Volkswagen Taïgo

Il n'y a pas de fin en vue. Les SUV parviennent à nous surprendre une fois de plus avec leurs formes innombrables et leurs courbes infinies. Les SUV ont changé tout le paradigme automobile mondial, et quand on pense que de nouvelles figures ne peuvent pas émerger, des modèles comme le Volkswagen Taïgo pour nous exposer. Le membre le plus récent et le plus modèle de la veste familiale allemande.

Après plusieurs années de réglage et de développement, le Taigo fait une apparition à l'été 2021. Cependant, le Volkswagen Nivus est en vente depuis un certain temps sur d'autres marchés comme le Brésil. Les deux sont le même produit, mais dans le cas du Taigo, les modifications appropriées ont été apportées pour répondre aux exigences du marché européen, le marché le plus difficile en termes de qualité.

Il n'y a pas de fond valable sur le Volkswagen Taigo. Bien qu'il ne s'agisse pas du premier coupé B-SUV que la marque allemande présente sur le marché, le premier a été le succès Volkswagen T ROC, oui, c'est la première fois qu'on le voit dans un format plus petit que celui-ci, car il ne faut pas oublier que le Taigo est considéré comme la variante coupé du petit Volkswagen T-Cross, bien qu'il existe des différences esthétiques entre les deux.

Caractéristiques techniques du Volkswagen Taigo

Lors de la fabrication de nouveaux modèles, les marques profitent des bases et des connaissances déjà utilisées pour réduire le coût et simplifier le processus de production. Sous le corps sportif du Volkswagen Taigo cache la plateforme MQB A0 du groupe Volkswagen. C'est le même que celui utilisé par son frère Volkswagen T-Cross, en plus d'autres modèles du conglomérat, comme le Volkswagen Polo ou l' Audi A1.

En raison de sa taille, nous parlons de l'un des plus petits modèles de l'entreprise. Bien que son point de départ soit le T-Cross, le Taigo est légèrement plus grand grâce à ses formes différenciées. Malgré cela, il se situe toujours dans le segment des B-SUV. Extérieurement, il atteint 4,27 mètres de long, 1,76 mètre de large et 1,49 mètre de haut. A ces dimensions, il faut ajouter un empattement de 2,57 mètres. Une bataille qui permet d'offrir un espace intérieur pour cinq passagers.

Trois d'entre eux sont situés dans la deuxième rangée de sièges quelque peu étroits en dégagement pour les jambes et les épaules. Trois adultes voyageront très étroits, il est donc conseillé de laisser la place centrale pour un enfant. Avec deux sièges enfant, la position centrale est totalement supprimée. Concernant sa capacité de charge, le Volkswagen Taigo annonce un volume d'au moins 440 litres. Un excellent volume compte tenu du reste du segment.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Volkswagen Taigo

En ce qui concerne l'usinage du Taigo, Volkswagen a jeté le gant à la plus petite gamme de moteurs du conglomérat. L'offre est basée exclusivement sur des groupes thermiques à essence sans aucun type d'électrification. Le segment des B-SUV est clairement un segment essence et basse consommation. Dans ce cas, le portefeuille est composé de deux unités à trois cylindres et une à quatre.

Pour le moment, la gamme annoncée commence par le Taigo 1.0 TSI. Un bloc trois cylindres de 1 litre qui délivre 95 chevaux et qui est toujours associé à une transmission manuelle à cinq rapports qui envoie toute la puissance à l'essieu avant, comme le reste de la famille puisqu'il n'y a pas de solutions à quatre roues motrices présentes. Ce même bloc alimente un Taigo 1.0 TSI de 110 ch. Une version plus puissante qui rejoint une boîte manuelle à six rapports ou, en option, une boîte DSG à sept rapports.

Le plafond de puissance est représenté par le célèbre bloc quatre cylindres de 1.5 litre avec déconnexion partielle des cylindres. La Taigo 1.5 TSI offre 150 chevaux. Dans ce cas, il est toujours associé à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. On ne sait pas si d'autres variantes mécaniques arriveront à l'avenir, même si nous en doutons fortement car Volkswagen se tourne clairement vers la technologie électrifiée.

Equipement de la Volkswagen Taigo

De l'intérieur, le petit coupé SUV indique clairement qu'il s'adresse à un public jeune et à un marché où chaque euro compte. L'habitacle du Volkswagen Taigo est presque entièrement en plastique. Plastique dur avec un bon toucher qui ne parvient pas à relever le sentiment de qualité perçue. Bien sûr, l'ambiance se rattrape grâce à l'un des équipements les plus complets de sa catégorie.

Quant à l'offre de finitions et d'équipements, comme d'habitude à Wolfsburg, un large éventail de possibilités est offert qui permet à chaque client d'obtenir son modèle adapté à ses goûts et besoins particuliers. La gamme se décline en plusieurs finitions, De la dotation la plus basse à la dotation la plus élevée, nous trouvons : Life et R-Line. Il faut leur ajouter deux packs optionnels : Black Style et Roof Pack. Dans chacun d'eux, non seulement l'équipement change, mais aussi l'apparence physique de l'extérieur et de l'intérieur.

Côté équipements, la plateforme MQB A0 permet l'intégration d'une large gamme de systèmes et de technologies. Grâce à cela, le Volkswagen Taigo est l'un des modèles les plus complets de la catégorie.. Des éléments tels que: phares à matrice LED, instrumentation numérique, système multimédia avec écran tactile de 8 pouces, navigateur, climatisation, connectivité pour smartphones, commande vocale et un équipement de sécurité complet et des assistants de conduite se distinguent.

Essai vidéo du Volkswagen Taigo

Les rivaux du Volkswagen Taigo

On pourrait dire, sans crainte de se tromper, que les ennemis naturels du Taigo sont les mêmes que ceux de son frère T-Cross puisque tous deux appartiennent au segment B-SUV. Cependant, si nous nous concentrons davantage sur les carrosseries de coupé, nous pourrions souligner la quasi-absence d'ennemis directs de l'allemand. La liste est beaucoup plus courte puisque la plupart des fabricants optent pour des formats plus traditionnels. Cela nous laisse avec les rivaux du Volkswagen Taigo sont: Citroën C3-Aircross, SEAT Arona, KIA Stonique, Hyundai Kona, Renault Captur, Peugeot 2008, Nissan Juke, Ford Puma y Opel Mokka, entre autres. Ils sont tous similaires en termes de taille, de caractéristiques et de prix, mais le Taigo est pratiquement unique en termes de silhouette et de ligne de coupé.

Surligner

• Design
• Équipement
• Comportement

À améliorer

• Prix ​​élevé
• place aux places arrière
• Sans mécanique ECO

Prix ​​Volkswagen Taigo

En ce qui concerne les prix, le Taigo vise à être l'un des modèles les moins chers de la flotte Volkswagen. Le prix de départ du Volkswagen Taigo s'élève à 27.505 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Ce montant se réfère à un modèle avec une finition Life et une mécanique 1.0 TSI de 95 chevaux avec une transmission manuelle à cinq vitesses. Le modèle le plus cher de la famille est le Taigo R-Line avec un moteur 1.5 TSI et une boîte automatique à sept rapports. Son prix démarre à 35.420 XNUMX euros, sans offres ni remises.

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