Renault Laguna

À partir de 25.100 d'euros
  • Carrosserie Berlina

El Renault Laguna Il s'agit de la berline du segment D du constructeur français, lancée dans sa troisième génération en 2007 et remplacée avec le lancement de la Renault Talisman. Dans sa troisième génération, il y a eu trois corps, tels que le berline, le Grand Tour familial et le Coupé.

Nous avons testé cette voiture :

Renault Laguna

Au cours des années de commercialisation de Renault Laguna, ils ont proposé plusieurs moteurs diesel et essence. L'alternative la plus simple parmi les moteurs à essence était le 1.6 de 110 ch, suivi du 2.0 de 143 et du 2.0 turbo de 170 et 205 ch. Il y avait aussi un 3.5 V6 de 238 chevaux. La gamme diesel débute avec le 1.5 dCi 110 chevaux et s'appuie sur le 2.0 dCi pour les versions 130, 150 et 175/180 chevaux. Un 3.0 V6 dCi était l'alternative la plus puissante, avec jusqu'à 241 ch. Dans la gamme, il y avait des versions avec boîte de vitesses automatique et aussi la soi-disant 4Control, avec quatre roues directrices.

Les principaux concurrents des carrosseries berline et break de Renault Laguna sont les Opel Insignia, Volkswagen Passat y Ford Mondeo, tandis que la Renault Laguna Coupé est un modèle plus proche de la Audi A5 ou pour Mercedes Classe C Coupé.

Vidéo Renault Laguna Coupé

Photos Renault Laguna

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