MG4

À partir de 30.690 d'euros
  • Carrosserie compact
  • Puertas 5
  • Carrés 5
  • puissance 170 - 435 ch
  • Consommation 16,6 - 17l/100km
  • Coffre 363 Litres
  • Évaluation 4,5

L'industrie automobile constate que le paysage mondial évolue très rapidement. L'ère de l'électrification a permis à de nombreux fabricants d'entrer en scène, certains d'entre eux bien connus, qui ont changé leur approche pour devenir une marque exclusivement électrique. C'est le cas de MG, qui après être passé entre les mains du Groupe SAIC vit une seconde jeunesse avec des lancements aussi importants que ceux du MG4.

Il s'agit du cinquième produit MG à atteindre l'Europe. Présentée fin 2022, c'est l'une des voitures électriques qui attire le plus l'attention grâce à son rapport qualité-prix. Une petite voiture électrique qui, de par son prix, est destinée à révolutionner le marché. Avec lui, d'autres modèles de la maison comme le MG ZS EV ou l' MG Merveille ils permettent à de nombreux conducteurs européens de passer à la mobilité électrique sans se ruiner en cours de route.

Caractéristiques techniques du MG4

Avec un design typiquement asiatique, la MG4 cache bien des secrets sous sa carrosserie anguleuse. C'est le premier modèle de la maison à utiliser la plate-forme MSP (Modular Scalable Platform) du groupe SAIC. Grâce à lui, il a accès à la technologie la plus avancée de la maison, tant au niveau de l'équipement que de la mécanique, ce qui lui permet d'offrir plus d'autonomie que ses frères.

En termes de mensurations, on parle d'une voiture du segment B, où elle devra faire face à une concurrence croissante. Ses dimensions extérieures atteignent 4,29 mètres de long, 1,84 mètre de large et 1,50 mètre de haut. A ces dimensions, il faut ajouter un empattement de 2,7 mètres, un chiffre très élevé qui est obtenu en positionnant les roues aux extrémités de la voiture.

MG approuve une cabine pour cinq passagers, même si la deuxième rangée de sièges est plus conçue pour deux occupants que pour trois. Le carré central est inconfortable en raison de la présence d'un tunnel de transmission et de la largeur raccourcie. Concernant la capacité de charge le coffre de la MG4 offre au moins 363 litres, et peut atteindre 1.177 XNUMX litres si la deuxième rangée de sièges est complètement rabattue.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la MG4

Né pour être 100% électrique, l'utilitaire électrique MG propose différentes combinaisons mécaniques afin de s'adapter à un plus grand nombre de clients potentiels. La gamme mécanique offre trois puissances différentes : 170, 204 chevaux et 435 chevaux. Cette dernière unité, baptisée XPower, est présentée au printemps 2023 et compte comme nouveauté la présence d'un deuxième moteur électrique.

Sous le plancher de l'habitacle se trouve une batterie lithium-ion refroidie par liquide capable d'offrir deux puissances brutes différentes : 51 et 64 kWh. Merci à elle L'autonomie de la MG4 varie entre 350 et 450 kilomètres avec une consommation homologuée comprise entre 16 et 17 kWh pour 100 kilomètres parcourus.

Pour la recharge, des systèmes de forte puissance sont choisis. Jusqu'à 117 kW en courant continu pour la batterie 51 kWh et jusqu'à 135 kW en courant continu pour la batterie 64 kWh. Dans les systèmes à courant alternatif, des puissances de charge allant jusqu'à 11 kW sont autorisées. Grâce à cela, des temps de charge réduits sont obtenus, à peine 35 minutes pour passer de 0 à 80 % en prise rapide et environ huit heures en connexion domestique renforcée. Comme nouveauté, toutes les versions proposent une recharge bidirectionnelle V2L.

Équipement MG4

Vous devez oublier la pensée de mauvaise qualité habituelle des marques asiatiques. Comme tous ses frères, le MG4 propose un intérieur bien résolu tant dans les matériaux que dans la présentation. Il convient de noter le minimalisme des formes et la propreté des boutons physiques. De nombreuses zones sont recouvertes de plastique agréable au toucher, bien que la question tourne toujours autour de la durabilité.

Comme d'habitude dans la marque, la division espagnole de MG propose trois niveaux de finition. Dans chacun d'eux l'offre de systèmes varie, mais inévitablement chacun est associé à l'autonomie. Les finitions sont : Standard, Confort et Luxe. Les deux derniers offrent la plus grande batterie de toutes avec la plus longue autonomie.

Malgré son prix raisonnable, le MG4 contient beaucoup de technologie. Des systèmes embarqués qui facilitent l'utilisation au quotidien et apportent également une touche de confort. Des éléments tels que : Instrumentation numérique avec écran 7 pouces, système multimédia avec écran tactile jusqu'à 10,25 pouces, entrée et démarrage sans clé, thermopompe (Luxe), sièges avant et volant chauffants, caméra 360 degrés et plus se démarquent .

La MG4 en vidéo

Le MG4 selon Euro NCAP

L'industrie automobile chinoise a rapidement rattrapé son retard. Les arguments contre lui s'estompent. L'un d'eux a toujours été la sécurité, mais même plus maintenant. Après les crash-tests Euro NCAP, la MG4 obtient cinq étoiles de sécurité, la note la plus élevée possible. Les résultats par section sont : 83 sur 100 en protection des passagers adultes, 80 sur 100 en protection des passagers enfants, 75 sur 100 en vulnérabilité piétons et 78 sur 100 en aides à la conduite.

Rivaux MG4

Si nous jetons un coup d'œil à la rrivaux que le MG4 a devant lui, nous pouvons trouver plusieurs unités similaires, à la fois par la taille et le format électrique. Certains de ces illustres adversaires sont : Renault Mégane E-TECH, Peugeot e-2008, Opel corsa-e, Nissan LEAF y Citroënë-C4. Parmi eux, le modèle MG est le plus économique et celui qui offre le meilleur rapport gamme-prix.

Surligner

  • Prix ​​abordable
  • bon équipement
  • L'espace intérieur

À améliorer

  • Design étrange
  • système multimédia
  • Personnalisation

Prix ​​MG4

Nous arrivons à ce qui est peut-être la partie la plus intéressante de l'utilitaire MG, le prix. Pour l'Espagne, la MG4 a un prix de départ de 30.690 XNUMX euros, sans offres ni remises. Ce prix est associé à la version avec des fonctionnalités, des finitions et une autonomie inférieures, la version Standard. La plus chère de toutes est la MG4 Luxury avec un prix de départ de 37.190 XNUMX euros, sans offres ni remises.

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