Volkswagen, peu à peu, il articule son nouvelle famille de modèles électriques. Sous le nom d'ID, il créera une gamme qui, au fil des années, devrait toucher tous les segments de marché. La première étape de ce plan est ID.3, la compacte qui complète son best-seller, la Golf. Cependant, le pilier fort de cette stratégie n'est pas dans ce créneau, mais dans le VUS. Ne fait rien ils ont sorti l'ID.4 et, très bientôt, le ID.5.
Nous savions depuis un certain temps qu'ils travaillaient sur une ID.5. Au fond, parce que la maison bavaroise l'a annoncé et parce que nous l'avons vu plusieurs fois effectuer des tests de validation. Ce que nous ne savions pas, c'est quand son coming-out aurait lieu et s'il le ferait conceptuellement ou avec la carrosserie qui sortira dans la rue. Eh bien, les deux doutes ont déjà été résolus grâce à ces photos "espion" de la Volkswagen ID.5 GTX. On vous dit ce qu'on sait...
La Volkswagen ID.5 GTX fera officiellement ses débuts, mais camouflée, au salon de l'automobile IAA de Munich…
Avant d'entrer dans le vif du sujet, expliquez quelques détails. Ces images que vous voyez ici ont été publiées par Volkswagen et nous les avons appelées "espion" car elles montrent un Unité ID.5 GTX chargée de camouflage. L'autre détail à clarifier concerne son nom ou plutôt son nom de famille. Vous verrez que répertorié comme GTX et cela a une raison. La maison de Wolfsburg a décidé que son nouveau SUV coupé électrique fera ses débuts en version sport.
Si cela est clair, comprendre le reste est beaucoup plus facile. Surtout lorsqu'il s'agit d'expliquer sa conception, car les différences qu'il y aura avec son petit frère, l'ID.4, seront minimes. Malgré le camouflage que porte l'unité exposée, nous pouvons dire que nous sommes confrontés à la version de production avec une sécurité de 99%. Nous savons de la forme de l'optique, de la calandre ou de ses pare-chocs. Là où il y a plus de changements, c'est dans le Zaga.
Ce plan montre comment Les designers de Volkswagen ont encore plus incliné le pilier "C" ou modifié très peu son optique LED à effet 3D. Le reste des lignes et des éléments qui composent l'esthétique de la Volkswagen ID.5 GTX restent fidèles à ce que l'on connaît déjà chez ses frères de gamme. Quoi qu'il en soit, nous avons affaire à un produit coupé original qui, du moins en Europe, semble être apprécié et, par conséquent, se vend bien.
Et quand l'ID.5 GTX fera-t-elle ses débuts ?
Enfin, nous devons annoncer quand votre lancement officiel. Si tout se passe comme prévu par la firme allemande, ce sera dans le Salon de l'automobile de Munich (IAA) qui se tiendra en septembre. La seule chose que l'on sait de sa technique, pour l'instant, c'est qu'elle est basée sur la base MEB (Modular Electric Drive Matrix), qui aura deux moteurs électriques (un sur chaque axe) et que la batterie lithium ion vous offrira près de 500 kilomètres d'autonomie.
Pour connaître le reste des détails techniques et d'équipement, nous ne pouvons qu'attendre. Bien qu'il nous donne dans le nez que un peu de filtration nous réjouira l'attente Non…?
La source - Volkswagen
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 149 - 299 ch
- Consommation 16,5 - 17,5l/100km
- Évaluation 4,3