Renault Clio

À partir de 16.229 d'euros
  • Carrosserie utilité
  • Puertas 5
  • Carrés 5
  • puissance 91 - 145 ch
  • Consommation 3,9 - 5,4l/100km
  • Coffre 391 Litres
  • Évaluation 4,4

El Renault Clio C'est le modèle d'utilité du segment B de la firme française Renault. Ce modèle, dans sa première génération, a été lancé sur le marché en 1990 en remplacement de la célèbre Renault 5. Il représentait un changement important pour la marque en raison de la technologie et de l'efficacité, mais aussi parce qu'il était le premier modèle de la nouvelle génération. de véhicules Renault. En fait, il a été le premier à utiliser un "nom propre" et non un numéro. Il sera suivi par d'autres tels que les plus modernes Renault arkana o Renault Australe.

Après quatre générations de succès commerciaux incontestables, Au salon de Genève 2019, la cinquième génération de l'utilitaire français a été officiellement présentée, également connue sous le nom de Clio V, arrive sur le marché à la fin de la même année. Au printemps 2023, une profonde mise à jour de l'utilitaire est introduite, offrant une esthétique différente et une plus grande charge de technologie axée sur l'amélioration des systèmes de connectivité ainsi que la mise en œuvre de nouveaux assistants de conduite avec des moteurs révisés et mis à jour.

Caractéristiques techniques de la Renault Clio V

Après l'apparition de la nouvelle génération, la Clio renonce à la carrosserie trois portes et n'est disponible qu'en format cinq portes. Sous la caisse est installée la plateforme CMF B de l'alliance Nissan-Renault. Cette architecture polyvalente permet l'utilisation de la mécanique électrifiée et est la même que l'on peut voir dans d'autres modèles tels que le Renault Captur ou l' Nissan Juke, entre autres.

De par ses mensurations, la Clio se situe parfaitement dans le segment européen B : 4.05 mètres de long, 1,79 mètre de large et 1,44 mètre de haut. A ces dimensions il faut ajouter un empattement de 2,58 mètres qui se traduit par une bonne habitabilité pour un maximum de cinq passagers. La Renault Clio est conçue principalement pour un usage urbain ou interurbain, bien qu'elle soit également adaptée aux longs trajets.

Quant à la capacité de chargement, l'utilitaire français affiche un coffre dont la taille varie selon la mécanique choisie. La gamme traditionnelle offre un volume minimum de 340 litres. Les diesel réduisent l'espace à 315 litres et les versions hybrides à 254 litres puisqu'une partie du système électrique est dissimulée dans le faux fond du coffre.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses Renault Clio

Si dans un premier temps la Clio a été lancée sur le marché avec des versions thermiques conventionnelles, la nouvelle réglementation européenne impose des systèmes électrifiés qui réduisent les émissions. Ainsi, la Renault Clio propose des mécaniques diesel, essence, GPL et aussi des hybrides non rechargeables. Un portefeuille très large qui le place parmi les leaders de la catégorie. Toutes les versions tirent leur puissance de l'essieu avant via des boîtes de vitesses manuelles ou automatiques selon la mécanique.

Par puissance, la gamme commence par le Clio TCe avec un bloc trois cylindres turbocompressé qui développe 90 chevaux et 160 Nm de couple. En utilisant la même combinaison mécanique, nous trouvons le Clio bicarburation GPL de 100 chevaux et 170 Nm. Il dispose d'un réservoir de carburant de 40 litres et d'un réservoir de GPL de 22,5 kilogrammes.

En remontant l'échelle de pouvoir, le prochain à apparaître est le Clio Blue dCi diesel de 100 chevaux. Le plus prestacional de la gamme est à son tour le plus durable ; les Clio E-TECH Full Hybrid de 145 chevaux. Il dispose d'un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 1.6 litre qui est combiné à deux entraînements électriques et à une batterie de capacité nette de 0,85 kWh qui atteint des autonomies électriques de près de 5 kilomètres. Profitez du label DGT ECO.

Equipement de la Renault Clio

Volant et afficheurs Renault Clio 2023

Avec le lancement de la cinquième génération de Clio, Renault a souhaité renforcer la qualité de ses véhicules en proposant des finitions au-dessus des standards dans chaque catégorie. De l'intérieur, nous sommes confrontés à l'un des meilleurs utilitaires du marché, tant pour la présentation que pour les finitions. Des matériaux au toucher agréable et des ajustements qui renforcent la sensation de qualité et de durabilité. Dans la rénovation 2023, les équipements et la sensation de qualité perçue sont augmentés.

Comme d'habitude chez Renault, la gamme de finitions est divisée en différents niveaux : authentique, équilibre, évolution, techno et E-Tech Engineered full hybrid. Les principales différences entre eux résident dans la section technologique, bien qu'il y ait également des changements au niveau esthétique et mécanique. La mécanique hybride n'est disponible que dans les finitions les plus élevées.

En ce qui concerne l'équipement, la Clio dispose d'un affichage généreux de systèmes, certains d'entre eux typiques des segments supérieurs. Des éléments tels que : phares Full LED, instrumentation numérique, accès et démarrage sans clé, système multimédia avec écran tactile vertical d'une taille maximale de 9,3 pouces, navigation, recharge par induction, connectivité pour appareils mobiles, climatisation automatique, caméras de stationnement se distinguent et nombreux assistants de conduite.

Essai vidéo Renault Clio

La Renault Clio selon Euro NCAP

En 2019, avec le lancement de la nouvelle génération, la Renault Clio subit les tests Euro NCAP habituels, obtenant la note de cinq étoiles, le score le plus élevé possible. Les résultats par rubriques sont les suivants : 96 sur 100 en protection des passagers adultes, 89 sur 100 en protection des passagers enfants, 72 sur 100 en vulnérabilité piétons et 75 sur 100 en assistants et aides à la conduite. Ces valeurs sont toujours valables dans l'édition après 2023 car il n'y a eu aucun changement dans la structure de la voiture.

La Renault Clio du Km 0 et d'occasion

Étant donné qu'il s'agit d'une voiture avec une longue histoire commerciale, les marchés de vente alternatifs présentent de nombreuses options différentes. La Renault Clio a toujours été très appréciée par la communauté pour sa praticité, sa durabilité et son bon comportement, ainsi que sa faible consommation. La dépréciation moyenne est d'environ 28%, une valeur moyenne dans la catégorie.

Comme il existe déjà cinq générations différentes, la valeur moyenne du marché de l'occasion évolue sensiblement en fonction de l'âge. Les modèles de première génération sont les moins chers, à partir de 300 euros. Sur le marché du 0 km, il existe un grand nombre d'options possibles. Les prix démarrent aux alentours de 16.000 90 euros pour les modèles dotés d'une mécanique TCe de XNUMX chevaux et d'une finition access.

Les rivales de la Renault Clio

Jusqu'à l'apparition des SUV, le segment B européen était le plus important en volume de marché. Cela signifie que toutes les marques proposent au moins une unité dans la catégorie. Les rivales de la Renault Clio sont nombreuses et variées, avec notamment des figures illustres telles que : Seat Ibiza, Peugeot 208, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Opel Corsa o Citroën C3. Parmi toutes, la Clio se distingue par sa durabilité, son bon comportement, ses bonnes finitions et son rapport qualité-prix.

Surligner

  • Design jeune et attractif
  • Large offre mécanique
  • Bonne capacité de coffre

À améliorer

  • Qualités intérieures un peu meilleures
  • Sensation de conduite non informative
  • Fonctionnement des moteurs à trois cylindres

Tarifs Renault Clio

La Clio a toujours été l'un des modèles préférés du marché pour son prix attractif. La cinquième génération a considérablement augmenté les tarifs en proposant un équipement de base très généreux et une finition de grande qualité. Le prix de départ de la Renault Clio est de 16.229 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce chiffre fait référence à un modèle avec une finition authentique et une mécanique SCe de 67 chevaux avec une transmission manuelle à cinq vitesses. La plus chère de la famille est la Clio E-TECH entièrement hybride de 140 chevaux avec transmission automatique. Son prix débute à 26.924 XNUMX euros, sans offres ni promotions.

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