Durant toute sa vie, Porsche Il s'est imposé comme l'un des meilleurs constructeurs de voitures de sport au monde. Cependant, l'homme ne vit pas que de la 911, et depuis quelques années sa gamme s'est diversifiée en différentes carrosseries et modèles. La Porsche Panamera c'est le grand salon de l'entreprise. Une famille de luxe et de performances sportives.
C'est en 2010 que la Panamera est entrée dans la famille Porsche, devenant le cinquième modèle de la gamme actuelle à être vendu, derrière la Porsche Boxster, l' Porsche Cayman, l' Porsche 911 et l' Porsche Cayenne. Avec elle, le constructeur allemand fait son entrée dans un segment peu prisé en termes de ventes, mais incontournable pour les plus grands constructeurs mondiaux, celui des berlines de luxe du segment F.
La première génération était en vigueur jusqu'en 2016, date à laquelle la deuxième de ses éditions a été lancée sur le marché. En 2020 et 2024, cette deuxième génération subit deux restylages., deux profonds liftings qui introduisent une apparence légèrement modifiée, plus de technologie et une mécanique plus puissante et innovante, disant adieu pour toujours aux moteurs diesel.
Caractéristiques techniques de la Porsche Panamera
Bien qu'il s'agisse d'une grande berline, la Porsche Panamera offre des sensations sportives inédites dans son segment. Grâce aux barres stabilisatrices actives et au différentiel à glissement limité que la marque allemande intègre en option dans ce modèle, les qualités dynamiques s'améliorent considérablement.
Au fil des ans différentes carrosseries ont été ajoutées à la famille Panamera. D'une part, la berline conventionnelle: 5,05 mètres de long, 1,94 mètre de large et 1,42 mètre de haut. D'autre part, le version exécutive 5,2 mètres de long, 1,94 mètres de large et 1,43 mètres de haut. Après la dernière révision du modèle en 2023, la carrosserie Sport Turismo disparaît de la gamme, ajoutant à peine les unités vendues au cours de ses années de vie.
Ces différents niveaux nous laissent des habitabilités différentes. La Panamera normale et la Sport Turismo ont le même empattement, 2,95 mètres, tandis que la version Executive a quelques centimètres supplémentaires, 3,1 mètres. Ces différences se remarquent également au niveau de la capacité de chargement. La Porsche Panamera offre un volume de coffre minimum de 494 litres, une capacité qui peut être portée à 1.328 XNUMX litres si la deuxième rangée de sièges est entièrement rabattue.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Porsche Panamera
Les hautes performances de la Porsche Panamera nécessitent une gamme mécanique d'une présence imposante. Avec le restylage 2020, la berline dit adieu aux solutions diesel pour tomber dans les bras des technologies électrifiées. L'offre actuelle, compte tenu de la récente sortie de la dernière mise à jour, est échelonnée en trois versions, deux unités essence et trois unités hybrides rechargeables. Tous sont livrés en standard avec une boîte de vitesses automatique et un système à quatre roues motrices, à l'exception du modèle d'accès qui monte un système de propulsion en standard.
La gamme commence avec la Panamera et la Panamera 4. Ils montent un bloc V6 turbocompressé de trois litres qui tient ses promesses dans les deux cas 354 chevaux et 500 Nm de couple. Ce sont les seules versions de la famille qui n'incluent pas de système d'électrification. En Espagne, ils reçoivent le label C de la DGT.
Dans la famille électrifiée, dans la première étape de performance, on retrouve le Panamera 4 E-Hybrid de 470 chevaux avec une autonomie homologuée de 93 kilomètres. Après lui, c'est la version 4S E-Hybrid qui étend les performances jusqu'à 544 chevaux avec une portée officielle approuvée de 90 kilomètres. Il y a enfin le Panamera Turbo E-Hybrid qui développe 680 chevaux avec une autonomie officielle de 91 kilomètres. Toute la famille bénéficie de la même batterie lithium-ion d'une capacité nette de 21,8 kWh et du label DGT ZÉRO.
Equipement de la Porsche Panamera
Quand on parle de l'intérieur de la Porsche Panamera, il faut se rappeler qu'on parle d'une marque de luxe. La sportivité au format familial est complétée par les meilleurs matériaux possibles. Un mélange de cuir, de matières nobles et d'Alcantara crée ce sensation de luxe, assaisonnée avec des matériaux de compétition typiques tels que la fibre de carbone. Grâce à cela, les occupants voyagent avec une grande sensation de qualité et de confort.
Porsche ne structure pas sa gamme d'équipements en niveaux. Les seuls niveaux possibles sont les mêmes que les mécaniques. Plus la puissance est élevée, plus le prix est élevé et plus l'équipement est important.. Même ainsi, on pourrait dire que l'équipement de base est quelque peu médiocre, mais cela peut être résolu avec le vaste programme d'options et de personnalisation. Porsche Exclusive laisse libre cours à l'imagination de chaque client, pouvant créer des combinaisons adaptées au goût de chacun.
En ce qui concerne l'équipement, la Porsche Panamera est l'une des berlines de luxe les mieux équipées au monde. Certains éléments à souligner sont : les phares à matrice LED, le toit ouvrant, le tableau de bord numérique, l'affichage tête haute, la climatisation à quatre zones, la caméra de stationnement à 360º, les services connectés, la connectivité pour les appareils mobiles et bien plus encore, y compris un ensemble complet de mesures de sécurité et de conduite. assistants.
La Porsche Panamera en vidéo
La Porsche Panamera du Km 0 et d'occasion
El Porsche Panamera, ainsi que le Cayenne et le Porsche Macan, ont fourni à l'entreprise allemande le volume de ventes dont elle avait besoin pour améliorer ses revenus et part de marché. Contrairement à ce que l'on pourrait penser, du fait de son positionnement sur le marché premium, il existe un stock important de la Panamera pour se procurer une unité semi-neuve ou zéro kilomètre.
Il est également vrai que le Porsche Panamera a une dépréciation l'un des plus bas de son segment, situé dans le 22%. Grâce à cela, nous pouvons trouver des unités de la génération précédente avec une moyenne de 6 ans et 150 37 kilomètres pour un prix de XNUMX XNUMX euros. Au sommet, nous pouvons trouver un Porsche Panamera Turbo avec finition Exclusive en 185 mille euros.
Rivales de la Porsche Panamera
Il est clair que le segment F n'est pas le plus populaire du marché en termes de ventes. Pour autant, cela ne veut pas dire que l'on peut compter plusieurs unités qui se positionnent directement comme rivales de la Panamera. Mercedes Classe S, BMW Série 7, Jaguar XJ, Aston Martin Rapide, Maserati Quattroporte y Lexus LS Ce sont les grandes figures qui peuvent tenir tête à l'Allemand. Mais la vérité est aucun d'entre eux n'est en mesure d'égaler les performances offertes par la Panamera dans ses versions les plus puissantes.
Surligner
- Les avantages
- Qualité
- Équipement
À améliorer
- Petit coffre (495 litres)
- habitabilité
- Équipements optionnels nombreux et coûteux
Tarifs Porsche Panamera
La Panamera est l'un des modèles les plus chers de la firme allemande. Ses capacités, sa qualité et son emblème coûtent cher. Le prix de départ de la Porsche Panamera est de 125.102 XNUMX euros, sans offres ni promotions pour la version accès 353 chevaux. Le modèle hybride rechargeable le moins cher est proposé à partir de 127.829 680 euros. La plus chère de toute la famille est l’extraordinaire Panamera Turbo E-Hybrid avec 198.800 chevaux et un système hybride rechargeable. Son tarif minimum démarre à XNUMX XNUMX euros, sans offres ni promotions.
Galerie d'images
Le contenu de l'article adhère à nos principes de éthique éditoriale. Pour signaler une erreur, cliquez sur ici !.