Renault Kangoo

À partir de 26.595 d'euros
  • Carrosserie van
  • Puertas 5
  • Carrés 5
  • puissance 75 - 130 ch
  • Consommation 5,3 - 6,8l/100km
  • Coffre 500 - 775 XNUMX litres
  • Évaluation 4,2

Les mini-fourgonnettes sont sur le point de passer à une vie meilleure. Aujourd'hui, les clients demandent d'autres types de véhicules, principalement des SUV. Cependant, ceux-ci sont incapables d'égaler les capacités de leurs collègues familiers, et bien qu'ils disparaissent du marché, de nouvelles alternatives ont fait leur apparition. La Renault Kangoo appartient à ce créneau de plus en plus populaire des mini-fourgonnettes issues de modèles industriels.

Bien qu'on parle de quelque chose de nouveau, la réalité est que ce type de véhicule est sur le marché depuis longtemps et, en fait, le Kangoo est l'un des plus anciens. La première génération est apparue en 1997 comme le successeur naturel du Renault Express.. Cette génération cesse sa production 20 ans plus tard. En 2007, la deuxième édition a été lancée sur le marché en collaboration avec Mercedes y Nissan.

Aujourd'hui ce sont trois générations qui ont pris les routes. Le dernier est présenté dans la société Renault au printemps 2021 avec de profondes mutations dans tous les domaines. D'une esthétique renouvelée avec moins d'orientation industrielle, à une amélioration considérable en termes d'équipement et de mécanisation, en passant bien sûr par des variantes électrifiées.

Caractéristiques techniques du Renault Kangoo

L'évolution subie par ce type de véhicule est impressionnante. En quelques années, ils sont passés d'une orientation industrielle à une orientation touristique normale et actuelle. Une grande partie de cette transformation est due au changement des structures. Sous la carrosserie du Renault Kangoo se cache la plateforme CMF-C, est le même que nous pouvons voir dans d'autres modèles de la maison tels que le Renault Mégane ou l' Nissan Qashqai, entre autres.

Etant également considéré comme un modèle industriel, le Kangoo présente différentes carrosseries. Le Kangoo atteint 4,49 mètres de long, 1,92 mètres de large et 1,84 mètres de haut.. Ci-dessus, en termes de taille, on retrouve le Grand Kangoo qui étend ses proportions à 4,91 mètres de long. A ces dimensions extérieures, il faut ajouter un empattement de 2,72 mètres. Une bataille généreuse qui permet de proposer une cabine pour un maximum de cinq ou sept passagers selon la configuration.

Jusqu'à trois rangées de sièges sont disponibles avec des sièges individuels qui peuvent être rabattus et même retirés pour maximiser l'espace de chargement. Les occupants du dernier rang profitent d'un espace généreux. Côté capacité de chargement, le Kangoo court annonce un volume de coffre minimum de 775 litres. Le Grand Kangoo réduit ce chiffre à 500 litres avec trois rangées de sièges déployées. En retirant tous les sièges, le volume maximum atteint 3.750 XNUMX litres.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Renault Kangoo

Un véhicule de ce type doit présenter une gamme complète de motorisations adaptables aux besoins des différents usages et clients. Le Renault Kangoo propose une gamme qui comprend des blocs diesel, essence et une version 100% électrique. Celui-ci a été le dernier arrivé, il reçoit le nom de Kangoo e-Tech, et propose 102 chevaux avec une autonomie maximale homologuée de 265 kilomètres.

Concernant la plage thermique, La variante d'entrée est le 1.5 Blue dCi. Un moteur diesel quatre cylindres turbocompressé avec 75 chevaux et 230 Nm de couple. Ce même moteur est utilisé pour l'unité ci-dessous, le 1.5 Blue dCi avec 95 chevaux et 260 Nm de couple. Ce sont les unités les plus économiques de la gamme, avec une consommation fixée à 5,4 litres aux 100 kilomètres.

La version la plus performante est équipée d'un moteur à essence à quatre cylindres turbocompressé appelé CT. Il offre 130 chevaux et 240 Nm de couple.. Toutes les unités sont associées à une boîte de vitesses manuelle à six rapports chargée d'envoyer toute la puissance à l'essieu avant. Toutes les unités reçoivent le label C de la DGT, à l'exception de la version électrique qui porte le label CERO.

Equipement Renault Kangoo

Les véhicules industriels et leurs dérivés doivent se concentrer principalement sur une utilisation intensive et intensive. Malgré cela, les versions familiales comme le Kangoo Combi proposent un niveau de finitions légèrement supérieur. Des portes à l'intérieur, il est bien présenté. Son équipement est bon, bien que le matériau le plus abondant soit le plastique dur. Les meilleurs niveaux de finition offrent des alternatives de meilleure qualité, telles que des moulures en bois ou des surfaces recouvertes de cuir.

Comme d'habitude dans la maison française, la structure de l'équipement est divisée en différents niveaux. De la dotation la plus basse à la dotation la plus élevée on retrouve : Equilibre, Authentique et Techno. Les différences entre eux ne résident pas seulement dans la technologie qu'ils intègrent, mais aussi dans l'aspect esthétique qu'ils offrent et dans la qualité de certaines finitions. De cette façon, nous pouvons passer d'un modèle de base à un modèle plus complet et raffiné.

L'équipement a été l'un des axes principaux sur lesquels s'est articulé le développement de la dernière génération du Renault Kangoo Combi.. La liste des éléments est considérable et mérite d'être soulignée : phares Full LED, régulateur de vitesse, entrée et démarrage sans clé, toit ouvrant, climatisation à deux zones, système multimédia avec un écran jusqu'à 7 pouces, connectivité pour smartphones et un kit de sécurité complet et assistants de conduite.

Le Renault Kangoo en vidéo

Le Renault Kangoo selon Euro NCAP

Comme le reste des véhicules ayant la possibilité d'être immatriculés en tant que voiture de tourisme, Euro NCAP soumet le Renault Kangoo à ses tests automobiles en 2021, lui attribuant quatre de ses cinq étoiles de sécurité. Les résultats par rubriques sont les suivants : 78 sur 100 en protection des passagers adultes, 87 sur 100 en protection des passagers enfants, 67 sur 100 en vulnérabilité piétons et 72 sur 100 en assistants et aides à la conduite.

Le Renault Kangoo du Km 0 et d'occasion

Gardez à l'esprit qu'à ce jour, les véhicules comme le Kangoo ont toujours été plus axés sur un usage professionnel que familial. Au fil des ans, le modèle français a acquis une réputation bien méritée de durabilité et de praticité. Les canaux de vente alternatifs offrent une grande variété d'alternatives, où nous pouvons vérifier que la valeur d'amortissement est d'environ 32%, un chiffre élevé, mais en ligne avec celui de ses rivaux.

Si on regarde le marché de l'occasion et de l'occasion, on s'aperçoit que les unités les moins chères sont de la première génération (1997 – 2007). Les prix démarrent en quantités avoisinant les 500 euros pour les modèles diesel de plus de 20 ans, la mécanique diesel et la carrosserie industrielle. Sur le marché du Km 0, il n'y a pas de modèles à vendre, car tous les concessionnaires attendent l'arrivée de la nouvelle génération.

Rivaux du Renault Kangoo

Comme nous l'avons déjà dit, en peu de temps, le marché des monospaces au format industriel s'est considérablement développé. Le Kangoo est l'un des modèles les plus anciens de la catégorie, mais Actuellement, il existe de nombreux rivaux qui peuvent tenir tête au modèle français. Certains modèles se démarquent dans la longue liste, tels que : Mercedes Citan, Volkswagen Caddy, Peugeot Rifteur, citroën berlingo, Toyota Proace Ville, Opel Combo y Ford Tourneo Custom. Parmi tous, il se distingue par son excellente modularité intérieure et par l'absence du montant B qui facilite le chargement d'éléments plus longs et plus compliqués.

Surligner

  • Versatilité
  • Pilier B manquant
  • Conception et équipement

À améliorer

  • Versions d'accès
  • Qualité des finitions
  • équipement de sécurité

Prix ​​Renault Kangoo

Lors de l'établissement d'une grille tarifaire, Renault a voulu rester fidèle à la philosophie du rapport prix-produit. Le prix de départ du Renault Kangoo Combi est de 26.595 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur correspond à un modèle en finition Authentique avec un moteur 1.5 Blue dCi de 75 chevaux avec une transmission manuelle à six rapports. Le plus cher de la famille est le Kangoo E-TECH Combi 100 % électrique avec une finition techno. Son prix de vente est fixé à 38.028 XNUMX euros, sans offres ni promotions.

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