modèles abandonnés


Skoda C'est l'un des plus anciens constructeurs automobiles au monde. Fondée à Mladá Boleslav (République tchèque) par Václav Klement et Václav Laurin en 1895. Depuis 1991, elle fait partie du consortium allemand Volkswagen. et son positionnement en son sein est axé sur l'offre de produits logiques à des prix raisonnables. Elle élargit actuellement sa gamme de modèles (SUV) et entre en contact avec l'hybridation et les voitures électriques.

Le modèle qui ouvre son catalogue est le micro urbain Citigo. Ce modèle est développé en collaboration avec Seat et Volkswagen et par rapport à ses rivaux, il offre une qualité et une bonne dynamique de conduite. La gamme mécanique de la Citigo n'envisage que versions essence à trois cylindres, ce qui les rend bon marché.

Une étape au-dessus, nous avons le Fabien urbain. La troisième génération de ce modèle fait un pas de géant par rapport à son prédécesseur. Il s'est amélioré dans la conception, les finitions et la technologie. Sa gamme mécanique est composée de moteurs diesel et essence avec des puissances allant de 90 à 110 ch. Tout comme son prédécesseur propose un corps familial appelé Combi avec un coffre de 530 litres.

Le milieu de gamme du marché est couvert Skoda avec la Spaceback. Ce modèle est une version raccourcie du Rapid. Partagez avec lui votre matériel, qualité intérieure raisonnable et les possibilités d'équipement. Sa gamme mécanique est identique, montant des blocs essence TSI et diesel TDi pouvant être associés aux boîtes de vitesses automatiques DSG performantes.

El Skoda RapidEst salon d'accès signature Tchèque. Il est développé en collaboration avec la Seat Toledo. Dans la gamme de la marque, elle est en dessous de l'Octavia en prix et en équipement, mais pas pour l'espace dans son habitacle. La gamme mécanique est composée des moteurs TDI et TSI du groupe Volkswagen et des boîtes de vitesses manuelles et automatiques DSG jusqu'à 7 rapports et 140 chevaux. Leur la qualité intérieure est raisonnable pour le prix que ça coute.

La troisième génération de Skoda Octavia Il est développé sur la plate-forme MQB moderne du groupe Volkswagen et intègre certaines des avancées technologiques du consortium. Par rapport à son prédécesseur a amélioré son image, sa qualité, ses équipements sécurité et technologie. Il continue de conserver la carrosserie polyvalente avec une version familiale à hayon et Combi. La gamme de la mécanique commence avec les 110 ch du moteur 1.2 TSI et se termine avec les 245 ch de la 2e variante TSI RS.

El Skoda Octavia Socut c'est la même voiture que l'Octavia Combi mais avec une image tout le chemin. Sa qualité intérieure, sa technologie, sa qualité de production et ses possibilités d'équipement sont les mêmes. Le seul aspect qui ce qui change par rapport au combi c'est sa garde au sol et la possibilité de monter quatre roues motrices. La polyvalence est l'un de ses atouts.

Le fleuron de Skoda est le salon Superbe. Comme l'Octavia, il est développé sur la plateforme MQB. Comme dans son prédécesseur son espace intérieur continue d'être l'une des références du segment. Dans cette génération, il a amélioré sa qualité de finitions, son design extérieur et intérieur ainsi que ses possibilités d'équipements technologiques et de sécurité. à tout ça ajoute une variante familiale Combi et une gamme mécanique qui oscille entre 150 ch et 190 ch.

La courte liste des SUV de Skoda est ouverte par tout yéti. Ce modèle est développé sur le détesté Roomster donc son expérience se retrouve dans son design, ses possibilités d'équipements et sa gamme mécanique. Il est l'un des modèles les plus compacts de son segment son espace intérieur n'est donc pas l'un des plus lâches. Il sera bientôt remplacé par le nouveau Karoq.

El Skoda Karoq c'est le substitut naturel du Yeti. Il est développé sur la même plate-forme qui donne vie à Octavia, Superb et Kodiaq. Par rapport à son prédécesseur, il change en tout: design, qualité intérieure, possibilités d'équipement, technologie et gamme mécanique. Son lancement commercial aura lieu tout au long de 2018 et il disposera d'une mécanique diesel et essence et de la possibilité de monter une transmission intégrale et des boîtes de vitesses automatiques DSG.

fermer la gamme de Skoda le VUS Kodiaq. Ce modèle est développé en parallèle avec le Seat Ateca et le Volkswagen Tiguan. La principale différence avec eux réside dans leur taille externe et la possibilité d'incorporer jusqu'à sept sièges. La qualité de la production, les possibilités d'équipement et la polyvalence sont à un niveau élevé. La gamme mécanique qui anime le Kodiaq comprend des versions diesel et essence avec des puissances de 150 ch à 190 ch, la possibilité de monter des quatre roues motrices et des boîtes de vitesses automatiques DSG.
Histoire Skoda
Skoda est une marque de la République tchèque et l'une des quatre plus anciennes entreprises automobiles au monde. Elle fait partie du groupe Volkswagen depuis 1991, et propose des voitures avec un excellent rapport qualité-prix. Elle a commencé son parcours en tant que marque à bas prix du groupe, mais au fil des ans, l'entreprise a gagné en qualité pour rivaliser avec de nombreux fabricants généralistes. Sur le marché espagnol, il n'a pas une grande tradition, faisant une apparition tardive avec des modèles tels que le Favorit. Les modèles qui ont ouvert les portes de la marque ont été les Octavie et Fabia dans ses différentes générations.

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