Enfin, après une longue attente, nous pouvons désormais mettre un visage sur nouvelle volkswagen t6. Avec le Mercedes Vito / Classe V, la série Volkswagen Transporter et ses dérivés (Multivan, California...) est l'un des vans les plus recherchés, qui affronte cette fois sa sixième génération, ou plutôt, une très mise à jour en profondeur du Volkswagen T5. Utilisez la même recette utilisée par Mercedes.
C'est un modèle Volkswagen et peut-être pour cette raison, sa conception ne nous a pas impacté. À l'extérieur, il est assez continu, adoptant un design plus moderne, mais qui rappelle beaucoup son prédécesseur. Ce nouvel opus de la légendaire saga des vans Volkswagen arrive en 2015, l'année où l'on célèbre le 65e anniversaire du lancement du T1.
plus de technologie
Sous sa petite carrosserie révolutionnaire et à l'intérieur, c'est là que se situent les plus gros changements. Le design du tableau de bord est complètement nouveau, bien qu'il soit toujours dans la ligne classique de Volkswagen et bien sûr, ce n'est pas aussi spectaculaire que celui du Mercedes Classe V qui sont passés par notre section de test. Le tableau de bord est une grande surface plane avec toutes les commandes situées au centre, dans une position assez accessible et proche du volant et du levier de vitesses.
En question d'équipement s'il va faire un grand pas en avant, de la même manière que Mercedes l'a fait. Le nouveau Volkswagen T6 pourra équiper une multitude d'éléments, même si beaucoup d'entre eux sont en option. Dans la gamme on retrouve certains de grand intérêt comme le régulateur de vitesse adaptatif, le châssis adaptatif avec trois modes de conduite, l'assistant de freinage d'urgence avec maintien en dessous de 30 km/h ou encore l'assistant feux de route.
Met également en évidence la système multimédia à écran tactile 6.33″, avec des capteurs de proximité qui affichent différentes options lorsque nous rapprochons notre main. Selon les versions, il proposera différentes fonctionnalités, comme une connexion téléphonique ou des prises SD et USB.
Nouveaux moteurs TDI et TSI
C'est sous le capot que l'on trouvera des innovations importantes, en équipant de nouvelles mécaniques conformes à la réglementation anti-pollution Euro 6 (il en existe encore quelques Euro 5). Les moteurs 2.0 TDI offrent des puissances de 84, 102, 150 et 204 chevauxalors qu'il y a deux options Essence TSI avec 150 et 204 chevaux respectivement, dans les deux cas tirés d'un moteur quatre cylindres 2.0 turbocompressé. Ils équipent tous le Stop & Start et en moyenne l'économie de carburant est de 15%.
Il y aura des boîtes de vitesses manuelles et automatiques DSG, ainsi que des versions avec traction intégrale 4Mouvement qui peut éventuellement avoir un contrôle de descente. La gamme n'est pas encore connue en détail et variera selon les pays.
Génération SIX, édition spéciale de lancement
Le Volkswagen T6 arrivera sur le marché avec une édition spéciale de lancement appelée Génération SIX, qui se distingue par son look rétro. Se démarque par son offre quatre combinaisons bicolores pour la carrosserie exclusif à cette série spéciale, qui obtient un look très rétro avec les roues de 18″. L'équipement sera abondant, avec des phares à LED, des vitres teintées, la climatisation, des capteurs de stationnement avant et arrière, un régulateur de vitesse adaptatif et une sellerie en Alcantara avec sièges chauffants.
Les premiers prix pour l'Allemagne sont déjà connus. La le prix de départ sera de 23.035 XNUMX euros pour le Transporter diesel de 84 chevaux. Le Multivan le plus accessible avec le même moteur fait grimper le tarif à 29.952 XNUMX euros.
Source – Volkswagen
Bon allemand hahaha. Je suis argentin et j'ai toujours reconnu votre bonne technologie et vos pensées. Bien sûr, haha. Ce van est bon.
Mon ex en a acheté un et en est content.