Votre voiture vibre au freinage ? Causes et solutions

Raisons pour lesquelles une voiture vibre au freinage

Si vous remarquez que ta voiture vibre au freinage C'est un symptôme qu'il a un défaut qui peut être localisé dans de nombreuses parties de la voiture. Dans cet article, nous allons vous donner le causes possibles du problème, en tenant compte des probabilités que chacun d'eux se produise. Que vous vous rattrapiez pour aller à l'atelier avec des choses claires, ou que vous cherchiez à le résoudre par vous-même, nous vous donnons quelques conseils utiles pour détecter l'incident et le résoudre.

La première chose à faire être clair est que les vibrations ou les tremblements ne se produisent que lorsque vous appuyez sur le frein. Si votre voiture tremble dans d'autres circonstances, comme lorsque vous atteignez une certaine vitesse, il est fort probable que vous soyez confronté à d'autres dommages possibles. Une fois que vous êtes sûr qu'il freine, voici les causes possibles, classées de la plus courante à la moins courante :

Vibrations dues aux disques de frein

Les disques de frein sont la cause des vibrations lors du freinage

Parfois, lorsqu'il est soumis à les freins à un usage intensif, le changement de température provoque le gauchissement des disques de frein. Comme le disque de frein est un élément qui tourne, la partie courbée frotte plus intensément contre la plaquette dans chacun des virages, provoquant ainsi une vibration qui peut se répercuter sur le volant, la pédale de frein ou la voiture en général. De plus, si la déformation du disque est importante, elle provoque une perte d'efficacité de freinage qui peut être dangereuse.

La première chose à faire pour détecter ce défaut est démonter la roue pour voir si le disque de frein est voilé. S'il s'agit d'un cas grave, vous pourrez peut-être le voir à première vue en le regardant de côté. Les choses se compliquent si la courbure est légère, car vous aurez peut-être besoin d'un comparateur reloj.

Cet outil est un mètre qui est fixé sur une surface et si, en le glissant dessus, il y a une variation dans la force avec laquelle il frotte, la montre vous le dit. Si vous êtes un bricoleur féru de mécanique, vous pouvez vous en procurer un pour environ 30 euros. Malgré tout, nous vous recommandons de vérifier s'il s'agit d'une autre cause que celles indiquées ci-dessous avant de dépenser de l'argent.

Les comparateurs à cadran sont utilisés pour mesurer l'affaissement des freins sans que la voiture ne vibre lors du freinage

Si vous constatez que votre voiture vibre au freinage car les disques de frein sont déformés, les solutions possibles sont changez-les avec les plaquettes ou réparez-les. Cette seconde option ne vous sera pas proposée dans la plupart des ateliers et nous vous la déconseillons non plus. Si vous avez un budget, mieux vaut les remplacer par des neufs.

Quand changer les disques de frein
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Vibrations dues à une douille endommagée

Les moyeux peuvent également être à l'origine des vibrations lors du freinage.

Le moyeu ou moyeu est la pièce circulaire à laquelle le disque de frein est fixé. La rouille accumulée dans une vieille voiture, ainsi qu'un coup violent sur la roue ou un mauvais assemblage peuvent provoquer l'endommagement de cette pièce. trop d'imperfections pour qu'il tourne correctement et, par conséquent, que le disque de frein le fait aussi. Pour cette raison, si vous avez utilisé un comparateur sur le disque, vous devrez démonter le frein et l'utiliser de la même manière sur le moyeu pour voir si c'est celui qui tourne mal.

Si le défaut est dans le moyeu, nous pouvons trouver le accident ajouté que le disque de frein s'est également détérioré. Cela se produit parce que si le disque est placé sur un élément mal aligné, il tourne lui-même mal, ayant plus de frottement dans certaines parties que dans d'autres. Si cette situation dure suffisamment longtemps, le disque finira également par tomber en panne. Cependant, si vous voyez que le moyeu est couvert de rouille, vous pouvez essayer de le nettoyer pour voir si le problème disparaît.

Vibrations lors du freinage par les roulements

Les roulements peuvent être causés par la voiture qui vibre lors du freinage

Cette cause est peu probable et si elle se produit, elle est difficile à détecter. Un roulement défectueux peut provoquer des vibrations, mais pas de manière claire et constante. Étant constitués de petites pièces en mouvement constant qui peuvent changer d'orientation, les vibrations peuvent apparaître et disparaître de manière apparemment arbitraire. Même, -et c'est là que se situe la complication pour votre cas- parfois ils peuvent apparaitre au freinage et peuvent nous faire croire que l'origine du problème est les disques de frein. Pour le différencier ce défaut s'accompagne généralement d'un bruit qui se produit dans certaines conditions comme dans un virage, lors d'un freinage etc.

Si votre voiture vibre au freinage à cause d'un roulement endommagé, il faudra le remplacer par un neuf. Le prix varie beaucoup d'une marque à l'autre, mais cela peut vous coûter environ 100 euros la roue. Cet élément n'est pas simple à remplacer nous vous recommandons donc de vous rendre dans un atelier pour le faire correctement, sauf si vous avez de bonnes connaissances en mécanique et un outillage pour le faire.

Autres causes peu probables pour lesquelles il vibre lors du freinage

Pédale de frein

  • pneus déséquilibrés: Ce cas se manifeste par une vibration constante lorsque vous atteignez certaines vitesses, vous ne devez donc pas envisager cette option si votre voiture ne vibre qu'au freinage. Si tel est le cas, ce qui vous est peut-être arrivé, c'est que les vibrations sont là sans que vous freiniez, mais lorsque vous le faites, elles s'intensifient suffisamment pour que vous les remarquiez. Alors aiguisez vos sens au cas où.
  • Une autre cause possible de vibrations est porter des rotules et des supports de suspension, des défauts faciles à détecter dans tout examen de l'ITV ou de vous-même si vous écoutez certains bruits.
  • Amortisseurs usés: Ce problème ne provoque pas de vibrations par lui-même, la seule chose qui peut arriver est qu'elles les amplifient lorsqu'elles sont causées par d'autres dysfonctionnements.
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Il est important de vérifier les amortisseurs

En fin de compte

La voiture vibre au freinage

Les vibrations au freinage sont un symptôme de faute qui n'est pas toujours situé dans freins. Et toi la voiture vibre au freinage peut-être que:

  • être pneus et jantes déséquilibrés. C'est le cas le moins probable, car alors la voiture (surtout le volant) vibrerait toujours, sans qu'il soit nécessaire de freiner. Le simple freinage « amplifie » vibration qui arrive à la voiture.
  • Les amortisseurs sont usés. Comme auparavant, il est peu probable, puisque certains amortisseurs très usés il leur est difficile de produire des oscillations, ils les… amplifient simplement.
  • être disques de frein endommagés. A cause d'une chaleur spécifique ou de plusieurs séances d'utilisation intense, les disques se sont déformés ou "voilés", faisant vibrer l'ensemble de la voiture avec plus ou moins d'intensité au freinage.

Disque fissuré et déformé provoquant des vibrations au freinage

  • El la douille est endommagée. A cause du passage des kilomètres, du manque de graisse, d'efforts excessifs (par exemple un coup violent sur une roue) ou tout simplement d'un mauvais assemblage (à la fois lors de la construction de la voiture et lors d'une éventuelle réparation) la douille est hors tolérance et tourne de manière excentrique ou mal alignée.

Comme le disque de frein est fixé au moyeu, si le moyeu tourne mal, le disque aussi, il est donc souvent difficile de savoir à l'avance lequel des éléments pose problème. ambiance.
Il arrive aussi parfois qu'un moyeu endommagé finisse par abîmer les disques et inversement, donc la réparation se fait souvent comme ceci :

  • Contrôle visuel du disque de frein. Si à première vue il est endommagé, il est remplacé avec les plaquettes et le problème devrait être résolu.
  • Lorsque le disque ne semble pas endommagé à l'œil nu, il est démonté et vérifié avec un comparateur à cadran pour le gauchissement. Si le gauchissement est rare, il peut être rectifié avec l'outil approprié, sinon, il est remplacé.

Mesure du faux-rond du disque avec un comparateur à cadran

  • Si l' disque n'est pas déformé lorsqu'il est mesuré avec le comparateur reloj, les vibrations sont presque certainement causées par le moyeu. Il faudra remplacer les roulements, remonter et vérifier avec un comparateur. Parfois, le disque aura également été endommagé par le dommages aux douilles et nous devrons les changer, avec les dépenses qui en résultent.
  • Une autre cause possible de vibrations est l'usure des rotules et des supports de suspension, dommages qui doivent être détectés à tout moment. Inspection ITV.

Images – Robert Couse-Baker, Loco Steve, davef3138, William Clifford, Nenad Stojkovic, Joanna Poe, Sean MacEntee, DieselDemon


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  1.   civelle dit

    Cela se produit également lorsque vous freinez fort

    1.    Réparation Mario dit

      un peu différemment, lorsque l'ABS entre en action, vous avez l'impression de freiner avec vos pieds, cela ressemble à une traînée.

    2.    Rafael dit

      Les solutions pourraient être différentes, normalement lorsqu'un roulement de roue "s'en va", il faisait auparavant beaucoup de bruit.
      Le suivant et normalement le plus probable est l'ensemble de roulement qui, avec la "croisillon" et l'articulation tripode homocinétique, en raison de l'usure des billes qui le composent, produit une vibration très élevée lors des décélérations.
      Enfin, il se peut que le roulement de la boîte de vitesses relié à l'arbre de transmission ait été soit mal assemblé en usine, soit déjà défectueux. Normalement, le remplacement de l'ensemble du bras de l'arbre de transmission devrait résoudre le problème. Il est important de savoir de quoi il s'agit. pas pour le réparer, car le demi-axe après coup avec les bordures, les gouffres et tout ce qu'ils subissent finit par prendre du mou.
      Les fabricants très conscients de ces problèmes ne veulent pas assumer la responsabilité de la garantie et évitent donc de la réparer car cela entraîne une grande dépense et nuit à la marque.Normalement, ils montent généralement des équipements déjà réparés et vendus dans le véhicule neuf. C'est tout à fait normal et légal, la loi les protège, d'où les prix de vente très serrés des véhicules neufs.

    3.    eduardo dit

      Elver, après un freinage brusque, qu'est-ce que c'est ou pourquoi le volant vibre ?
      ??

  2.   charles b dit

    J'ai une Chevy Express 3500 de 2002. J'ai des problèmes de vibration à 70 miles par heure et lors d'un freinage très fort, cela augmente. Les disques et les freins ont également été changés, ainsi que les compensateurs, les rotules de direction et les bras de commande, le support de transmission et les croix et je n'ai pas pu le réparer.

    1.    Dario dit

      Vérifier les étriers et les tuyaux, nettoyer le système, changer les liquides de frein

    2.    Bertin dit

      Bonjour, Alonso, hé, j'ai une Chevrolet Express 2500 et quand je freine, le volant tremble aussi quand je vais à 70, 60, 50, 40 miles par heure et si je freine fort, le volant me fait me sentir très moche, ça secoue très moche, déjà parti. avec plusieurs mécaniques et certains me disent une chose et d'autres une autre, s'il vous plaît, si vous avez réglé le problème de votre come, si vous pouviez me renvoyer avec un message quel était le problème, car certains me disent que ce sont les freins, d'autres que ce sont les amortisseurs, et d'autres que ce sont mes bras et je ne veux pas dépenser l'argent pour quelque chose qui ne va pas bien merci beaucoup j'attends votre réponse

      1.    louis hernandez dit

        Salut les amis, j'ai un monospace mazda de 2005 et j'ai le même problème de vivrasion.Je change les disques de frein neomatic et la vivrasion au freinage ne part pas si par chance vous avez trouvé le problème.

        1.    david dit

          ptm…. Apprenez à vous exprimer que vous n'êtes pas compris ou les mères...

  3.   louis tover dit

    Bonjour, j'ai une Honda Accord de 2004, elle a un problème quand je la mets en mode D, la conduite démarre une vibration et quand je m'arrête à un feu, le feu tremble encore, qu'est-ce que ça pourrait être si vous pouviez m'aider, mon numéro 4049523364, seulement txt

    1.    Raphaël Calderón dit

      Et bien c'est peut-être la durite qui sort du frein et rentre là où vont les injecteurs... elle est peut-être cassée ou le collier n'est pas réglé et quand il aspire de l'air, ça fait vivre le moteur... j'espère que ça aide.

  4.   Javier Zuñiga dit

    salut comment ca va!! J'ai un problème avec un DODGE Journey SXT 2010 lors du freinage il y a un minimum de vibration dans la pédale et dans le
    volant, que le client dit ne pas avoir, ce véhicule est arrivé pour une vérification des freins et a nécessité un changement des freins avant, auquel
    le changement des plaquettes de frein et la rectification des disques ont été effectués,
    lo probamos y no presentaba ese problema, se le entrego al cliente pero al tercer día regreso el vehículo, checamos y notamos que las balatas que nos vendieron en la agencia era muy dura y nos rayo el disco, reclamamos las balatas y nos dieron otras y il se retourna
    pour rectifier les disques on l'a retourné et ça ne présentait pas le problème, ils l'ont repris, et le lendemain la propriétaire nous a dit qu'elle continuait avec le même problème, on l'a vérifié et ça a encore rayé le disque, on a changé pour une autre marque de plaquettes de frein (BENDIX) et encore les disques ont été rectifiés, il a été testé, il a été livré et le lendemain encore avec le problème, nous l'avons démonté et avons pris les disques à rectifier ailleurs, où une cale de centrage a été utilisée , pour centrer parfaitement le disque, et effectivement on s'est aperçu qu'ils étaient mal rectifiés, après cela on l'a remonté et on l'a testé pendant 2 jours et sans problème mais le troisième jour le problème est revenu, même s'il est déjà minime , ….ça s'est un peu amélioré…………..quel pourrait être le problème, la suspension? car il n'a pas beaucoup de kilométrage, de sorte que c'est déjà la suspension.
    le véhicule se comporte bien sur les routes plates et cahoteuses, il ne fait aucun bruit en suspension, il ne pose ce problème qu'au freinage,
    …….quel problème pourrait-il être ou que puis-je vérifier, ou pourrait-il s'agir d'un problème d'ABS (et aucun voyant ne s'allume sur le tableau de bord)

    1.    Camille Ruiz dit

      Hoka Javier... J'ai un voyage 2010 sxt comme vous et il a le même problème... S'il vous plaît, si vous trouvez quel est le problème, faites-le nous savoir...

    2.    Marina dit

      Bonjour Javier, avez-vous eu une solution avec vos véhicules, j'ai un voyage et maintenant j'ai le même problème

  5.   Cristian dit

    Salut Javier, j'ai un voyage SXT 2010 et j'ai exactement le même problème. J'ai déjà changé les disques, mis des neufs et des plaquettes de frein et ça continue de vibrer lors des freinages à grande vitesse. Je ne sais pas ce que cela pourrait être. Merci de partager si vous avez trouvé la solution.

    chrétien

    1.    mario dit

      Excusez-moi, j'ai répondu au problème, j'ai le même et le même problème

      1.    GER anonyme dit

        J'ai le même problème à grande vitesse, entre 70 et 100 km/h au freinage ça vibre... On m'a d'abord diagnostiqué des disques redresseurs, donc j'ai fait et j'ai amélioré... mais au bout de 4 mois environ ça revenait un peu maintenant ils m'ont diagnostiqué avec les moyeux de fourche, il me semble que ce dernier va être le détail puisque ceux que j'ai mis il y a 6 mois sont sortis bon marché et sont déjà cassés.

  6.   Alfredo dit

    Bonjour, j'ai une Calibre et dès que vous freinez à plus de 120 k/h, un œuf vibre, j'ai essayé tous les disques, plaquettes, et rien du tout.
    Je suis désespéré, je ne sais pas quoi faire.
    salutations

    1.    GER anonyme dit

      Alfred, comment ça s'est passé ? avez-vous trouvé le problème de vibration, j'ai une sentra de 2011, avec le même problème, je vais chercher les douilles de fourche... les avez-vous déjà vérifiées ?

  7.   louis gaton dit

    Alfredo, tu dis que tu as tout essayé… as-tu équilibré les pneus ? Si cela ne se produit qu'à une certaine vitesse, le symptôme est une résonance, éventuellement avec un équilibrage ou un remplacement des pneus cela se corrigera. Si vous avez déjà changé les disques et les plaquettes, la prochaine chose serait le roulement.

    1.    JOHN dit

      J'AI DONC UNE SENTRA 2010 AVEC LE MÊME PROBLÈME SEULEMENT QU'IL M'APPARAIT EN DESCENTE ET TRÈS PEU EN DROITE ILS ONT DÉJÀ CHANGÉ LES BAGUES FLOTTANTES ET IL N'Y A PAS DE RESTE

  8.   Bien-aimé dit

    Salut, je suis bien-aimé. J'ai une voiture Ford Fusióln v2006 automatique de 6, au moment de mettre la vitesse "D" et le frein en même temps, un côté du moteur vibre. Quelqu'un peut-il me dire ce que cela pourrait être. Merci beaucoup pour votre aide. Salutations.

    1.    Ariel dit

      Il pourrait s'agir d'un des supports moteur, il m'est arrivé la même chose.

  9.   Rubiel Arango dit

    Bonjour, j'ai un dmax 2014, et le camion a parfois des vibrations étranges, pour un long trajet il transmet les vibrations à mon corps…..le volant bouge parfois plus que la normale, et quand je freine à cent ou cent vingt, le caprila bouge trop au point qu'il me serre la main,,,,, le camion a cinq mille kms…….que dois-je faire, ou qu'est-ce que ça pourrait être. Merci…

  10.   joseluis dit

    que diriez-vous d'avoir ana gmc safari 99 ke quand je freine tout vibre parce que ce sera sim et pourriez-vous m'aider s'il vous plaît

  11.   julien dit

    Une question, qu'entendez-vous par douille ? .
    Palier de masse ?
    Bagues de plateau ? , adresse. Au secours s'il vous plaît j'ai un toundra 2011 et à chaque fois que le frein vibre, j'ai changé les disques perforés powerstop et les plaquettes en céramique et la vibration est revenue au freinage.

  12.   Erick dit

    Bonjour, j'ai une Toyota Corolla et quand la voiture se plie beaucoup je Chiya et ne veut pas non plus me quitter donc j'aimerais savoir ce que c'est

  13.   coups dit

    Bonjour, j'ai un hyundai accent et j'ai aussi changé les disques et goupilles, les tambours de frein et les plaquettes de frein mais ça vibre toujours au freinage, c'est plus perceptible quand on freine à plus de 60 km/h.

  14.   LUIS ARMANDO DUARTE dit

    J'AI UNE FORD LOBO PICK UP 2006 ET QUAND JE FREINE, J'AI L'IMPRESSION QUE LA PÉDALE TRAÎNE, PUIS JE LA RELÂCHE ET J'APPUIE À NOUVEAU ET ELLE FONCTIONNE NORMALEMENT, CELA SE PRODUIT SI LE FREINAGE EST SOUDAINE

  15.   Moises dit

    J'ai un citroen berlingo 96 et quand je freine à 90 km la ballante saute et quand je vais à 50 km ça me fait grincer comme si je touchais du métal avec du métal ake ce problème est dû si quelqu'un peut m'aider merci un salut

  16.   Israël dit

    BONJOUR, BONNE JOURNÉE, J'AI UNE HONDA ODYSSEY 2006 QUAND LE FREINAGE ELLE VIBRAIT À DES VITESSES SUPÉRIEURES À 80KM/H, ET À 100KM/H IL SENT AUSSI QUE J'AI RÉTIFIÉ DES DISQUES ET ÇA NE VA PAS, CELA M'ÉTAIT DÉJÀ ARRIVÉ AVEC UNE SENTRA ET C'ÉTAIT RÉSOLU, VÉRIFIEZ MON ÉQUILIBRE DES ROUES ET ELLES SONT BIEN ÉQUILIBRÉES, MAIS COMME LE PROBLÈME S'AGGRAVE MAINTENANT, IL VIBRE PLUS, JE CONTINUE D'ÉCHANGER LES ROUES PENDANT QUE CELA ARRIVE… SALUTATIONS

    1.    Daniel dit

      Bonjour ami j'ai exactement le. Même problème, l'as-tu résolu ?

  17.   Jeni Gaytan dit

    J'ai un villageois de 2000 mercure et il a commencé à vérifier le moteur bientôt et il a commencé à vibrer ; et allez lentement quelqu'un m'aider s'il vous plaît.

  18.   Fernando Russe dit

    bonjour, j'ai une mazda 2 modèle 2014 avec 14.000 XNUMX km. et maintenant il me donne des vibrations lors des freinages à grande vitesse car tout doucement il ne vibre plus. Qu'est ce que ça pourrait être ? Quelles actions correctives dois-je faire ? J'apprécie votre collaboration

  19.   Jaime R. dit

    Mon problème est avec un Berlingo de 2013 qui vibre beaucoup avec une zone bosselée...

  20.   arias dit

    J'ai une ford taurus et au moment du freinage si je vais à une vitesse un peu rapide, elle se met soudain à trembler tellement qu'il semble qu'un pneu a explosé.
    Je ne sais pas exactement ce que c'est, certains me disent qu'il manque d'alignement et d'équilibre et d'autres qu'il a besoin de faire tourner les disques.
    A part ça une lumière s'allume avec un engrenage et un point d'exclamation.

  21.   walter dit

    Bonjour, j'ai changé les roulements à billes, disques et plaquettes, équilibrage et alignement, quand je roule, ça ne vibre pas, mais quand je freine, c'est lent ou fort, le volant vibre, je ne sais plus quoi faire, c'est une corolle de 2005

  22.   francisco dit

    bonjour bonjour j'ai un chevy 2000 1500 silverado j'ai le problème que quand je vais à une vitesse de 70 miles ça commence à secouer ça passe à quatre vingt et ça s'en va et je freine et ça secoue aussi pouvez vous m'aider qu'est ce que ça pourrait être

    1.    louis gaton dit

      C'est peut-être juste que vous avez un ou plusieurs pneus déséquilibrés

  23.   ernesto dit

    Bonjour, j'ai une Jaguar modèle S Type 2000 qui lors d'un freinage à basse vitesse ou lors d'une marche arrière fait un bruit qui semble se désarmer en dessous, j'apprécie aussi que la réaction au freinage soit retardée et qu'il faut le faire avec du temps pour arrêter la voiture .Je voudrais s'il vous plaît si quelqu'un avait une situation similaire, aidez-moi avec des conseils ou des suggestions.

  24.   Sergio dit

    J'ai une hyunday qui fait vibrer les pneus avant quand elle est arrêtée et quand je freine elle vibre plus

  25.   Fernando Arcila Romero. dit

    Bonjour, je m'appelle Fernando, j'ai le même problème, changer les plaquettes de frein, rectifier les disques, vérifier les amortisseurs, changer les pneus.

  26.   manuel alva dit

    VERIFIER LES SUPPORTS MOTEUR

  27.   Camila Arias dit

    Bonsoir, j'ai une twingo de 2006, j'ai changé les disques et les plaquettes et je tremblais quand elle freine en descente et à bonne vitesse, qu'est-ce que ça peut être ?

  28.   juan carlos dit

    J'ai une Seat Ibiza de 99 freins les pédales sont sombres

  29.   pieds beaux1 dit

    Dans la plupart des cas présentés, il s'agit de la rotule de suspension ou abs.
    LA CRÉATION EST BEAUCOUP PLUS QUE CE QUE NOUS POUVONS IMAGINER.

    1.    ramon dit

      Vous devez également vérifier toutes les pièces du roulement

  30.   yoha dit

    Les gars, aidez-moi.
    J'ai un echo sport 2003. La voiture a commencé à hocher la tête parce qu'une bobine n'avait pas de joint et l'eau y est entrée (nous ne savons pas comment elle y est arrivée). Ils ont reçu le paquet et maintenant quand j'accélère ça va mais quand c'est seulement allumé ça commence à vibrer beaucoup et le tableau commence à clignoter, je l'éteins parce que je ne sais pas ce qui peut arriver.
    Nous avons séché le morceau mais maintenant je ne sais pas ce qui se passe

  31.   Oscar-Cruz dit

    bonjour même même problème… j'ai une sentra 2013 47 mille kms… j'ai changé les plaquettes de frein car elles étaient usées…. et a commencé à grincer un bon lors du freinage…. J'ai dit à l'agence et je pense qu'ils ont rectifié ou je ne sais pas mais c'est parti mais c'est là que les vibrations ont commencé au freinage entre 100 et 130 km/h... Je suis allé à l'agence deux autres fois pour le même problème (ils n'ont pas fait disparaître les vibrations) et ils m'ont dit que c'étaient des choses millimétriques et bla bla… le fait est que c'était quand j'ai fait l'entretien de 40 4 km…. (il y a environ 100 mois) et maintenant zaz la vibration est de retour (il convient de mentionner qu'elle a été réduite mais jamais supprimée à XNUMX) et bien en ce moment c'est pire que jamais, demain je vais le prendre et je ne sais pas quoi c'est = (si quelqu'un a un problème similaire, je serais bien que vous partagiez les salutations

    1.    Jorge dit

      Oscar, j'ai le même problème, sentra sense 2013 standard avec 42 kms, j'ai commencé à faire ça il y a 3 mille kms, ils ont changé les plaquettes avant et les disques rectifiés, selon les experts. J'en ai enlevé beaucoup, même si pas tout, mais je commence à augmenter fortement…… : (
      ce n'est que sur l'autoroute un freinage entre 100 et 130, tout comme toi. avez-vous pu résoudre quelque chose ? Je vais vérifier les plaquettes de frein et rectifier
      tambours arrière, bien que je doute qu'il soit là, car la vibration est dans le volant... mais oui !

  32.   Luis dit

    Bonjour à tous j'ai une jeep patriot quand je tourne à gauche et que j'appuie sur le frein ma voiture vibre et ça devient un peu dur et évidemment la voiture n'a pas de freinage, quel serait le problème les pneus sont en très bon état... excellente suspension... quand je vais vite ça ne vibre pas... c'est seulement quand je tourne et que j'appuie sur le frein. si quelqu'un sait j'apprécierais...

    1.    enrique dit

      Je peux vous dire que j'ai eu un problème très similaire avec les amortisseurs d'une sentra 2010 sevisa qui ne fuient pas de liquide

  33.   Alexandre Abrego dit

    Bonjour, j'ai un nissan qquest 2005, j'ai changé les freins à disque, l'axe de contrôle des bras, l'alignement et la même chose continue, il vibre au freinage, ayyyuuuda s'il vous plaît

  34.   enrique dit

    Si vous changez les freins et le disque et que la vibration des disques arrière ne part pas, changez les aussi, c'est rare mais c'est comme ça

  35.   Luis Miguel dit

    Bonjour, j'ai un camion Mitsubishi natif et la direction ne me dérange que lorsque je freine, que recommandez-vous?

  36.   Carmen dit

    Bonjour, j'ai un Rio 2003 et depuis peu il commence à faire ronronner une rivière quand je suis arrêté dans les embouteillages. Au départ, c'était quand il était arrêté un moment au feu rouge, maintenant il le fait dès qu'il freine et vibre, on a l'impression que la machine perd de la puissance et qu'elle va s'éteindre à tout moment. Les freins ont été changés il y a environ 3 mois. Le volant a toujours vibré à grande vitesse depuis que nous l'avons acheté (d'occasion) il y a deux ans, même s'il a été envoyé à l'équilibre. J'apprécierais vos soumissions.

  37.   Cinthie dit

    Bonjour… J'ai un problème dans ma voiture quand je vais passer sur une bosse ou une petite bosse, j'ai l'impression de traverser du sable très meuble. La voiture a déjà été vérifiée pour les plaquettes et les disques de frein, mais ils me disent que tout va bien et qu'elle freine également bien. Mais ce bruit et cette vibration sont toujours entendus... que puis-je revoir d'autre. J'ai peur de provoquer un accident.
    Merci beaucoup pour votre aide!

  38.   Jean dit

    J'ai une selle version sport mii, depuis le début quand on freine, les roues et la pédale vibrent, j'ai consulté la garantie et ils m'ont dit que c'était le cas, j'ai su que d'autres modèles de cette marque souffrent de la même chose, mais ils ne changent jamais il sous garantie l'atelier traîne .
    Quelqu'un pourrait-il me dire s'il s'agit d'un problème endémique de ce véhicule ?
    merci

  39.   Vigne dit

    J'ai une ford mercure mystique... Elle vibre aussi au freinage, j'ai changé la fourche complète : qui contient les 2 douilles et la rotule, mais elle a toujours le même problème...

  40.   pablo dit

    bonjour j'ai un pick up nissan année 90 une cabine secoue la partie de la carrosserie comme si elle était désarmée au point que je dois me déplacer sur le côté sur la route la chose curieuse qui arrive du coup il y a des fois que ça va comme un navire, et parfois j'avance à peine commence à trembler comme sur les côtés. Les traverses ont été changées, le caoutchouc du cardan du paquet de ressorts a été vérifié (le mouvement est dans la partie arrière) aujourd'hui je me suis rendu compte qu'il avait un peu de jeu dans une roue arrière, je pense que c'est le roulement, mais se pourrait-il que le le mouvement commence ? et pourquoi cela arrive-t-il soudainement?
    Merci.

  41.   ramon dit

    Bonjour, j'ai un Hyindai H:1 qui vibre quand les disques chauffent, principalement en descente, j'ai mis des disques neufs, avec des plaquettes neuves, changé les grilles avant, ça s'enlève et en quelques jours ça commence à augmenter progressivement, jusqu'à ce que le la vibration devient poilue, aidez-moi s'il vous plaît à trouver la cause, merci.

  42.   sergio dit

    Bonjour, regardez, j'ai une Ibiza 2001 tdi 90cv, le volant tremble depuis que je l'ai acheté, ils m'ont dit de changer les roues et je décollerais et changerais les 4 pneus et 4 pneus, c'est toujours pareil, je me suis rendu compte que les disques étaient déformés et fissurés, je les ai changés et quand j'ai mis les nouveaux disques, ça tremble beaucoup plus, surtout au freinage, qui peut être à roulements ou parallèle

  43.   Michael dit

    Bonjour, j'ai un Ford Explorer 2013 avec 60 100 km. Quand je fais 100 km et que je freine, la voiture vibre en dessous de XNUMX km. Plus la vitesse est élevée, plus l'intensité des vibrations est grande. Je l'ai emmené à l'atelier et ils ont trouvé rien, les freins sont bons, les amortisseurs, les bras, les disques sont également en bon état, aucune trace n'apparaît. qui peut être? quelqu'un sait

  44.   Alonso dit

    Bonjour, j'ai un chevy silverado 2008 que lorsque je freine, vous entendez un crissement et quand il s'arrête, vous entendez quelque chose de tonnerre dans les pneus arrière

  45.   eugen dit

    Bonjour, j'ai une BMW 525 D de 2002 et ce n'est que lorsque je freine que le volant tremble, mais pas tout le temps, parfois il ne tremble pas, cela n'arrive que lorsque je freine jusqu'à ce que la roue s'arrête, un conseil ?

  46.   Antonio dit

    Nous avons tous le problème, quelqu'un a-t-il trouvé la solution ? Quelqu'un a eu le problème et pas plus ?

    1.    adrian dit

      une solution des vibrations dans le volant, j'ai une sentra 2007

  47.   adrian dit

    Quelqu'un qui commente un expert ou qui commente une expérience sur les vibrations dans le volant lors du freinage ou ce qui se passerait si vous le laissiez comme ça, même en sachant que la suspension est bonne.

  48.   JUANALEJANDRO dit

    j'ai un probleme avec un Mitsubishi montero qui fait vibrer la pedale

  49.   David dit

    Quelqu'un qui répond s'il a réglé son problème. J'ai un chevy et il lui arrive la même chose.

  50.   Ramon dit

    A RÉSOLU mon problème lorsqu'il est revenu à 850 à cause des vibrations au freinage Après avoir tout vérifié sauf l'amortisseur, le mécanicien n'en a pas tenu compte. Même en testant la voiture de haut en bas, l'amortisseur avait l'écrou serré au maximum mais il y avait une rondelle en caoutchouc usée à l'intérieur et rien n'était perceptible mais c'était la faute.

  51.   oscar mejia dit

    Sincères salutations. J'ai un pick-up Native L3.2 Diesel. Quand j'ai freiné, j'ai senti des vibrations dans la tige. J'ai donc changé les disques, plaquettes et amortisseurs. La vibration a disparu, mais récemment la vibration est réapparue, bien qu'à plus petite échelle. A quoi peut être due la vibration, si ces modifications ont été faites récemment, d'autant plus que la vibration se fait sentir, même si elle est faible ? Merci pour votre attention et votre collaboration.

  52.   charles brun dit

    Bonjour, merci pour votre attention.
    J'ai un nissan xtrail 2016 quand je pars en long trajet et une vitesse de 100 km/h au freinage, le palonnier vibre et plus tard aussi la pédale de frein, plus tard les freins produisent un crissement mais uniquement sur le pneu avant droit. Elle a reçu un coup d'une personne roulant à vélo à grande vitesse. Le magasin de garantie dit qu'il n'a rien. La voiture a 23 XNUMX km et les plaquettes n'ont pas été changées, elles sont toujours bonnes. C'est arrivé après le coup. Merci beaucoup pour vos recommandations.

  53.   christian mondaca dit

    bonjour j'ai un dahiatsu tereos 2008 et quand je pars sur la route et puis je veux freiner mon volant vibre... bref j'ai lu l'article à ce sujet et il m'a paru excellent en tout cas je suis un mécanicien en herbe bien que j'aurais aimé soyez et des bons pas un de ces chantas… ok merci.

  54.   Édouard Leyva dit

    Bonjour, ma voiture fait vibrer le volant au freinage, c'est une sentra 2012 custom, j'ai déjà changé les plaquettes de frein, les tirants, les rotules et certaines choses qui vont verticalement sont des tiges, je ne me souviens plus de leur nom , je vais avoir besoin de quoi d'autre pour changer les amortisseurs ou alors il va falloir que je rachète des disques de freins neufs tout avis serait apprécié je ne sais pas quoi changer d'autre pour qu'ils ne vibrent plus je ne sais pas savoir si je dois changer les disques de frein car je ne sais pas quelle est la cause de cette vibration dans le volant qui me gêne beaucoup donc si je ne devais pas en partie je me serais déjà débarrassé de lui.

  55.   Monton dit

    Salut les amis.
    J'ai un CRV de 2005, au freinage le volant bouge très mal… J'ai changé les roulements doubles des roues arrières, mais ils n'avaient pas ceux qui ont le capteur ABS. Un mécanicien me dit que c'est à cause de ça et un autre me dit que ce sont les freins qu'il envoie pour rectifier les disques et changer les plaquettes. que recommandez-vous? Je pense que l'ABS est en panne car il n'a pas le capteur connecté mais il devrait toujours tomber en panne et la pédale de frein heurte lors d'un freinage (pardonnez-moi) à plus de 50 km.

    salutations

  56.   Rosendo dit

    salut Luis
    J'ai un Nissan Murano avec 150.000 80 km, tous les jours quand j'entre et sors du garage je fais pas mal de petites manœuvres pour me garer, car l'espace est juste, cela pourrait être la raison pour laquelle ma direction vibre au freinage, surtout sur les 90 ou XNUMX km/h ? … qu'est-ce qui pourrait être endommagé ? … les couvertures précédentes étaient plus portées d'un côté …. Dans quel type d'atelier dois-je aller ? . Merci beaucoup, vos conseils sont très utiles.

  57.   Cesar Rodriguez dit

    Bonjour Luis, j'ai une forte vibration lors du freinage sur le côté gauche d'une Golf IV, cela a provoqué la casse interne du disque qui avait déjà beaucoup de rouille et se désagrégeait, j'ai remplacé les disques et les plaquettes par des neufs, mais ça est passé de moins à plus encore et c'est sur le côté gauche, déjà en lisant ici je pense au roulement, la sensation est du disque ovale même à très basse vitesse j'ai l'impression que c'était un bateau dans la mer, un venir et allez, qu'un demi-tour d'une roue freine plus que l'autre et en plus d'être inconfortable, je sais que c'est dangereux car je ne peux pas freiner très fort quand j'en ai besoin. J'attends votre réponse si vous l'êtes gentil, merci.

  58.   nelly dit

    Bonjour, j'ai un Grancherokee 2002, quand le frein va sur le côté gauche, il a de nouveaux freins et l'abs. Ils ne m'ont rien dit. J'apprécie votre collaboration pour me donner une réponse, merci.

  59.   nelly dit

    bonjour j'ai grancheroke 2002 quand le frein va du côté gauche il a de bons freins j'apprécie votre commentaire merci

  60.   antonio dit

    BONJOUR J'AI UNE GOLF IV 1.9 TDI,
    LORSQUE JE FREINE A VITESSE, MON VOLANT VIBRE, J'AI CHANGE LES DISQUES DE FREIN, LES BAGUES ET LES ROULEMENTS MAIS APRÈS QUELQUES KILOMÈTRES IL REVIENT LA MÊME PANNE. LA VOITURE FREINE MAIS LA VIBRATION FAIT DE L'INSÉCURITÉ QUE PEUT ÊTRE CAR MON MÉCANICIEN VA ENCORE CHANGER LES DISQUES ET CE SERAIT LA TROISIÈME FOIS

    1.    Luis dit

      Salut, je m'appelle Luis. J'ai eu le même problème, mais je l'ai résolu en changeant les 4 freins à disque et en alignant et en équilibrant. Le problème était dans le disque du rotor arrière, celui de droite, c'est pourquoi quand il a freiné, c'était dans l'avant, mais ce n'était pas comme ça, c'était celui de l'arrière, j'espère, fais-le et ta voiture porte bonheur

  61.   Carlos dit

    Salut, aujourd'hui je suis monté sur la neige avec mon siège Córdoba et quelque chose de très étrange m'est arrivé. Quand je suis monté dans la voiture pour descendre... quand j'ai vérifié... le voyant ABS est resté allumé. J'ai de nouveau éteint le véhicule et effectué une autre vérification au cours de laquelle le témoin est resté allumé et je n'ai pas eu d'autre choix que de continuer à conduire.Peu de temps après avoir commencé à descendre, le témoin s'est éteint et j'ai commencé à remarquer l'action de l'abs sur la pédale de frein. .. mais seulement pour une courte période puisque j'ai dû descendre le col en dérapant et en percutant..
    Ce qui est étrange, c'est que l'abs a cessé de fonctionner et que l'avertissement de panne ne s'est pas déclenché non plus sur le tableau de bord.
    Une autre chose que j'ai remarquée avant était le mauvais freinage de la voiture... comme des saccades...
    Ces jours-ci, je vais amener la voiture à l'atelier, mais j'aimerais savoir un peu ce que cela peut être. Merci

  62.   HECTOR GARCIA HERNANDEZ dit

    Bonjour, j'ai un Routan de 2009, il arrive que lorsque je commence à accélérer en D et qu'il commence à avancer, il y ait une sorte de traînée sur les roues avant et les voyants antiblocage et abs s'allument, quand le voyant est allumé je peux avancer et rien ne se passe vous ne sentez plus cette traînée. Aussi, lorsque je freine brusquement, cette traînée se produit. Heureusement, quand je suis déjà à plus de 40 km/h, cette traînée ne se produit plus à l'accélération ou au freinage. mais je remarque qu'il se sent comme une petite secousse lors de l'accélération sur l'autoroute.

  63.   juan ernesto monroy ornelas dit

    Bonjour, j'ai une chevy c2 de 2006.
    Il a commencé à vivrar quand il a freiné haut,
    J'ai déjà changé des valatas, des disques, une embase d'amortisseur, des roulements, une pompe de frein, un booster, une vieleta et c'est toujours pareil

  64.   Ruben dit

    En descendant une pente et en freinant fort, la direction vibre. Il a 50000 XNUMX km, col ITV. Disques récemment changés et pneus sur le point de changer. Qui peut être?

  65.   Juan Jose dit

    Bonsoir, une question, j'ai un a4 de 2013. Lors d'un freinage léger à grande vitesse, la voiture se met à vibrer à l'arrière. Si je marche un peu plus fort, ça s'arrête. Ma voiture a 57 XNUMX km. Les plaquettes de frein arrière sont déjà à la limite du changement. Dites-moi, est-ce que ça pourrait être juste le changement de plaquettes ou est-ce que ça pourrait être autre chose. La voiture n'a pas perdu de performance au freinage.

  66.   yasna cid dit

    Bonjour, j'ai un Lifan, 320, celui-ci a un bruit constant, comme un cognement en dessous mademoiselle tu peux et au freinage alors que l'endroit va se désarmer, il se branle fortement et le volant vibre beaucoup et j'ai changé plaquettes, patins, moyeux de disque refaits, homosimétique, je ne sais plus quoi faire, on attend des réponses, merci beaucoup

  67.   Nicolas dit

    Bonjour, j'ai un Peugeot Partner Maxi 2012 et le volant vibre quand je freine..
    Pouvez-vous m'aider s'il vous plaît .
    salutations

  68.   Israël dit

    bons amis j'ai un problème avec une bmw quand je freine ça fait vibrer la carrosserie mais le volant ne vibre pas qu'est-ce que ça peut être si vous pouvez m'aider j'apprécierais

  69.   samuel dit

    J'ai un problème avec ma Chevi Malubu 2009, tout fonctionne bien, sauf qu'après l'avoir fait tourner pendant un certain temps (20 min) et avoir appuyé sur le frein, la voiture tremble et la suspension cogne comme si la voiture faisait de petits sauts avec le pneu sur le côté du pilote et quand je vais doucement et que je freine rien ne se passe jusqu'à ce que je reparte vite et après quelques minutes ça recommence (seulement quand je freine) des conseils ???

  70.   Ricardo dit

    J'ai une Toyota CHR et chaque fois que je freine pour un feu rouge, elle commence à trembler et à faire du bruit, mais lorsque je la mets en stationnement, elle arrête de trembler

  71.   Wilmer Arnold dit

    Que se passe-t-il lorsque les roues avant tournent brusquement lors du freinage, le véhicule tire vers la gauche et les roues restent freinées

  72.   Laura dit

    Bonjour, j'ai une skoda fabia.tdi de 2015, quand je freine la voiture elle vibre beaucoup, je l'ai emmenée au MOT pour la passer et ils m'ont dit que la voiture était phénoménale et elle me l'a passée.
    Mais ça continue de vibrer au freinage et de crisser. Les freins sont neufs.

  73.   Laura dit

    Bonjour, je m'appelle Laura et j'ai une Skoda Fabia TDI 2015.
    Quand je freine, mes freins grincent et ma voiture ou mon volant vibre lors d'un freinage sur route ?
    J'ai passé l'itv sans aucun problème et celui de l'itv m'a dit que la voiture était plutôt bonne.
    Qui peut être?
    Bon, les plaquettes sont neuves et les disques aussi.

  74.   mounir dit

    Salut. J'ai une citroen c4 grand picasso quand je freine un peu fort à plus de 120km/h ça vibre de façon effrayante. Mais lors d'un freinage doux non. De quoi s'agit-il ? Merci

  75.   yenelyn dit

    Bonjour, j'ai besoin d'aide, s'il vous plaît, j'ai une Hyundai i10 année 2013 et il m'arrive que lorsque j'appuie sur le frein le volant frissonne et un mécanicien d'un coup d'œil a dit que c'était le boîtier de direction, mais en même temps le les plaquettes sonnent de la même manière lors du freinage, donc nous ne savons pas quoi faire. est-ce la cremayera ou est-ce les disques ou les pilules

  76.   Mario dit

    Qu'est-ce que tu veux dire avec le bug

    1.    Moteur d'actualités éditoriales dit

      Bonjour Mario, le moyeu est la partie de la roue qui lui permet de tourner.

  77.   Rolando dit

    Que faire si les pneus avant semblent un peu ouverts ? c'est-à-dire que les dommages là où ils sont résolus avec des écrous McPherson.