses unités ont vu le jour, même plusieurs marques proposent différentes alternatives pour la catégorie. Les modèles les plus populaires sont : Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Mokka, SEAT Arona, KIA Stonique, Hyundai Kona, Ford Puma o Volkswagen T-Cross, entre autres. Le ZS se distingue pour être l'un des plus abordables.
Surligner
- Prix compétitif
- Équipement
- Bon comportement
À améliorer
- Consommation
- Peu de personnalisation
- courte portée
Prix MG ZS
Au niveau des prix, MG a réussi à réduire les tarifs de tous ses modèles. Bien qu'ils proposent des prix populaires, le pari est celui d'une marque généraliste. Le prix de départ de la MG ZS est de 17.190 XNUMX euros, avec des offres. Ce prix est associé à une version avec une finition Confort et un moteur 1.5 de 106 chevaux. La plus chère de la famille est la ZS Luxury avec un moteur de 111 chevaux et une boîte de vitesses automatique. Son prix démarre à 22.990 XNUMX euros, avec les promotions.
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