L'évolution technologique a amené l'industrie automobile là où elle est aujourd'hui. Le résumé serait le suivant : toutes, ou presque, les améliorations techniques ont rendu un grand service. Surtout ceux qui font référence à la sécurité active et passive avec des exposants tels que la ceinture de sécurité ou l'ABS et l'ESP. Encore de temps en temps ils se produisent cas, comme cela est arrivé au groupe Volkswagen, qui se sont retournés contre lui...
Le "désordre" des boutons haptiques sur les volants de la Golf, de l'Arteon ou de la Born vous semble familier ? Sûrement, puisque depuis que les Golf MKVIII ont vu le jour elles se sont « propagées » comme une malédiction sur les tableaux de bord des marques qui sont dans l'orbite du groupe bavarois. En fait, Les critiques ont été nombreuses et variées. même auprès des clients et de la presse spécialisée. Mais cela se terminera bientôt, comme Thomas Schäfer lui-même l'a annoncé sur son LinkedIn...
Le groupe Volkswagen a écouté les "critiques" de ses clients et proposera à nouveau des boutons d'activation physique sur ses volants
Si nous jetons un coup d'œil à la Le message de Schafer nous lire le message suivant...
« Notre industrie est au cœur d'une transformation majeure, qui est désormais cruciale de mon point de vue : écouter attentivement nos clients, apprendre et apporter des réponses aux questions pressantes de l'époque. Aujourd'hui, il s'agit de passer au niveau supérieur de l'électrification et de la numérisation »
Et parmi toutes les promesses qu'il donne pour devenir le marque la plus désirable pour la mobilité durable et aussi démocratiser la technologie nous avons ce qui suit...
"Nous affinons notre portefeuille et notre conception, en plus de créer une nouvelle simplicité dans le fonctionnement de nos véhicules. Par exemple, Nous avons ramené le volant avec des boutons ! C'est ce que les clients attendent de VW."
Cette information, bien qu'elle nous ait surpris, avait déjà été évoquée sous la forme d'un prototype. C'est-à-dire que la future Golf pourrait abandonner ces commandes haptiques pour adopter des commandes normales, comme l'ont montré certaines photos d'espionnage qui ont atteint le réseau. le doute est dans si le groupe Volkswagen les supprimera également du système de climatisation HVAC ou ceux-ci ne les toucheront pas. D'autant plus qu'ils ne sont pas éclairés et qu'ils sont chaotiques...
Avec tout la Golf sera la première à adopter cette nouveauté et ses frères du groupe suivront. Il faudra voir l'évolution de Cupra, Seat ou Skoda, outre le fait qu'elles baignent dans des entreprises aussi importantes que la survie ou l'électrification de leurs gammes respectives. De temps en temps…
La source - Thomas Schaffer LinkedIn
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 150 - 231 ch
- Consommation 15,4 - 15,8l/100km
- Évaluation 4,5