Volkswagen Golf 2019

Volkswagen Passat

  • Carrosserie Berlina
  • Puertas 4
  • Carrés 5
  • puissance 120 - 272 ch
  • Consommation 1,4 - 8,4l/100km
  • Coffre 586 - 1.780 XNUMX litres
  • Évaluation 4,7

Parler de berlines européennes généralistes, c'est parler de Volkswagen Passat. Tout comme dans le Volkswagen Golf, la berline allemande est devenue la référence de son segment pour les années de sa commercialisation et pour la longue liste de ventes qu'elle a accumulée. Chose tout à fait normale si l'on considère que la première Passat est apparue sur le marché en 1973.

La huitième génération, avec le code B8, est en vente depuis fin 2014 et, comme toujours, c'est le miroir où se regardent le reste de ses rivaux. La dernière version de la berline allemande a été lancée en 2019. Un lavage commercial à mi-cycle qui, bien qu'il n'affecte pas trop le design, introduit de nouvelles fonctionnalités au niveau technique et de l'équipement.

Caractéristiques techniques de la Volkswagen Passat

Volkswagen Passat

Avec l'arrivée de la septième génération de Passat, la berline allemande a introduit la plate-forme MQB, le même que celui d'autres modèles tels que le Audi A3, l' SEAT Léon et l' Skoda Octavia. Ses dimensions sont de 4,77 mètres de long, 1,83 mètre de large et 1,48 mètre de haut, avec un empattement de 2,78 mètres. Des mesures qui en font l'une des berlines avec la plus grande habitabilité intérieure. Idéal pour quatre ou cinq passagers.

L'offre que Volkswagen Ce qui a été proposé pour la Passat au niveau de la carrosserie est très complet et varié. D'un côté, nous avons le salon normal, avec ses trois volumes de toute la vie. De l'autre nous avons la Passat Variant avec sa carrosserie familière et son espace de chargement accru, et enfin nous avons la Passat Variant Alltrack. Une apparence plus robuste et rustique est ajoutée à la carrosserie ranchera grâce à l'introduction d'éléments typiques d'un SUV tels qu'une plus grande garde au sol, des plastiques de protection sur le fond et les passages de roue.

Et puisqu'on parle de capacités et de volumes, disons qu'une fois de plus la Passat se place en tête de la catégorie grâce à un immense coffre. Dans le pire des cas, la berline, la capacité de charge est de 586 litres. La prochaine dans le classement est la Passat Variant Alltrack avec 639 litres de capacité minimale et 1.769 650 litres de capacité maximale. Et enfin la Passat Variant qui revendique une capacité minimale de 1.780 litres et une capacité maximale de XNUMX XNUMX litres.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Volkswagen Passat

volkswagen passat arrière

Au fil des années et de l'apparition de mobilités plus performantes, la Volkswagen Passat fait évoluer sa gamme mécanique. Actuellement l'offre est composée de versions diesel, essence et hybrides rechargeables qui reçoivent la dénomination GTE. De cette façon, la berline parvient à s'adapter à un plus large éventail d'acheteurs avec des solutions classiques ainsi que des solutions plus modernes et durables.

Quant aux motorisations thermiques, diesel et essence, l'offre est composée de blocs quatre cylindres turbocompressés dont puissances comprises entre 120 et 272 chevaux. Ces moteurs peuvent être associés à des boîtes de vitesses manuelles à six rapports, dans le cas des modèles d'accès, ou à des transmissions automatiques DSG à sept rapports. Quelque chose de similaire se produit avec les systèmes de traction. Les unités les moins performantes ne seront disponibles qu'avec traction avant, tandis que les plus puissantes pourront être combinées à une transmission intégrale 4MOTION typique de la maison.

De son côté, les solutions hybrides rechargeables Passat GTE et Passat Variant GTE utilisent un moteur à essence de 1,4 litre couplé à un moteur électrique et une batterie lithium-ion d'une capacité de 13 kWh. La puissance maximale de l'ensemble est de 218 chevaux avec une consommation homologuée de 1,4 litre pour tous les 100 kilomètres. Grâce à sa batterie rechargeable, il peut parcourir un maximum de 57 kilomètres en mode électrique, ce qui est suffisant pour mériter le label DGT ZERO.

Equipement de la Volkswagen Passat

volkswagen passat intérieur

Une grande partie des efforts de lifting de 2019 se concentrent sur l'amélioration de l'équipement de bord. La Passat a toujours été une référence dans le segment et dans la marque pour son équipement, et grâce à l'introduction de nouveaux éléments, elle l'est encore une fois. La gamme Volkswagen Passat comprend plusieurs niveaux de finition : Passat, Passat Executive et R-Line, Alltrack et GTE. Son équipement de série n'est pas qu'il soit particulièrement remarquable mais on retrouve des éléments comme les phares à LED ou le démarrage sans clé ainsi qu'un ensemble de base d'éléments de sécurité.

Mais si l'on monte dans l'échelle des équipements on découvre que la Passat est une sacrée merveille technologique. Tableau de bord numérique avec panneau de 11,7 pouces, système multimédia avec écran tactile de 9,2 pouces, connectivité pour Android Auto et Apple CarPlay, chargeur à induction, sièges électriques et chauffants, climatisation à trois zones, toit ouvrant, phares matriciels, services multimédia à distance, navigateur et Accès sans clé, entre autres séries de fonctions. Bien sûr, le bataillon de des assistants à la conduite qui en font une voiture autonome de niveau 2.

La Volkswagen Passat en vidéo

https://youtu.be/baVc5fSK_gE

La Volkswagen Passat selon Euro NCAP

2014 a été la dernière année où Euro NCAP a testé la Volkswagen Passat. En effet, depuis lors, la voiture, malgré le restylage de 2019, n'a pas du tout changé. La structure est la même et donc la résistance aux chocs et aux déformations est la même. Selon les tests, la Passat obtient les cinq étoiles possibles. Se démarquer dans des catégories telles que la protection des passagers enfants et adultes.

La Volkswagen Passat du Km 0 et d'occasion

La Volkswagen Passat est l'un des modèles les plus anciens du marché. Ses huit générations ont traversé le temps grâce à une réputation de durabilité plus que méritée. Sur le marché de l'occasion, nous trouvons d'innombrables modèles à vendre. La plupart d'entre eux sont à partir de la cinquième génération, c'est-à-dire d'une période comprise entre 1997 et 2018. Certains de ces modèles à vendre peuvent atteindre des chiffres importants sur leur compteur kilométrique, atteignant plus de 300.000 XNUMX kilomètres tranquillement.

La Passat, comme le reste des modèles Volkswagen, est une voiture qui maintient bien son prix dans le temps. Il a une valeur résiduelle plus élevée que ses plus proches concurrents. Si l'on se passe des modèles d'occasion et d'occasion, la chaîne Km 0 dispose également d'une très large gamme de modèles. La plupart des unités ont été rénovées avant la fin de 2019 y compris des remises importantes par rapport aux nouveaux prix de commande d'usine. Bien sûr, la grande majorité d'entre eux montent les moteurs d'accès avec 150 et 190 chevaux.

Concurrents de la Volkswagen Passat

Profil arrière Volkswagen Passat Variant R-Line

La Volkswagen Passat est la référence du segment depuis des années. Cela lui a valu de bonnes critiques mais aussi une liste de rivaux de plus en plus grande. Actuellement, le best-seller allemand a de nombreux adversaires en vue dans le segment général : Opel Insignia, Skoda Superb, Ford Mondeo, Kia Optima, Mazda6, Peugeot 508 y Talisman Renault. Tous se positionnent sur le segment D, et tous sont rivaux en termes de prix, bien que la Passat soit l'une des plus chères.

Surligner

  • L'espace intérieur
  • Un équipement complet
  • moteurs basse consommation

À améliorer

  • Prix ​​un peu élevé par rapport à la concurrence
  • Équipement de base équitable
  • Raffinement de la boîte de vitesses

Prix ​​Volkswagen Passat

Bien qu'elle soit nichée dans la catégorie générale, le poids et l'histoire de la Passat font que ses prix sont légèrement supérieurs à ceux de plusieurs de ses rivales. Le prix de départ d'une Volkswagen Passat est de 30.600 XNUMX euros. Ce prix correspond au 1.5 TSI de 150 chevaux avec boîte manuelle à six rapports et finition de base. Le reste des carrosseries et des versions mécaniques ont un prix légèrement plus élevé.

La Volkswagen Passat Variant a un coût de départ de 31.770 XNUMX euros pour la même version mentionnée ci-dessus. La variante Alltrack est considérablement plus chère en raison d'une gamme mécanique plus puissante et d'un équipement plus standard. Pour cette raison, le prix de départ est de 47.315 16.000 ​​euros, plus de 48.665 XNUMX euros de plus que la variante normale. Et enfin les versions GTE, qui dans le meilleur des cas ont un prix de départ de XNUMX XNUMX euros.

Photos Volkswagen Passat

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