Alors que d'autres marques se remplissent la bouche en disant qu'elles fabriquent des appareils électriques de masse, la réalité est que très peu de modèles peuvent vraiment dire cela. La Renault ZOE est l'une des voitures électriques les plus populaires sur le vieux continent. Actuellement les réglementations et législations deviennent de plus en plus contraignantes. Cela oblige les marques à se lancer dans la mobilité électrique à la va-vite, mais ce n'est pas le cas des Français.
Nous avons testé cette voiture :
Essai Renault ZOE 41 kWh. 300 km d'autonomie, c'est suffisant ?La ZOE est sur le marché depuis 2013. À ce moment-là, et anticipant ce qui allait arriver, Renault a mis sur le marché un modèle qui a fini par devenir une référence. Il l'a fait main dans la main avec son partenaire commercial, Nissan, qui savent aussi ce qu'il en est de la fabrication d'appareils électriques en grand volume, dans leur cas, ils le savent grâce à la Nissan LEAF, l'électrique le plus vendu au monde.
Au vu du bon nombre de chiffres récoltés par la ZOE, et en s'occupant du parc de véhicules utilitaires électriques de plus en plus étoffé, en 2019 la maison de gala lance la deuxième génération de son électrique. Il le fait avec une apparence très similaire à son prédécesseur, mais amélioré à tous points de vue. Une nouvelle génération qui entend continuer à être l'une des meilleures références du segment utilitaire du marché européen.
Caractéristiques techniques de la Renault ZOE
La Renault ZOE fait partie du segment B européen. C'est-à-dire dans le segment des services publics. Cela vous permet d'utiliser une plate-forme connue. Sous la figure de l'électrique se cache la même plate-forme de la génération précédente, c'est-à-dire celui de Renault Clio de la génération précédente, mais fortement révisé. Cette architecture CMF-EV a été développée en collaboration avec Nissan.
Les mensurations de ZOE la rendent très appréciée en milieu urbain. 4,08 mètres de long, 1,73 mètre de large et 1,56 mètre de haut. A ces mesures, il faut ajouter un empattement total de 2,58 mètres, ce qui se traduit par une habitabilité intérieure correcte. Sans tambour ni trompette, mais suffisamment pour qu'un maximum de cinq passagers puissent y tenir. Bien mieux s'il y en a quatre.
Concernant la capacité de charge, la ZOE affiche de bonnes données. Comme les batteries sont installées sous le plancher de l'habitacle, le coffre est libre d'offrir une bonne capacité. 338 litres de capacité minimale extensible jusqu'à 1.225 XNUMX litres si nous abaissons la deuxième rangée de sièges dans un rapport de 60:40.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Renault ZOE
Depuis son développement, la Renault ZOE est considérée comme une voiture 100 % électrique. Cela signifie qu'il a réalisé un programme de réglages particulier très éloigné du reste de la gamme du constructeur français. Pour cette seconde génération, le changement le plus conséquent se situe au niveau du pack batterie. Toutes les options sont liées au même moteur électrique qui peut développer deux puissances : 109 et 136 chevaux.
Toute la puissance va à l'essieu avant uniquement, et l'ensemble du système est contrôlé par une transmission automatique sans embrayage de paires de vitesses. L'offre de batterie a deux configurations. L'accès a une capacité de 40 kWh. Il s'agit d'une batterie lithium-ion refroidie par liquide capable de présenter une autonomie maximale homologuée de 300 kilomètres avec une consommation moyenne officielle de 17,2 kWh/100 kilomètres.
La deuxième option améliore tous les chiffres. Alors que la batterie d'accès doit toujours aller avec le moteur le moins puissant, la plus grande batterie peut choisir. Encore une fois, nous parlons d'une batterie lithium-ion refroidie par liquide, mais cette fois avec Capacité de 52 kWh. Montant qui vous permet d'homologuer un Autonomie 100% électrique de 386 kilomètres en cycle WLTP avec une consommation officielle de 17,7 kWh/100 kilomètres. Bien sûr, les deux unités obtiennent la certification CERO de la DGT.
Equipement de la Renault ZOE
La ZOE ne s'est jamais démarquée par ses équipements conséquents ni par la qualité excessive de ses matériaux. Pour la deuxième génération, Renault a légèrement amélioré les deux aspects. Il a introduit plus d'équipements, de nouveaux systèmes, et aussi la sensation de qualité intérieure a été améliorée grâce à des matériaux mieux choisis. De cette façon, la ligne marquée par d'autres produits tels que Renault Clio et l' Renault Captur.
La marque française met deux niveaux de finition à vendre : Evolution et Iconic. Nous parlons d'une gamme un peu plus courte que dans le reste de la famille, mais suffisamment équilibrée pour ne pas présenter de problèmes. Au niveau le plus bas, nous trouvons des éléments tels que la climatisation, les câbles de recharge, le système multimédia avec un écran de 7 pouces, des capteurs de lumière et de pluie et une connexion pour les appareils mobiles.
Si nous atteignons la finition la plus élevée, nous aurons non seulement différentes options de personnalisation, mais également plus d'équipements. Écran multimédia d'une taille de 9,3 pouces, navigateur, caméra arrière, accès et démarrage sans clé et l'équipement le plus complet d'éléments de sécurité et d'assistants de conduite. comme on dit est un équipement correct mais manque quelques détails avec lesquels ils peuvent compter sur des véhicules utilitaires thermiques.
La Renault ZOE en vidéo
La Renault ZOE selon Euro NCAP
Bien que la Renault ZOE ait été considérée, lors de son lancement sur le marché, comme l'un des modèles les plus sûrs de sa catégorie, le changement de système de cotation de Euro NCAP a abaissé la note de sécurité en 2021, n'obtenant aucune étoile de sécurité en raison du manque d'assistants de conduite. Par rubriques, les résultats sont de : 43 % en protection des passagers adultes, 52 % en protection des passagers enfants, 41 % en vulnérabilité piétons et 14 % en aides à la conduite.
La Renault ZOE du Km 0 et d'occasion
Acheter une électrique d'occasion est une affaire délicate. La grande popularité de la ZOE, et sa longue présence sur le marché, font que les circuits d'occasion et d'occasion sont bien approvisionnés en unités à vendre. Comme il est logique, toutes ces unités correspondent à la première génération avec un kilométrage cumulé sans excès. Les prix de départ commencent à des chiffres proches de 8.500 XNUMX euros.
Si nous recherchons l'une de ces options nous devons exiger un certificat d'entretien et d'état de la batterie pour ne pas avoir de problèmes à l'avenir. Comme la deuxième génération est déjà disponible, nous voyons comment c'est celle qui reçoit le plus d'attention dans le canal Km 0. Bien qu'il s'agisse d'une voiture électrique, elle se vend bien, et donc les concessionnaires accumulent des stocks et la mettent en vente avec des remises intéressantes. Cela oui toutes les unités ont de la batterie en propriété.
Concurrents de Renault ZOE
Lorsque la Renault ZOE est arrivée sur le marché, il y avait très peu de voitures électriques à vendre. On pourrait dire que ce cinglé l'est de moins en moins. Le segment utilitaire attire de nombreux modèles. Le prix du contenu, la grande autonomie de la batterie et l'accès gratuit aux zones restreintes sont ses points forts. Sans aucun doute, son principal rival est son frère jumeau, le LEAF, mais c'est aussi on peut en ajouter d'autres comme MINI Cooper SE, l' Peugeot e-208, et le Opel corsa-e. Les trois sont rivaux tant en taille qu'en prix et surtout dans un concept 100% électrique.
Surligner
- Prix abordable
- Comportement
- Équipement
À améliorer
- habitabilité arrière
- Temps de charge
- matériaux d'intérieur
Tarifs Renault ZOE
La ZOE est devenue l'une des voitures électriques les plus vendues au monde pour une raison principale, son prix de vente abordable. C'est cher pour un utilitaire, mais relativement bon marché pour un électrique. Le prix de départ de la Renault ZOE est de 27.478 XNUMX euros. Ce prix correspond à la location de la batterie, montant qu'il faut rajouter mois par mois en fonction du programme choisi. Si l'on choisit d'être propriétaire de la batterie, le prix de départ de la ZOE s'élève à 31.753 8 euros. Dans cette option, vous n'aurez pas à payer de frais mensuels et nous aurons une garantie de 160.000 ans ou XNUMX XNUMX kilomètres.
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