Votre voiture vibre au freinage ? Causes et solutions

Si vous remarquez que ta voiture vibre au freinage C'est un symptôme qu'il a un défaut qui peut être localisé dans de nombreuses parties de la voiture. Dans cet article, nous allons vous donner le causes possibles du problème, en tenant compte des probabilités que chacun d'eux se produise. Que vous vous rattrapiez pour aller à l'atelier avec des choses claires, ou que vous cherchiez à le résoudre par vous-même, nous vous donnons quelques conseils utiles pour détecter l'incident et le résoudre.

La première chose à faire être clair est que les vibrations ou les tremblements ne se produisent que lorsque vous appuyez sur le frein. Si votre voiture tremble dans d'autres circonstances, comme lorsque vous atteignez une certaine vitesse, il est fort probable que vous soyez confronté à d'autres dommages possibles. Une fois que vous êtes sûr qu'il freine, voici les causes possibles, classées de la plus courante à la moins courante :

Vibrations dues aux disques de frein

Parfois, lorsqu'il est soumis à les freins à un usage intensif, le changement de température provoque le gauchissement des disques de frein. Comme le disque de frein est un élément qui tourne, la partie courbée frotte plus intensément contre la plaquette dans chacun des virages, provoquant ainsi une vibration qui peut se répercuter sur le volant, la pédale de frein ou la voiture en général. De plus, si la déformation du disque est importante, elle provoque une perte d'efficacité de freinage qui peut être dangereuse.

La première chose à faire pour détecter ce défaut est démonter la roue pour voir si le disque de frein est voilé. S'il s'agit d'un cas grave, vous pourrez peut-être le voir à première vue en le regardant de côté. Les choses se compliquent si la courbure est légère, car vous aurez peut-être besoin d'un comparateur reloj.

Cet outil est un mètre qui est fixé sur une surface et si, en le glissant dessus, il y a une variation dans la force avec laquelle il frotte, la montre vous le dit. Si vous êtes un bricoleur féru de mécanique, vous pouvez vous en procurer un pour environ 30 euros. Malgré tout, nous vous recommandons de vérifier s'il s'agit d'une autre cause que celles indiquées ci-dessous avant de dépenser de l'argent.

Si vous constatez que votre voiture vibre au freinage car les disques de frein sont déformés, les solutions possibles sont changez-les avec les plaquettes ou réparez-les. Cette seconde option ne vous sera pas proposée dans la plupart des ateliers et nous vous la déconseillons non plus. Si vous avez un budget, mieux vaut les remplacer par des neufs.

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Vibrations dues à une douille endommagée

Le moyeu ou moyeu est la pièce circulaire à laquelle le disque de frein est fixé. La rouille accumulée dans une vieille voiture, ainsi qu'un coup violent sur la roue ou un mauvais assemblage peuvent provoquer l'endommagement de cette pièce. trop d'imperfections pour qu'il tourne correctement et, par conséquent, que le disque de frein le fait aussi. Pour cette raison, si vous avez utilisé un comparateur sur le disque, vous devrez démonter le frein et l'utiliser de la même manière sur le moyeu pour voir si c'est celui qui tourne mal.

Si le défaut est dans le moyeu, nous pouvons trouver le accident ajouté que le disque de frein s'est également détérioré. Cela se produit parce que si le disque est placé sur un élément mal aligné, il tourne lui-même mal, ayant plus de frottement dans certaines parties que dans d'autres. Si cette situation dure suffisamment longtemps, le disque finira également par tomber en panne. Cependant, si vous voyez que le moyeu est couvert de rouille, vous pouvez essayer de le nettoyer pour voir si le problème disparaît.

Vibrations lors du freinage par les roulements

Cette cause est peu probable et si elle se produit, elle est difficile à détecter. Un roulement défectueux peut provoquer des vibrations, mais pas de manière claire et constante. Étant constitués de petites pièces en mouvement constant qui peuvent changer d'orientation, les vibrations peuvent apparaître et disparaître de manière apparemment arbitraire. Même, -et c'est là que se situe la complication pour votre cas- parfois ils peuvent apparaitre au freinage et peuvent nous faire croire que l'origine du problème est les disques de frein. Pour le différencier ce défaut s'accompagne généralement d'un bruit qui se produit dans certaines conditions comme dans un virage, lors d'un freinage etc.

Si votre voiture vibre au freinage à cause d'un roulement endommagé, il faudra le remplacer par un neuf. Le prix varie beaucoup d'une marque à l'autre, mais cela peut vous coûter environ 100 euros la roue. Cet élément n'est pas simple à remplacer nous vous recommandons donc de vous rendre dans un atelier pour le faire correctement, sauf si vous avez de bonnes connaissances en mécanique et un outillage pour le faire.

Autres causes peu probables pour lesquelles il vibre lors du freinage

• pneus déséquilibrés: Ce cas se manifeste par une vibration constante lorsque vous atteignez certaines vitesses, vous ne devez donc pas envisager cette option si votre voiture ne vibre qu'au freinage. Si tel est le cas, ce qui vous est peut-être arrivé, c'est que les vibrations sont là sans que vous freiniez, mais lorsque vous le faites, elles s'intensifient suffisamment pour que vous les remarquiez. Alors aiguisez vos sens au cas où.
• Une autre cause possible de vibrations est porter des rotules et des supports de suspension, des défauts faciles à détecter dans tout examen de l'ITV ou de vous-même si vous écoutez certains bruits.
• Amortisseurs usés: Ce problème ne provoque pas de vibrations par lui-même, la seule chose qui peut arriver est qu'elles les amplifient lorsqu'elles sont causées par d'autres dysfonctionnements.

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Il est important de vérifier les amortisseurs

En fin de compte

Les vibrations au freinage sont un symptôme de faute qui n'est pas toujours situé dans freins. Et toi la voiture vibre au freinage peut-être que:

• être pneus et jantes déséquilibrés. C'est le cas le moins probable, car alors la voiture (surtout le volant) vibrerait toujours, sans qu'il soit nécessaire de freiner. Le simple freinage « amplifie » vibration qui arrive à la voiture.
• Les amortisseurs sont usés. Comme auparavant, il est peu probable, puisque certains amortisseurs très usés il leur est difficile de produire des oscillations, ils les… amplifient simplement.
• être disques de frein endommagés. A cause d'une chaleur spécifique ou de plusieurs séances d'utilisation intense, les disques se sont déformés ou "voilés", faisant vibrer l'ensemble de la voiture avec plus ou moins d'intensité au freinage.

• El la douille est endommagée. A cause du passage des kilomètres, du manque de graisse, d'efforts excessifs (par exemple un coup violent sur une roue) ou tout simplement d'un mauvais assemblage (à la fois lors de la construction de la voiture et lors d'une éventuelle réparation) la douille est hors tolérance et tourne de manière excentrique ou mal alignée.

Comme le disque de frein est fixé au moyeu, si le moyeu tourne mal, le disque aussi, il est donc souvent difficile de savoir à l'avance lequel des éléments pose problème. ambiance.
Il arrive aussi parfois qu'un moyeu endommagé finisse par abîmer les disques et inversement, donc la réparation se fait souvent comme ceci :

• Contrôle visuel du disque de frein. Si à première vue il est endommagé, il est remplacé avec les plaquettes et le problème devrait être résolu.
• Lorsque le disque ne semble pas endommagé à l'œil nu, il est démonté et vérifié avec un comparateur à cadran pour le gauchissement. Si le gauchissement est rare, il peut être rectifié avec l'outil approprié, sinon, il est remplacé.

• Si l' disque n'est pas déformé lorsqu'il est mesuré avec le comparateur reloj, les vibrations sont presque certainement causées par le moyeu. Il faudra remplacer les roulements, remonter et vérifier avec un comparateur. Parfois, le disque aura également été endommagé par le dommages aux douilles et nous devrons les changer, avec les dépenses qui en résultent.
• Une autre cause possible de vibrations est l'usure des rotules et des supports de suspension, dommages qui doivent être détectés à tout moment. Inspection ITV.

Images – Robert Couse-Baker, Loco Steve, davef3138, William Clifford, Nenad Stojkovic, Joanna Poe, Sean MacEntee, DieselDemon