Les monospaces sont les modèles qui ont le plus souffert de l'apparition des SUV. Les modèles les plus familiers ont succombé aux nouveaux formats. A tel point que nombre d'entre eux ont disparu de la scène automobile nationale, comme c'est le cas du Volkswagen Golf Sportsvan. Un modèle avec beaucoup de logique mais avec un parcours commercial très court.
L'invention Golf Sportsvan est née en 2005 sous le nom de volkswagen golf plus. Une fourgonnette compacte du segment C qui utilise la même plate-forme que la Volkswagen Golf de l'époque. Cette première génération reste sans beaucoup de changements jusqu'à la année 2014. C'est alors que la deuxième itération du modèle voit le jour, changeant son nom en Volkswagen Golf Sportsvan.
Enfin, fin 2019, le modèle a cessé sa production en raison de ventes trop faibles. Il n'y a pas de changement de génération, et de cette façon, le constructeur allemand se retrouve uniquement avec le Volkswagen Touran comme une fourgonnette familiale compacte. Des options similaires se retrouvent dans les carrosseries allongées, comme la Volkswagen Golf Variant.
Caractéristiques techniques de la Volkswagen Golf Sportsvan
Comme nous l'avons déjà mentionné, la Volkswagen Golf Sportsvan est montée sur la même plate-forme que la Golf. Il s'agit de architecture MQB bien connue du groupe Volkswagen utilisé dans d'innombrables modèles tels que: Audi A3, SEAT Léon y Skoda Octavia entre autres. Dans ce cas, il a été adapté aux mesures correspondantes du modèle.
Comme il est situé sur le segment C, les dimensions extérieures nous amènent au 4,35 mètres de long, 1,81 mètre de large et 1,61 mètre de haut. À ces niveaux, il faut ajouter quelques données d'un intérêt particulier, comme la bataille de 2,67 mètres qui permet d'accueillir un maximum de cinq passagers à l'intérieur, car il n'est pas possible d'installer une troisième rangée de sièges dans le coffre.
La capacité de chargement est un élément essentiel de tout véhicule familial fourni. Le volume de coffre minimum de la Golf Sportsvan est de 500 litres, extensible à 590 litres si l'on déplace la deuxième rangée de sièges au maximum. La capacité maximale est obtenue en rabattant complètement la deuxième rangée, laissant un coffre d'une capacité de 1.520 XNUMX litres.
Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Volkswagen Golf Sportsvan
A aucun moment, la Volkswagen Golf Sportsvan n'a manifesté une quelconque volonté de performance ou de sportivité. La gamme de moteurs s'est toujours déplacée en moyennes et petites puissances. L'offre n'est pas très large, mais elle est suffisante et correcte. Le portefeuille comprend deux versions diesel et autant de versions essence. Toutes les unités envoient de la puissance à l'essieu avant sans possibilité de monter un système de traction intégrale.
La gamme commence par 1.0 TSI avec 116 chevaux et 200 Nm de couple. Il s'agit d'un petit bloc de trois cylindres turbocompressés et de 999 centimètres cubes de cylindrée. Il monte toujours une boîte de vitesses manuelle à six vitesses. Il est suivi de 1.6 TDI avec 116 chevaux et 250 Nm de couple. Il s'agit en l'occurrence d'un bloc quatre cylindres turbocompressé de 1.598 XNUMX cmXNUMX qui peut profiter d'une boîte DSG à sept rapports.
Viennent ensuite les unités les plus puissantes de la gamme. La 1.5 TSI avec 150 chevaux et 250 Nm de couple, qui utilise un bloc quatre cylindres turbocompressé et 1.498 XNUMX cmXNUMX. Et le 2.0 TDI avec 150 chevaux et 340 Nm de couple. Encore une fois, il a quatre cylindres, un système turbo et 1.968 XNUMX centimètres cubes. Les deux unités peuvent profiter d'une transmission automatique DSG, qui est livrée de série dans la version diesel.
Équipement de la Volkswagen Golf Sportsvan
Quand on parle de l'intérieur, il convient de noter que, comme le reste des produits Volkswagen, la Golf Sportsvan se démarque par une présentation sobre des éléments mais avec une qualité perçue correcte, supérieur à la moyenne. Dans ce cas, de nombreux matériaux ont été utilisés en pensant à la vie quotidienne d'un véhicule familial, où un traitement intensif et peu soigneux est présupposé.
Comme d'habitude dans la maison, la gamme d'équipements est structurée sur plusieurs niveaux. Ces niveaux ne donnent pas seulement accès à des moteurs plus puissants ou à plus de technologie, ils modifient également le design extérieur et intérieur de la Golf Sportsvan. Les niveaux d'équipement sont : Edition, Advance et Sport. Cette dernière a un style un peu plus sportif et audacieux grâce à des détails particuliers.
En ce qui concerne l'équipement, la Volkswagen Golf Sportsvan n'a jamais montré les dernières avancées de la maison. La technologie actuelle vise à rendre la vie à bord plus confortable. Des éléments tels que les phares full LED, le stationnement assisté, la caméra arrière, la climatisation à deux zones, le système multimédia avec écran de 8 pouces, le navigateur, le toit ouvrant et une grande équipe d'assistants de conduite et d'éléments de sécurité doivent être mis en évidence.
La Volkswagen Golf Sportsvan selon Euro NCAP
La Volkswagen Golf Sportsvan a obtenu 2014 étoiles aux tests de sécurité européens Euro NCAP en 5. C'est plus que remarquable puisqu'il s'agit d'un véhicule destiné aux familles. En termes de sections de sécurité individuelles, la Golf Sportsvan a atteint 87 % de protection pour les occupants adultes et 85 % pour les enfants, tandis que la sécurité contre les piétons était de 62 % et les assistants de sécurité de 73 %.
La Volkswagen Golf Sportsvan du Km 0 et d'occasion
Au fil des ans, la variante la plus familière de la Golf a acquis une réputation bien méritée de durabilité et de fiabilité. Cependant, il n'a jamais été un modèle particulièrement populaire. Malgré cela, et puisqu'il n'est plus en vente, de nombreux acheteurs continuent de le rechercher dans les canaux de vente secondaires en raison de son rapport prix-produit. En eux, il est vérifié que la valeur de dépréciation est élevée, mais similaire à celle subie par d'autres modèles rivaux.
Gardez à l'esprit que la Volkswagen Golf Sportsvan n'est plus disponible chez les concessionnaires, il n'y a donc pas de marché Km 0 auquel nous pouvons nous référer. Si l'on jette un œil au canal de l'occasion, on s'aperçoit que les unités les moins chères remontent à la première génération, en 2005, alors qu'elle s'appelait Golf Plus. Les prix tournent autour de 2.500 250 euros pour les modèles de plus de XNUMX XNUMX kilomètres. La Golf Sportsvan est légèrement plus chère, avec une valeur minimale d'environ 8.000 XNUMX euros pour les modèles 2015 avec moins de 200 mille kilomètres.
Rivaux de la Volkswagen Golf Sportsvan
Au début des années 2000, l'offre de monospaces compacts est large et variée. La diversité des marques se disputait un marché familial avec un niveau de ventes acceptable. Cependant, beaucoup de ces modèles ont disparu de la scène. Les modèles concurrents, ou du moins les plus similaires que nous pouvons trouver actuellement en vente sont : Mercedes Classe B, BMW Série 2 Active Tourer, Volkswagen Touranet Citroën C4 Space Tourer. On pourrait aussi ajouter le KIA Carens et l' Toyota Verso, mais comme les Allemands, ils sont passés à une vie meilleure.
Surligner
- habitabilité
- Coffre
- Éléments de sécurité
À améliorer
- modèle obsolète
- comportement dynamique
- aspect terne
Prix Volkswagen Golf Sportsvan
Depuis fin 2019, la Volkswagen Golf Sportsvan n'a pas été fabriquée. Les ventes ont cessé en raison de la faible demande des clients qui le souhaitaient et d'une restructuration de la gamme. Il n'est disponible que sur le marché de l'occasion, avec des prix de départ déjà mentionnés.
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