Volkswagen Passat

À partir de 42.470 d'euros
  • Carrosserie Berlina
  • Puertas 4
  • Carrés 5
  • puissance 150 - 265 ch
  • Consommation 5 - 5,7l/100km
  • Coffre 690 Litres
  • Évaluation 4,7

Parler de berlines européennes généralistes, c'est parler de Volkswagen Passat. Tout comme dans le Volkswagen Golf, la berline allemande est devenue la référence de son segment pour les années de sa commercialisation et pour la longue liste de ventes qu'elle a accumulée. Chose tout à fait normale si l'on considère que la première Passat est apparue sur le marché en 1973.

La huitième génération, avec le code B8, est en vente depuis fin 2014 et, comme toujours, c'est le miroir où se regardent le reste de ses rivaux. La dernière version de la berline allemande a été lancée fin 2023. Une neuvième génération marquée par un profond changement de conception ainsi que d'importantes innovations mécaniques.

Caractéristiques techniques de la Volkswagen Passat

Volkswagen Golf 2024

Comme dans les éditions précédentes, La neuvième génération de la Passat utilise la plateforme MQB, le même que celui d'autres modèles tels que le Audi A3, l' SEAT Léon et l' Skoda Octavia. Compte tenu du lancement récent, seule la version la plus connue de toutes a été annoncée, la Passat Variant, bien que le reste des styles de carrosserie arriveront plus tard, y compris une berline traditionnelle et la toujours populaire Volkswagen Passat Alltrack.

Comme c'est l'habitude à chaque nouvelle génération, Volkswagen augmente la taille de sa plus célèbre berline. La variante Passat atteint 4,92 mètres de long, 1,85 mètres de large (sans miroirs) et 1,50 mètres de haut. A ces mesures il faut ajouter un empattement de 2,84 mètres. Un empattement très généreux qui lui permet d'offrir une excellente habitabilité à tous ses sièges, y compris la deuxième rangée de sièges.

Grâce à une excellente utilisation de la plate-forme, les ingénieurs de Volkswagen parviennent à augmenter la capacité de chargement de la Passat. La carrosserie La variante, la seule actuellement disponible, offre un volume de coffre minimum de 690 litres. Un chiffre qui peut être porté à 1.920 XNUMX litres si l'on rabat complètement la deuxième rangée de sièges. Les unités PHEV devraient prendre un peu de place par rapport à ces ratios.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses de la Volkswagen Passat

Côté Volkswagen Passat 2024

Au fil des années et de l'apparition de mobilités plus performantes, la Volkswagen Passat fait évoluer sa gamme mécanique. Actuellement l'offre est composée de versions diesel, essence et hybrides rechargeables. De cette manière, la berline parvient à s'adapter à un plus large éventail d'acheteurs avec des solutions classiques ainsi que des solutions plus modernes et durables grâce aux labels avantageux ECO et ZERO.

Quant aux moteurs thermiques, diesel et essence, TSI et TDI, l'offre est composée de blocs quatre cylindres turbocompressés dont puissances comprises entre 150 et 265 chevaux. L'une des nouveautés de la neuvième édition de la Passat est que toutes les unités sont livrées de série avec une transmission automatique DSG à sept rapports. Les versions les moins puissantes ne seront disponibles qu'avec une transmission par essieu avant, tandis que les plus puissantes pourront être combinées avec une transmission intégrale 4MOTION typique de la maison.

De leur côté, les solutions hybrides rechargeables utilisent un moteur essence de 1,4 litre couplé à un moteur électrique et une batterie lithium-ion d'une capacité de 19,7 kWh. La puissance varie entre 204 et 272 chevaux avec entre 350 et 400 Nm de couple. Grâce à la plus grande capacité de sa batterie, la nouvelle Passat PHEV est capable d'homologuer 100 kilomètres d'autonomie électrique. La gestion est toujours dérivée d'une transmission automatique DSG à six rapports.

Equipement de la Volkswagen Passat

Une grande partie des efforts du modèle 2023 se concentre sur l’amélioration des équipements embarqués. La Passat a toujours été une référence dans le segment et dans la marque pour son équipement, et grâce à l'introduction de nouveaux éléments, elle le devient à nouveau. Il est pour l’instant trop tôt pour savoir comment sera composée la gamme d’équipements., même si les niveaux habituels des maisons sont attendus.

Comme prévu, l'offre espagnole s'articule autour des niveaux d'équipement habituels de Volkswagen. De l'équipement standard le plus bas au plus haut, nous trouvons : base, Business et R-Line. Les principales différences entre eux résident dans l'équipement de base, même si des différences peuvent également être constatées au niveau esthétique avec des détails exclusifs pour l'unité la plus sportive.

Grâce à l'intégration de nouveaux équipements, la Passat est une merveille technologique. Tableau de bord numérique avec dalle de 10,25 pouces, système multimédia avec écran tactile jusqu'à 15 pouces, connectivité pour Android Auto et Apple CarPlay, chargeur à induction, sièges électriques et chauffants, climatisation à trois zones, toit ouvrant, matrice de phares LED, télécommande multimédia services, navigateur et accès sans clé, entre autres séries de fonctions. Bien entendu, le bataillon de des assistants à la conduite qui en font une voiture autonome de niveau 2.

La Volkswagen Passat en vidéo

La Volkswagen Passat du Km 0 et d'occasion

La Volkswagen Passat est l'un des modèles les plus anciens du marché. Ses huit générations ont traversé le temps grâce à une réputation de durabilité plus que méritée. Sur le marché de l'occasion, nous trouvons d'innombrables modèles à vendre. La plupart d'entre eux sont à partir de la cinquième génération, c'est-à-dire d'une période comprise entre 1997 et 2018. Certains de ces modèles à vendre peuvent atteindre des chiffres importants sur leur compteur kilométrique, atteignant plus de 300.000 XNUMX kilomètres tranquillement.

La Passat, comme le reste des modèles Volkswagen, est une voiture qui maintient bien son prix dans le temps. Il a une valeur résiduelle plus élevée que ses plus proches concurrents. Si l'on se passe des modèles d'occasion et d'occasion, la chaîne Km 0 dispose également d'une très large gamme de modèles. La plupart des unités ont été rénovées avant la fin de 2019 y compris des remises importantes par rapport aux nouveaux prix de commande d'usine. Bien sûr, la grande majorité d'entre eux montent les moteurs d'accès avec 150 et 190 chevaux.

Concurrents de la Volkswagen Passat

La Volkswagen Passat est la référence du segment depuis des années. Cela lui a valu de bonnes critiques mais l'offre de berlines généralistes en Europe est en déclin après l'avancée significative des SUV. Actuellement, le best-seller allemand a plusieurs concurrents en vue. dans le segment général : Skoda Superb, Ford MondeoMazda6 y Peugeot 508. Tous se positionnent sur le segment D, et tous sont rivaux en termes de prix, bien que la Passat soit l'une des plus chères.

Surligner

  • L'espace intérieur
  • Un équipement complet
  • moteurs basse consommation

À améliorer

  • Prix ​​un peu élevé par rapport à la concurrence
  • Équipement de base équitable
  • Raffinement de la boîte de vitesses

Prix ​​Volkswagen Passat

Bien qu'elle se situe dans la catégorie généraliste, le poids et l'histoire de la Passat font que ses prix sont légèrement supérieurs à ceux de plusieurs de ses rivales. Malgré son excellent rapport qualité-prix, les tarifs sont devenus plus chers ces dernières années. Le prix de départ pour le marché espagnol est de 42.470 XNUMX euros, un montant qui est associé à la version 1.5 eTSI de 150 chevaux. La plus chère de toutes est la Passat 2-0 TDI de 150 chevaux avec finition R-Line. Le tarif minimum est de 49.785 XNUMX euros, sans offres ni promotions.

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