Impossible de résister à la tendance SUV. Malgré tous les efforts des fabricants, les tout-terrains dominent le paysage actuel du marché mondial. Chaque maison s'efforce de positionner au mieux son modèle, et dans le cas de la marque espagnole, le SIÈGE Ateca est le modèle de référence. Celui qui doit se battre dans le créneau le plus concurrentiel et le plus commercial de tous, le segment C-SUV.
Nous avons testé cette voiture :
Essai Seat Ateca 2.0 TDI 150 CV X-Perience (avec vidéo)Essai Seat Ateca 1.0 TSI 110 CV Style manuel 6vEssai Seat Ateca 1.6 TDI 115 CV. Arrive en retard, mais avec la leçon apprise (vidéo)Garder la tradition dans SEAT, le nom Ateca fait référence à une ville située dans la province de Saragosse, Communauté d'Aragon, Espagne. Son lancement commercial a débuté en 2016, et c'est actuellement l'un des piliers fondamentaux sur lesquels s'appuient deux marques ; Cupra et SIÈGE. L'Ateca a été le premier modèle du constructeur à avoir une version Cupra particulière, l' Ateca Cupra.
L'Ateca se situe en plein milieu de la famille des SUV de SEAT, juste au-dessus du petit SEAT Arona et juste en dessous du grand SEAT Tarraco. En 2020, il subit une mise à jour commerciale de milieu de cycle, un petit lifting qui introduit des améliorations dans divers aspects, y compris le design, où il a maintenant la philosophie de conception actuelle de la maison, déjà présentée à Tarraco même et dans le SEAT Léon.
Caractéristiques techniques de la SEAT Ateca
L'avantage de SEAT est d'appartenir à l'un des plus grands groupes automobiles au monde, le groupe Volkswagen. Cela vous permet d'accéder à une technologie partagée. Dans ce cas la SEAT Ateca repose sur la célèbre plateforme MQB du conglomérat allemand. C'est la même structure que l'on retrouve dans d'autres produits comme le Audi A3, ou dans des rivaux jumelés comme le Skoda Karoq et l' Volkswagen Tiguan.
Comme il est de coutume chez SEAT, les ingénieurs adaptent la technologie partagée à leurs besoins, comme c'est le cas avec les mesures. Extérieurement, l'Ateca a des dimensions de 4,38 mètres de long, 1,84 mètre de large et 1,61 mètre de haut. A ces dimensions, il faut ajouter un empattement de 2,64 mètres. Empattement suffisant pour montrer une cabine homologuée pour cinq passagers.
Malgré cela, la banquette arrière affiche des proportions plus étudiées pour seulement deux occupants. L'espace aux épaules se limite à quelques sièges très prononcés, sans oublier le tunnel de transmission surélevé présent en raison des unités de traction intégrale. En outre, la SEAT Ateca offre un volume de coffre minimum de 510 litres, extensible à 1.604 XNUMX litres si la deuxième rangée de sièges est rabattue.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la SEAT Ateca
Bien qu'à l'époque Cupra était une division au sein de SEAT, depuis 2019, ce sont des marques distinctes, par conséquent, la Cupra Ateca ne peut pas être intégrée à la famille SEAT Ateca. Cela dit, le C-SUV espagnol présente une offre mécanique réduite mais équilibrée en performances et en prix. Elle compte trois versions au total, trois blocs essence et un diesel..
Dans le restylage 2020, la gamme diesel se débarrasse du 1.6 TDI pour laisser place au 2.0 TDI. Il s'agit d'un bloc quatre cylindres turbocompressé d'une cylindrée de 1.998 XNUMX centimètres cubes. développer un minimum de 150 chevaux et 340 Nm de couple. Il est associé à une boîte manuelle à six rapports, mais une boîte automatique à sept rapports peut être intégrée en option.
Quant aux moteurs à essence, il y en a trois présents. L'offre commence par le 1.0 TSI. Un bloc trois cylindres qui évolue 110 chevaux. Au-dessus de lui se trouve le 1.50 EcoTSI 150 chevaux. Ci-dessus, comme l'unité la plus puissante de toute la gamme est le ATeck 2.0 TSI avec 190 chevaux. Bien que la puissance soit transmise de série à l'essieu avant, les versions plus hautes peuvent inclure une transmission intégrale 4Drive.
Équipement de la SEAT Ateca
Étant l'un des modèles les plus vendus, ou avec le plus grand potentiel de vente, la SEAT Ateca présente un intérieur avec de bonnes finitions et d'excellents réglages. Grâce à la mise à jour 2020, le SUV espagnol s'améliore dans différentes sections de son habitacle, notamment un meilleur sens de la qualité perçue et un meilleur niveau d'équipement, du moins dans les versions supérieures de la gamme.
En ce qui concerne la structure des finitions, l'Ateca est segmenté en sept niveaux différents : Reference, Style et X-Perience. Dans chaque niveau, nous pouvons choisir plusieurs étapes supplémentaires pour une plus grande personnalisation. Dans chacun d'eux, non seulement la charge des équipements ou la mécanique disponible est modifiée, mais aussi l'aspect extérieur. De cette façon, nous pouvons passer d'un style de base à un style plus sportif avec des accents spéciaux tels que des roues allant jusqu'à 19 pouces.
En ce qui concerne l'équipement, l'Ateca bénéficie des dernières avancées de la maison comme un bon produit vedette qu'il est. Parmi la longue liste d'éléments, il convient d'en souligner certains tels que: phares Full LED, tableau de bord numérique, système multimédia avec écran tactile jusqu'à 9,2 pouces, climatisation à deux zones, système audio Beats Audio, commande vocale et bien plus Suite. Bien sûr, une équipe complète d'aides à la conduite et d'assistants n'est pas oubliée.
Essai de la SEAT Ateca en vidéo
La SEAT Ateca selon Euro NCAP
La SEAT Ateca a été soumise aux tests d'impact effectués par l'organisme autonome européen Euro NCAP en 2016. En eux, il a obtenu la note la plus élevée possible: 5 étoiles. Le score obtenu aux différentes épreuves est le suivant. La protection des occupants adultes et enfants en cas d'impact est de 93 et 84 %, respectivement. En cas de collision d'un piéton ou d'un cycliste, il a obtenu un score remarquable de 71 %. Enfin, dans les aides à la conduite actives, il a atteint une protection discrète de 60 %. Ces valeurs s'appliquent au restylage 2020 car il n'y a pas de changement dans la plate-forme du véhicule.
La SEAT Ateca du Km 0 et d'occasion
Malgré le fait que la SEAT Ateca soit un modèle commercialisé récemment, le nombre d'unités sur le marché de l'occasion ou du Km 0 est généreux. Au cours de ces quelques années de commercialisation, elle a acquis une réputation plus que méritée en matière de durabilité, d'économie et de conduite. En conséquence, les unités disponibles sur les marchés de vente secondaires montrent un pourcentage de dépréciation autour de 28,5%, légèrement inférieur à celui de ses plus proches rivaux.
Si nous regardons le marché de l'occasion, nous voyons que les unités les moins chères à vendre sont au prix d'environ 14.000 XNUMX euros pour les modèles 2017 avec mécanique 1.0 TSI 150 chevaux et finition de base. Lors de l'évaluation du marché du Km 0, nous voyons combien d'unités à vendre n'ont toujours pas le restylage 2020. Les prix des unités précédentes sont bas, mais pas les plus modernes, qui ne présentent pas de grandes remises par rapport aux prix. liste.
Rivaux de la SEAT Ateca
L'Ateca milite sur le segment des C-SUV, l'un des plus dynamiques en raison du volume des ventes et du nombre de concurrents. Pour ces deux raisons, la concurrence y est l'une des plus élevées du marché.. Parmi les rivaux contre lesquels il doit se battre figurent ses frères de groupe, le Tiguan et le Karoq. En plus d'eux, d'autres adversaires doivent être ajoutés, tels que : Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford Kuga, Renault Kadjar, Peugeot 3008, Opel Grand Land y Citroën C5 Aircross, entre autres. Tous rivalisent de taille, de prix et de segment, bien que l'Espagnol ait acquis la réputation d'être l'un des plus dynamiques.
Surligner
- Conduite
- Équipement
- Qualité des finitions
À améliorer
- Raffinement mécanique diesel TDI
- Design avec peu de personnalité
- Place centrale inutilisable
Prix SEAT Ateca
L'Ateca a toujours bénéficié d'un excellent rapport prix-produit. De nombreux clients sont attirés par lui à cause de cela. Le prix de départ de la SEAT Ateca est de 24.540 XNUMX euros, sans offres, réductions ou promotions. Cette valeur correspond à un modèle de référence avec un moteur 1.0 TSI de 110 chevaux. Le plus cher de la famille est l'Ateca X-Perience XXL 2.0 TDI avec 150 chevaux et une transmission DSG à sept rapports, son prix de départ est de 40.265 XNUMX euros, sans offres, rabais ou promotions.
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