Volkswagen Caddy

L'industrie automobile évolue. Avant, les berlines étaient les produits les plus populaires, mais maintenant elles disparaissent presque. Avec l'industriel converti aux voitures particulières, c'est l'inverse qui se produit. La Volkswagen Caddy Il est complètement renouvelé car le marché demande de plus en plus ce type de produit. Véhicules multifonctionnels adaptés à une large gamme d'utilisations.

C'est en 1980 que Volkswagen décide d'entrer dans le segment des véhicules utilitaires légers. Cette audace s'est révélée utile, car C'est aujourd'hui la publicité la plus réussie de la marque allemande. Avec celui présenté en 2020, il existe déjà cinq générations de Caddy sur le marché. Chacun d'eux meilleur que le précédent, avec une plus grande capacité et évolution.

Au fil des générations, le Volkswagen Caddy a été adapté à différentes plates-formes et solutions. La première génération est venue comme une version Pick-Up de la Volkswagen Golf elle-même. La seconde l'a fait en tant qu'unité recarrozada de la SEAT Inca. Et pour les deux derniers, il a partagé de nombreux éléments avec les Volkswagen Touran. Mais pour le cinquième, il choisit de suivre son propre chemin.

Caractéristiques techniques du Volkswagen Caddy

On ne peut nier que le Caddy a su s'adapter à chaque situation et génération. En 40 ans d'expérience, quelque chose s'apprend. Pour cette cinquième édition le Volkswagen Caddy bénéficie de la célèbre plateforme MQB, le même utilisé par de nombreux modèles au sein du conglomérat allemand : Volkswagen Golf, SEAT Léon, Audi A3, Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia...

Continuez à envoyer un mesures compactes et très correctes. 4,5 mètres de long, 1,85 mètre de large et 1,8 mètre de haut avec un empattement de 2,75 mètres. Ces mesures correspondent à l'unité à empattement court. Volkswagen commercialise une version à combat étendu, dite Maxi, qui atteint 4,85 mètres de long avec un empattement de 3 mètres.

Le Volkswagen Caddy est un véhicule industriel qui dispose également d'une version passager. Ses différentes carrosseries lui permettent de proposer un design entièrement industriel, mais également des versions passagers pouvant aller jusqu'à sept places. C'est un véhicule multifonctionnel et adaptable à de nombreux clients et utilisations. Le seul inconvénient est sa capacité de charge maximale, qui reste au maximum de 800 kilogrammes, alors que certains concurrents dépassent la tonne. Le volume de chargement n'est pas un problème puisque certaines versions sont capables d'offrir jusqu'à 1.350 XNUMX litres d'espace de coffre.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Volkswagen Caddy

Lors de l'usinage du Caddy, Volkswagen utilise un Parc de moteurs très varié comprenant des unités diesel, essence et gaz. Tous les blocs ont été révisés et rénovés pour être plus efficaces et ainsi s'adapter aux nouvelles réglementations européennes sur les émissions. Un peu plus tard arrivera une version 100% électrique. Un Volkswagen e-Caddy qui sera idéal pour les balades urbaines.

Comme les nouvelles voitures particulières Volkswagen, le Caddy se débarrasse du 1.6 TDI pour faire place au 2.0 TDI avec des puissances comprises entre 102 et 122 chevaux. Ces unités disposent d'un double système AdBlue avec lequel elles parviennent à réduire considérablement les émissions de NOx. La consommation est vraiment serrée, entre 4,9 et 6,8 litres aux 100 kilomètres.

La mécanique essence est basée sur le 1.5 TSI. Un bloc quatre cylindres turbocompressé qui développe 116 chevaux. Les boîtes de vitesses sont manuelles à six vitesses, bien qu'elles soient également proposées en Option DSG à XNUMX rapportsaussi bien pour le diesel que pour l'essence. Seuls les blocs les plus puissants seront disponibles pour le Caddy Maxi à empattement allongé.

Equipement du Volkswagen Caddy

Sans aucun doute, le saut le plus important franchi par cette cinquième génération de Volkswagen Caddy se trouve à l'intérieur. La technologie et les équipements ont été des axes centraux dans la rénovation, et grâce à cela le Caddy s'éloigne de son environnement industriel pour se rapprocher beaucoup plus du segment des voitures de tourisme. Son intérieur s'est amélioré à tous points de vue, y compris les qualités, bien que tout y soit conçu pour une utilisation intensive et durable.

Comme c'est l'habitude dans la maison, Volkswagen propose plusieurs niveaux d'équipement, en plus d'un large catalogue d'éléments optionnels. Du moins au plus grand équipement standard on retrouve les finitions Origin et Outdoor. À eux, il faut ajouter la version California Camper. Une unité d'habitation qui implique des modifications majeures à la cabine.

En ce qui concerne l'équipement, le nouveau Volkswagen Caddy est en mesure d'offrir une large gamme de produits et de services. Sa charge peut être comparée à celle d'une Golf. Phares à LED, tableau de bord numérique, navigateur, écran multimédia jusqu'à 10,2 pouces, frein de stationnement électrique, connexion WiFi et un large programme de services connectés qui promettent de rendre le travail beaucoup plus facile

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Le Volkswagen Caddy du Km 0 et d'occasion

40 ans à vendre signifie que les unités accumulées du Caddy sont nombreuses. Tout au long de ces quatre décennies, le constructeur allemand a gagné la confiance des marchés grâce à une réputation de qualité, de durabilité et de polyvalence. Ces caractéristiques valent la peine de présenter un valeur d'amortissement autour de 35%, une valeur intermédiaire dans le segment.

Si nous regardons les marchés de l'occasion, de l'occasion et du Km 0, nous voyons qu'il existe un large éventail de possibilités. Les unités les moins chères datent de la deuxième génération, et leurs prix sont inférieurs à 1.000 XNUMX euros. En revanche, les modèles de quatrième génération sont les plus chers en vente. La plupart d'entre eux ne sont disponibles qu'en corps mixtes ou familiaux. Dans ce cas, les prix tournent autour de 20.000 XNUMX euros.

Les rivaux du Volkswagen Caddy

Le segment des monospaces se transforme. Les classiques du marché ont dit adieu, et désormais ce sont les industriels reconvertis qui dominent la scène. Le Volkswagen Caddy est un historique, et depuis son lancement, nombreux sont les rivaux qui sont venus pour lui tenir tête. Certains d'entre eux sont: citroën berlingo, Peugeot Partner, Ford Tournéo Connect, Renault Kangoo et l' Opel doublé, entre autres. Tous sont rivaux pour les caractéristiques, la taille et aussi le prix, la Volkswagen étant l'une des plus chères.

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Prix ​​Volkswagen Caddy

Côté prix, Volkswagen a augmenté les tarifs de son véhicule compact le plus polyvalent. En Espagne, le Volkswagen Caddy démarre ses prix à 33.550 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant fait référence à un modèle avec un empattement court et un moteur 2.0 TDI de 102 chevaux avec transmission manuelle. La version la plus chère de toutes est le diesel Caddy Maxi California de 122 chevaux avec transmission DSG. Son prix minimum est de 44.755 XNUMX euros, sans offres ni promotions.

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