Seat Arona

El SIÈGE Ateca c'est le joyau de la couronne, le SUV de taille moyenne destiné à contrôler et à dominer le marché. Son lancement a eu lieu en 2016. Cependant, le segment européen des B-SUV est celui qui connaît la croissance la plus rapide de l'industrie, et pour y parvenir, la marque espagnole a lancé le SEAT Arona. Plus tard, et avec l'intention de compléter la famille paysanne, ce fut au tour du SEAT Tarraco, le plus grand modèle.

Par conséquent, la SEAT Arona est le premier tout-terrain de style urbain proposé par la firme espagnole. Il a été présenté pour la première fois au public au Mondial de l'Automobile de Paris 2016, bien qu'en tant que prototype. Finalement, le Salon de Francfort 2017 était chargé de vivre son lancement commercial en 2017. En 2021, il subit un lifting, un restylage qui rapproche son design de celui de son frère le Cupra Formenteur.

Garder la tradition dans SEAT, le nom Arona fait référence à une petite ville située à Tenerife (îles canaries espagne). Contrairement aux autres modèles de la marque. Actuellement, l'Arona est dans sa première génération sans avoir été renouvelée avec un restylage de milieu de cycle, ce qui se produira très probablement en 2021.

Caractéristiques techniques de la SEAT Arona

En conséquence, la SEAT Arona utilise un grand nombre de composants partagés avec ses frères du groupe Volkswagen. Sous sa carrosserie se cache la plateforme MQB-A0 du conglomérat allemand, la même plate-forme que l'on peut voir dans d'autres produits frères de la maison, tels que le Seat Ibiza, l' Audi A1 ou l' Volkswagen T-Cross, concurrent direct au sein du segment B-SUV.

Pour le cas spécifique de l'Arona, la plate-forme subit de légères modifications pour montrer certaines dimensions extérieures qui la portent à la 4,14 mètres de long, 1,78 mètre de large et 1,55 mètre de haut. A ces niveaux, il faut ajouter un empattement de 2,56 mètres, une bataille qui se traduit par un espace intérieur homologué pour un maximum de cinq passagers.

Malgré cela, la banquette arrière supporte mieux quatre que cinq passagers, puisque la distance entre les épaules n'est pas excessivement généreuse et avec un tunnel de transmission ennuyeux, malgré l'absence de versions à traction intégrale. Quant à volume de coffre, la SEAT Arona officialise un minimum de 400 litres pour les versions thermiques et 282 litres pour les versions à essence.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses SEAT Arona

Comme il est devenu habituel dans l'industrie, la gamme mécanique de l'Arona se débarrasse complètement des moteurs diesel, nous laissant avec un portefeuille comprenant trois versions essence et une version gaz CNG. Ce dernier, baptisé 1.0 TGI, affiche la puissance d'accès, 90 chevaux. Il est toujours associé à une boîte manuelle à six rapports et propose le label DGT ECO ainsi qu'un réservoir essence de 9 litres et un réservoir essence d'une capacité de 13,8 kg.

Quant à l'offre de moteurs à essence, l'Arona utilise deux moteurs différents. l'accès, 1.0 TSI, profitez d'un bloc trois cylindres turbocompressé de 999 centimètres cubes qui développe deux puissances différentes : 95 et 100 chevaux. Associé à ce moteur, nous pouvons trouver une boîte de vitesses manuelle à cinq ou six rapports, et éventuellement une automatique à sept rapports.

Le plus grand bloc de la famille est le 1.50 EcoTSI. Dans ce cas, le moteur dispose désormais de quatre cylindres, d'un turbocompresseur et d'une cylindrée de 1.498 XNUMX centimètres cubes. développer 150 chevaux et 250 Nm de couple. Dans ce cas, pas de doute, il est toujours associé à une boîte automatique DSG à sept rapports. Comme nous l'avons déjà mentionné, l'Arona n'a pas de variantes à traction intégrale.

Équipement de la SEAT Arona

L'intérieur est l'un des axes sur lesquels s'articule la rénovation 2021. L'intérieur de l'Arona reçoit de meilleures finitions, même si la sensation de qualité n'est toujours pas la meilleure de la catégorie. Des matériaux avec un meilleur toucher et toucher sont complétés par une plus grande offre technologique. Bien qu'il s'agisse d'un restylage, l'intérieur change pour ressembler davantage aux autres modèles de la maison.

La gamme de finitions de l'Arona est segmentée en quatre niveaux différents : Reference, Style, X-Perience et FR. Dans chacun d'eux, non seulement la charge technologique ou d'équipement est modifiée, mais aussi l'apparence extérieure est légèrement modifiée, pouvant passer d'une apparence sobre à une plus attrayante grâce à des roues plus grandes, jusqu'à 18 pouces, et un approche plus country dans la finition X-Perience.

En ce qui concerne l'équipement, la SEAT Arona peut profiter de nombreux éléments typiques des segments supérieurs, ce qui en fait l'un des B-SUV les mieux équipés du marché. Des éléments tels que les phares Full LED, l'entrée et le démarrage sans clé, le toit ouvrant, le tableau de bord numérique, la connectivité pour les appareils mobiles, le système multimédia avec un écran allant jusqu'à 9,2 pouces et une grande équipe d'assistants et d'éléments de sécurité doivent être mis en évidence.

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SEAT Arona selon Euro NCAP

La SEAT Arona était soumis à l'exigeant test d'impact Euro NCAP à l'automne 2022, obtenant le score le plus élevé possible, 5 étoiles. Dans tous les cas, le score du modèle espagnol a été distribué comme suit. En cas de choc, la protection des occupants adultes et des enfants est de 83 points sur 100 possibles. Un 65 pour cent de protection est ce qu'il offre en cas de heurt d'un piéton. Enfin, en matière d'aides actives à la conduite, il obtient une note de 70 points sur 100 possibles.

La SEAT Arona du Km 0 et d'occasion

Le SEAT Arona est l'un des B-SUV les plus vendus en Espagne. Grace à lui sa dépréciation est à 29,5% correct, dans la moyenne de son segment. Au cours de ces quelques années de vente, il a obtenu de bonnes cotes de popularité, et grâce à cela, les marchés secondaires disposent d'un large catalogue d'unités à vendre. De nombreux acheteurs choisissent cette voie.

Si on regarde le marché de l'occasion ou de l'occasion, on s'aperçoit que les unités les moins chères ont un prix de départ proche de 11.500 XNUMX euros pour les modèles 2017 avec accès mécanique. Le canal Km 0 montre un large spectre d'unités. Beaucoup d'entre eux ont des prix vraiment attractifs, bien en dessous des valeurs de vente des concessionnaires.

Rivaux de la SEAT Arona

El SEAT Arona il milite dans un segment où la concurrence est l'une des plus fortes du marché. Parmi les principaux rivaux contre lesquels le mannequin espagnol doit se battre figure son cousin de Volkswagen, le T-Cross, similaire en coupe, prix et apparence. En plus de cela, nous pouvons ajouter une autre longue collection, qui comprend: Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Renault Captur, Fiat 500X, Dacia Duster, Nissan Juke, Ford EcoSport, Honda HR-V, Jeep Renegade, KIA Stonique, Mazda CX-3, ssangyong tivoli, Suzuki Vitara o Hyundai Kona.

Surligner

• Consommation ajustée
• Design
• Gamme mécanique variée

À améliorer

• finition du piètement
• bruit
• Dynamique

Prix ​​SEAT Arona

En ce qui concerne les prix, il existe des preuves de l'augmentation que les petites unités ont subies ces dernières années. Selon leur catalogue, le prix de départ de la SEAT Arona est de 18.330 XNUMX euros, sans offres, réductions ou promotions. Cette valeur correspond à un modèle avec une finition Reference et une mécanique 1.0 TSI de 95 chevaux. L'unité la plus chère de toutes est l'Arona FR XL avec un moteur 1.5 EcoTSI de 150 chevaux avec boîte de vitesses DSG, son prix de départ est de 27.295 XNUMX euros, sans offres, remises ou promotions.

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