SsangYong Rexton

Le SsangYong Rexton est le plus grand modèle de la firme sud-coréenne. Sorti à l'origine en 2001, son nom dérive du titre latin "Rex" et du mot anglais "Tone", donc son nom en vient à signifier le "King's tone". Pour SsangYong c'est son modèle de référence, le roi de la maison et d'où son nom.

La première génération, présente de 2001 à 2006, a été conçue par le célèbre studio Giorgetto Giugiaro. Née comme un pur tout-terrain, elle n'était disponible qu'avec quatre roues motrices. Pour les moteurs utilisaient un vieux bloc Mercedes-Benz, et sa structure dérive directement du SsangYong Musso, un modèle qui n'est plus en vente sur le marché aujourd'hui.

En 2017, SsangYong décide de lancer une deuxième génération plus courageuse sur le marché. Une amélioration considérable dans tous les aspects par rapport au modèle précédent. Depuis son lancement, le produit phare a reçu de petites améliorations pour rester à jour. Enfin, avec l'introduction du printemps 2022, le Rexton reçoit une mise à jour axée sur l'amélioration de ses moteurs, l'introduction de nouvelles technologies et des changements cosmétiques mineurs.

Caractéristiques techniques du SssangYong Rexton

Il n'est pas habituel pour un modèle de faire un tel saut qualitatif d'une génération à l'autre, mais le SsangYong Rexton y est parvenu en partie grâce à un changement de sa plateforme. Comme dans le cas de SsangYong Korando, utiliser un architecture modulaire repensée et fabriquée en aciers à haute résistance qui garantissent une plus grande rigidité en torsion. Sa structure est typique d'un tout-terrain, avec un châssis composé de longerons et de barres transversales.

Comme nous l'avons déjà dit, il s'agit du plus grand modèle commercialisé par la marque sur notre marché. Ses dimensions le positionnent dans l'un des plus grands segments de SUV du marché. 4,85 mètres de long, 1,96 mètre de large et 1,82 mètre de haut. A cela il faut ajouter une bataille de 2,86 mètres et un poids non négligeable de 2.180 24 kilogrammes en ordre de marche. Comme il s'agit d'un pur tout-terrain, ses dimensions tout-terrain sont importantes. Hauteur libre de 20 cm et angles d'entrée, ventral et de sortie de 22, 20 et XNUMX degrés respectivement.

Grâce à son empattement long et sa grande taille, le Ssangyong Rexton dispose d'un grand espace intérieur. Un espace pouvant être utilisé par un maximum de sept passagers. Les deux derniers disposent d'une troisième rangée de sièges escamotable sous le plancher du coffre. Cela nous laisse également avec un volume de chargement très variable. 236 litres est la capacité minimale, avec les trois rangées dépliées. 641 litres est son volume normal et 1.806 XNUMX litres est le volume maximum que nous pouvons atteindre en rabattant la deuxième rangée de sièges.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du SsangYong Rexton

Les réglementations et législations européennes en matière d'émissions et de pollution ont fait du SsangYong Rexton disponible uniquement avec un seul moteur diesel qui a été mis à niveau lors du lifting 2022. C'est un bloc auto-fabriqué qui reçoit le nom de D22 DTR. Sa structure est composée de quatre cylindres en ligne turbocompressés d'une cylindrée de 2.157 XNUMX cmXNUMX. Il développe 202 chevaux à 3.800 441 tours et 1.600 Nm de couple entre 2.600 XNUMX et XNUMX XNUMX tours.

À partir de 2022, les options mécaniques sont limitées. Bien que dans le passé Ssangyong autorisait la transmission intégrale ou 4 × 2, dans la nouvelle édition, seule la transmission intégrale permanente avec boîte de vitesses de réduction et transmission automatique à sept rapports est autorisée type convertisseur de couple. Bien qu'aucun système électrifié d'aucune sorte ne soit proposé, la révision mécanique a permis de réduire l'impact environnemental, abaissant la consommation moyenne approuvée à 7,6 litres aux 100 kilomètres parcourus.

Équipement du SsangYong Rexton

L'une des clés de l'évolution du SsangYong Rexton est son amélioration au niveau intérieur, qui a également été précisée dans le lifting 2022. Nous ne parlons pas seulement de plus d'équipements, mais aussi d'un avancée importante en termes de qualité et de fabrication. Sans être le meilleur de sa catégorie, le Rexton propose un habitacle très bien présenté avec des détails soignés et des éléments raffinés. Son sentiment de durabilité est élevé, tout comme le sentiment de qualité et de confort.

L'offre d'équipement Rexton est divisé en trois niveaux : Pro, Premium et Limited. Dans son équipement standard, nous trouvons des éléments tels que le système multimédia avec un écran de 8 pouces et une connectivité pour les appareils mobiles et Bluetooth, des capteurs de lumière et de pluie, des jantes en alliage de 17 pouces, un régulateur de vitesse et une climatisation, entre autres éléments.

Si nous atteignons les niveaux les plus élevés, nous découvrons comment le Rexton peut disposer d'un équipement très exceptionnel pour lui-même. Dans la finition Limited, nous trouvons des solutions telles que l'entrée et le démarrage sans clé, la sellerie en cuir, le toit ouvrant, l'instrumentation numérique, la caméra de stationnement, l'éclairage intérieur, la climatisation à deux zones, le tableau de bord partiellement numérique et le célèbre Système de sécurité active SsangYong SASS.

Le SsangYong Rexton en vidéo

Le SsangYong Rexton du Km 0 et d'occasion

Comme c'est souvent le cas chez SsangYong, il n'y a pas trop de modèles Rexton à vendre dans les circuits d'occasion et Km 0. Comme c'est une marque peu connue, il y a à peine 200 unités disponibles sur le marché de l'occasion. Cela nous laisse avec des prix abordables dans la plupart des cas.

Les prix commencent à environ 2.500 XNUMX euros pour les modèles 2005 avec un kilométrage entre 150.000 200.000 et 0 2022 kilomètres ou plus. Au contraire, les unités les plus chères et les mieux finies correspondent, comme prévu, aux unités Km XNUMX en stock. Ces unités affichent des prix nettement inférieurs à ceux proposés par la marque dans ses concessions. La plupart d'entre eux correspondent à des modèles avec une finition d'accès correspondant à la mise à jour XNUMX.

Rivaux du SsangYong Rexton

Bien qu'ils ne soient pas le créneau le plus populaire de tous, les D-SUV enregistrent des ventes très stables d'année en année. Pour cette raison, presque tous les fabricants se battent dans le segment. Tel est ainsi les rivaux du SsangYong Rexton se comptent par dizaines. Parmi eux, la présence de modèles tels que le KIA Sorento, l' Hyundai Santa Fe, l' SEAT Tarraco, l' Skoda Kodiaq, l' Nissan X-Trail ou l' Peugeot 5008. Tous sont rivaux pour la taille et la capacité, bien que le Rexton soit celui qui possède les meilleures compétences en tant que 4 × 4.

Surligner

• comportement hors route
• bon équipement
• L'espace intérieur

À améliorer

• Consommation élevée
• prestations courtes
• Sans Start&Stop

Prix ​​​​SsangYong Rexton

Au fil des années et des améliorations constantes, SsangYong est devenue une marque qui offre un excellent rapport qualité-prix. Le Rexton, bien qu'il ne soit pas un modèle très populaire, respecte cette philosophie avec des prix de vente inférieurs à ceux de la plupart de ses rivaux. Le prix de départ d'un SsangYong Rexton est de 39.900 XNUMX euros pour la version d'accès avec finition Pro. Sur le côté opposé, nous trouvons le Rexton D22 4 × 4 avec transmission automatique et finition Limited, qui a un prix de vente de 52.500 XNUMX euros. Tout cela sans offres ni promotions.

Galerie de photos SsangYong Rexton

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