volkswagen caravelle

À partir de 44.965 d'euros
  • Carrosserie van
  • Puertas 4
  • Carrés 4 - 9
  • puissance 110 - 150 ch
  • Consommation 7,1 - 7,8l/100km
  • Coffre 298 - 1.967 XNUMX litres
  • Évaluation 4,2

Les véhicules utilitaires légers Volkswagen ont toujours été parmi les plus populaires de la catégorie. La gamme intermédiaire est principalement dominée par les Volkswagen Transporter, diverses solutions commerciales axées sur différents types de clients en découlent. La volkswagen caravelle il se concentre sur un usage plus personnel qu'industriel.

Malgré la même structure et carrosserie que le véhicule 100% industriel, la Caravelle choisit de transformer son box en lieu de vie pour divers passagers. A ne pas confondre avec le Volkswagen Multivan, car dans ce cas, il est destiné à une utilisation typique des monospaces avec une approche plus particulière et familière. L'affaire en question est principalement destinée au transport de passagers.

C'est un véhicule très demandé par les flottes des sociétés de transport. La Volkswagen Caravelle est née avec la troisième génération du Transporter en 1979. Il était auparavant connu sous le nom de Transporter Bus et depuis lors, chaque nouvelle génération a amélioré les conditions de son prédécesseur. Il en est actuellement à sa troisième génération, la sixième pour le Transporter, collectée sous le nom de T6.1.

Caractéristiques techniques de la Volkswagen Caravelle

volkswagen caravelle

Toute la gamme intermédiaire de véhicules utilitaires Volkswagen repose sur la même plate-forme sauf pour le nouveau Multivan. Une plate-forme utilisée dans les générations précédentes qui est mise à jour pour améliorer les fonctionnalités. Malgré cela, on parle d'une structure ancienne, limitée en offre mécanique et en options technologiques.

La Volkswagen Caravelle est proposée en deux longueurs de carrosserie différentes : courte et longue. Cela fournit des mesures extérieures de différentes longueurs. Dans sa version courte, il annonce 4,9 mètres de long, 1,69 mètre de large (sans miroirs) et 1,97 mètre de haut. Le format supérieur s'étend sur 5,3 mètres de long, 1,69 mètre de large (sans miroirs) et 1,99 mètre de haut.

L'empattement varie entre 3 et 3,4 mètres selon le corps. Cette polyvalence dimensionnelle nous permet de proposer différentes capacités intérieures entre quatre et neuf passagers répartis sur jusqu'à quatre rangées de sièges. La capacité de chargement varie selon ces configurations, allant de 298 litres (9 passagers et 4 rangées) à 1.967 4 litres (2 passagers et XNUMX rangées).

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Volkswagen Caravelle

Volkswagen T6 Caravelle Trendline et Premium

Malgré les nouvelles réglementations d'homologation pour les émissions et la pollution, Volkswagen Elle continue clairement de miser sur le diesel pour la famille Caravelle. Au fil des ans, la gamme a été réduite à deux versions uniques pour le moment. Deux unités diesel partageant le même moteur qui est capable de fournir la gamme d'avantages. Les deux options sont disponibles dans les deux corps. Aucune trace d'électrification n'est visible.

Le moteur en question est un bloc 2.0 TDI. Un moteur quatre cylindres turbocompressé qui, dans son format d'entrée de gamme, offre 110 chevaux et 340 Nm de couple. Dans sa version la plus performante, la puissance monte à 150 chevaux avec 450 Nm de couple. La gestion de la puissance est dérivée de boîtes de vitesses manuelles à six rapports ou à double embrayage à sept rapports. La traction est concentrée sur l'essieu avant et peut inclure des variantes 4MOTION.

Équipement Volkswagen Caravelle

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Conçu pour un usage plus professionnel, la Volkswagen Caravelle améliore la présentation intérieure du Transporter. Bien que les plastiques durs soient massivement utilisés, le sentiment de qualité est correct, tout comme le nombre d'éléments disponibles. Les deux sont des aspects améliorés à la suite de la mise à jour apportée à l'ensemble de la gamme en 2020.

La gamme de finitions comprend deux variantes uniques : Origin et Premium. Disponibles dans les deux corps. Ces finitions se concentrent principalement sur la quantité de technologie attachée au véhicule, bien qu'elles représentent également des différences notables en termes de visuels et de qualité. Les modèles haut de gamme se distinguent par le fait que toute la carrosserie est peinte de la même couleur, contrairement au modèle de base qui a des pare-chocs en plastique noir.

Dans ses formats les plus équipés, la Caravelle est capable d'afficher des systèmes technologiques avancés similaires à ceux de n'importe quel tourisme. Parmi les éléments figurent : phares à LED, sièges avant électriques et chauffants, système multimédia avec écran tactile de 8 pouces, connectivité pour appareils mobiles, navigateur, caméra et capteurs de stationnement et un équipement de sécurité complet et des assistants de conduite.

La Volkswagen Caravelle en vidéo

La Volkswagen Caravelle selon Euro NCAP

La Volkswagen Caravelle a été soumise aux tests de sécurité Euro NCAP en 2013, bien que les tests aient été effectués avec la version Multivan. La génération testée était la T5, obtenant une note de 4 étoiles.. Le score obtenu aux différentes épreuves, jusqu'à une nouvelle évaluation, est maintenu pour la génération actuelle, dite T6. La protection des occupants adultes et enfants en cas d'impact est de 79 et 74 %, respectivement. En cas de collision d'un piéton ou d'un cycliste, il n'obtenait qu'un maigre 32 %. Enfin, en termes d'aides à la conduite actives, il atteint une protection discrète de 57 %.

La Volkswagen Caravelle du Km 0 et d'occasion

Rappelons que la Volkswagen Caravelle est sur le marché depuis la fin des années 70, depuis la troisième génération du Transporter. Cela signifie que les canaux de vente alternatifs affichent un nombre respectable de modèles disponibles. Disparité des unités entre les multiples générations qui ont existé. Malgré cela, il est vérifié que la réputation acquise en matière de durabilité et de comportement a entraîné une dépréciation inférieure à celle de modèles similaires.

Si l'on jette un œil sur le marché de l'occasion et de l'occasion, on découvre que les modèles les moins chers datent de la deuxième génération avec plus de 350.000 XNUMX kilomètres cumulés. Les prix commencent à partir de montants proches de 3.000 XNUMX euros. Les modèles les plus chers sont de dernière génération appartenant au marché du Km 0. Dans ce cas, l'offre est limitée par le manque de stock. Les prix s'élèvent à un minimum de 45.500 150 euros pour les unités à boîte courte de XNUMX chevaux.

Concurrents de la Volkswagen Caravelle

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Volkswagen a réussi à créer un tout nouveau marché avec le lancement du T1 original. Bien que les versions passagers spécifiques ne soient arrivées que des années plus tard, nous parlons aujourd'hui de l'un des modèles avec la plus grande expansion commerciale. L'entrée de nouveaux joueurs a fait grossir la liste des rivaux de la Volkswagen Caravelle. Beaucoup de ces rivaux sont nés de l'alliance entre le groupe Stellantis et Toyota. A tel point qu'il convient de noter : Peugeot Traveller, Citroën Space Tourer, toyota, Renault Traffic, Opel Zafira Life, Mercedes Vito Tourer et d'autres. Tous rivalisent de taille, de concentration et de polyvalence.

Surligner

  • Versatilité
  • options d'équipement
  • faible amortissement

À améliorer

  • Prix ​​élevé
  • plage mécanique courte
  • raffinement de la démarche

Prix ​​Volkswagen Caravelle

Lors de la fixation des prix, la Caravelle affiche clairement son statut d'un des meilleurs modèles de la catégorie. Le prix de départ de la Volkswagen Caravelle s'élève à 44.965 XNUMX euros, sans offres ni remises. Ce montant fait référence à un modèle à boîte courte avec finition Origin, moteur de 110 chevaux et transmission manuelle. L'alternative la plus chère de la famille est la Caravelle à empattement long avec une finition Premium, un moteur de 150 chevaux, une boîte de vitesses automatique et une transmission intégrale. Son coût de départ s'élève à 57.860 XNUMX euros, sans offres ni remises.

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