Ça ne fait pas longtemps Volkswagen nous a présenté la nouvelle Up! Le petit micro urbain de la firme allemande n'a pas atteint son objectif de battre l'imparable Fiat 500, mais tant que sa trajectoire sera stable, ils continueront à parier dessus. Outre tout, la version électrique que j'avais auparavant, a également traversé la salle d'opération et pour ce que la firme a annoncé, il est déjà disponible dans notre pays.
Le plus petit modèle du groupe Volkswagen (avec la Seat Mii et la Skoda Citigo) est déjà chez les concessionnaires, mais la version à batterie n'était pas encore arrivée. Ainsi, comme le rapporte la firme, le e-Up! Il arrivera chez les concessionnaires de notre pays dans quelques jours. et il le fera tout en conservant son niveau d'équipement unique et sa mécanique entièrement électrique.
La partie mécanique du e-Up! n'a pas changé un iota par rapport au modèle déjà commercialisé. C'est-à-dire qu'il conserve le même bloc de 82 ch qui délivre un couple maximal de 210 Nm. Comme il est logique, il s'alimente grâce à un batterie lithium-ion d'une capacité énergétique de 18,7 kWh. Sa vitesse maximale est cryptée à 130 kilomètres par heure (limitée électroniquement) et couvre de zéro à cent kilomètres par heure en 13 secondes environ. Avec tout ça autonomie entre les recharges de l'e-Up! Il s'agit d'un discret 160 kilomètres.
Le e-Up! reçoit les mêmes modifications esthétiques qui ont affecté ses frères de gamme. Parmi eux, la nouvelle face avant et ses pare-chocs, les feux de jour à LED et les nouveaux designs de ses jantes en alliage se distinguent. À l'arrière Il a mis à jour les phares. ainsi que les détails bleu électrique qui dévoilent cette version.
Comme nous l'avons mentionné ci-dessus le e-Up! livré avec un seul niveau d'équipement. Cependant, en plus des équipements de sécurité traditionnels, il dispose de systèmes tels que la climatisation automatique, le régulateur de vitesse, les capteurs de stationnement, système de freinage autonome en ville ou un système d'infodivertissement renouvelé avec écran couleur.
Par conséquent, le client qui le souhaite peut acquérir le nouveau Volkswagen e-Up! dans notre pays à partir de 28.050 euros. Évidemment, les promotions et aides de l'Etat ou des Communautés Autonomes devront être déduites de ce montant. Mais il pourrait être modifié, si les extras avec lesquels son équipement peut être complété sont ajoutés. Comme toujours, au goût du consommateur.
Source – Volkswagen
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 4
- puissance 83 cv
- Consommation 14,5 kWh l/100 km
- Évaluation 4,1
Trop cher pour une si petite voiture, c'est une micro-urbaine, avec 160 km officiels d'autonomie (peu) mais en usage normal ce sera moins (120 km et la batterie grelottera). En plus, celui qui a un garage paie une installation électrique, ce qui dépassera les 30.000 2 € d'investissement impossible à amortir en carburant avec un véhicule qui ne permet pas de longs trajets... Et après 3-XNUMX ans, déjà super obsolètes, les voitures avec des batteries au double ou au triple d'autonomie et au même prix ou moins cher alors que les e-Up ! continue de payer la lettre d'une petite voiture, peu autonome et obsolète. Jetez l'argent. C'est mon résumé.
Et si le prix de la forfour ev est confirmé à 22k€ avant aide, qui va l'acheter ?
Eh bien, personne avec un demi-cerveau : cher, très petit et avec une autonomie très limitée. Je vois peu de situations où, avec de la chance, l'achat de PVP peut vraiment être amorti (qui, arrêtons avec la cornemuse, puis ils ajoutent des extras qui dépassent ces 28.000 30.000 € et, avec le fait que l'aide gouvernementale est risible, s'il y en a, ils sont alors taxés en impôt sur le revenu des personnes physiques,... enfin, rien de bon marché, au moins 100 XNUMX € qui, comme je le dis, ne sont pas justifiés par les avantages, la taille, l'autonomie, l'image de marque ou absolument rien, à cause de l'écologie soit parce qu'il y a électriques, comme les rendez-vous, moins chers et même d'une marque plus prestigieuse comme Smart, qui appartient à Mercedes). Ils ne vendront même pas XNUMX de ces voitures dans le monde.