Il est clair que l'avenir du secteur automobile en Chine parcourir le toutes les routes et patrons de coupe électrique. Cependant, Grupo Volkswagen Il n'est pas stupide, et il sait que certains de ses modèles sont d'authentiques best-sellers parmi la population du pays, donc tant que sa gamme de "bons" produits ne sera pas un vrai succès, les "normaux" ne cesseront pas de fonctionner, à cause de D'une certaine manière ils doivent continuer à gagner de l'argent.
Avec cette approche à l'esprit, ils ont adopté le Salon de l'automobile de Pékin (ou Pékin) la nouvelle génération d'un des modèles les plus vendus de la marque, le La vie (ou Lavida Plus). Pour son développement, Volkswagen est parti de la plateforme modulaire MQB, laissant derrière lui l'ancien PQ34 qui a créé l'Audi A4 il y a quelques générations. En plus de cela, ils ont créé un produit qui sent à des centaines de mètres comme un modèle de Wolfsburg.
Au niveau esthétique, troisième génération de la volkswagen lavida présente quelques lignes qui pourraient bien être tracées à celles portées par les générations actuelles de Passat y Arteon. Ses groupes optiques, à technologie LED, le format de sa calandre à lamelles chromées ou encore l'aspect de ses pare-chocs révèlent que ceux qui ont dessiné les lignes de la nouvelle Lavida se sont inspirés des derniers produits de la marque.
Là où il semble qu'ils n'y aient pas prêté beaucoup d'attention, c'est dans configuration intérieure qui ont reçu leur groupes de feux arrièreEh bien, si vous regardez bien, ils semblent être plus proches de ceux auxquels ressemble la dernière Skoda Superb que ceux de la Passat ou de l'Arteon. Si à l'extérieur, la note dominante est celle-ci, à l'intérieur ils n'ont pas laissé un iota de ce à quoi la marque allemande nous a habitués. C'est le volkswagen lavida présente une tableau de bord de formes et de matériaux reconnaissables que l'on pourrait facilement voir dans un modèle destiné à l'Europe.
Mécaniquement, le nouveau volkswagen lavida engagement dans une gamme mécanique avec bloques déjà connue sur le Vieux Continent. Il sera composé d'options essence avec trois et quatre cylindres et 1.2, 1.4 et 1.5 litres de cylindrée. Les boîtes de vitesses possibles disponibles seront de deux types : une de coupe manuelle à 5 rapports ou éventuellement une autre de type automatique avec 6 enclaves.
Enfin, avec la Lavida renouvelée, Volkswagen profitera de l'occasion pour présenter la nouvelle génération de CC (notre Arteon) ainsi que les SUV T-Roc et le renouvelé Touareg.
Source – Volkswagen
