SUV pas chers, 8 options à moins de 30.000 XNUMX euros qui prennent soin de votre poche

Lada 4x4 Niva

vous devez trouver vus pas cher. Parce que? Cela peut aller d'une nécessité, pour le travail, à un simple caprice de loisir. Le fait est que vous avez besoin d'un SUV abordable, une voiture avec laquelle sortir à la campagne sans difficultés et où le confort sur la route n'est pas l'un de ses principaux arguments. allons vous montrer 8 VUS que vous pouvez acheter à un prix abordable.

Vous devez partir de deux bases. La première est que le terme tout-terrain est assez prostitué. Je veux dire, ils sont Peu de vrais VUS à vendre, des voitures robustes où la garde au sol, traction intégrale et le réducteur sont trois de ses principales clés. De là, nous passons à la deuxième base, à savoir que les vrais tout-terrain actuellement en vente ne sont pas particulièrement bon marché.

Qu'appelle-t-on tout-terrain ?

mercedes-classe-g

Par le passé, parler de tout-terrain, c'était parler des Defender, Range Rover, Wrangler, des voitures dont le seul objectif était de renforcer leurs capacités tout-terrain. Aujourd'hui, pour diverses raisons, il existe une plus large gamme, une gamme dans laquelle entrent des voitures qui n'ont pas à répondre exactement au prototype tout-terrain.

Les systèmes de traction intégrale ont évolué, certains avec des systèmes de contrôle électronique très avancés et différents modes de conduite. La le réducteur a été oublié sauf pour les plus puristes, bien qu'il y ait aussi fait une brèche en ayant plus de rapports de démultiplication qui permettent de doser la puissance. Les moteurs ont également maintenant plus de couple, donc un réducteur n'est pas aussi nécessaire.

Land Rover Defender

Ceci en tête, et puisque nous recherchons essentiellement des SUV pas chers, nous allons nous concentrer sur les voitures dont expérience hors terrain satisfaire le grand public. En d'autres termes, si votre intention est de traverser des trialeras ou les célèbres rampant, vous devriez peut-être chercher une voiture plus spécialisée ou préparée. Maintenant, la poche va remarquer.

Les voitures avec une hauteur de caisse suffisante pour traverser entreront dans la liste obstacles qu'une voiture conventionnelle ne pourrait pas, peut-être que la plupart des VUS sur le marché ne le sont pas non plus. Nous avons également besoin d'un système de traction intégral, et si possible également d'un réducteur. Croyez-moi quand je vous dis que chercher quelque chose comme ça n'est pas particulièrement facile lorsque le prix est un problème.

Lada 4 × 4

Lada 4x4 Niva

El Lada 4×4 Niva de toute la vie. Et quand je dis à vie, ça veut dire à vie. Pratiquement rien n'a changé depuis son lancement, si ce n'est le nom, qui a laissé de côté celui de Niva. C'est un tout-terrain d'avant, rugueux, avec traction intégrale et peu ou pas d'équipement de confort. En fait, il est tellement axé sur le terrain que sur la route, il n'offre en rien le comportement d'une voiture actuelle.

Mais c'est l'un des SUV les plus purs du marché. à vendre pour quelques €12.500, le Niva offre tout ce dont vous avez besoin. Il a un moteur à essence Cheval 81 et 128 Nm de couple. La consommation est très élevée, près de 10 l/100 km en moyenne, mais elle promet plaisir et efficacité hors asphalte. Il est assez léger et offre une traction intégrale avec un essieu central verrouillable et un réduire.

Dacia Duster

Dacia Duster

Peut-être qu'après la Lada la Dacia Duster vous en savez peu, car il ose plus avec la route et inonde le segment des SUV. Mais parmi eux, vous faites face à l'un des plus efficaces. Il a été créé à cet effet, une voiture capable de rouler sur des terrains accidentés, avec un grand confort sur la route et à petit prix. C'est aussi l'un des moins chers du marché. vous pouvez obtenir un Duster Base 1.6 115 ch 4×4 pour 12.900 XNUMX euros.

Il n'y a pas de réducteur ni d'option mais les versions 4x4 ont un première vitesse la plus courte pour imiter quelque peu ce système. Il s'agit d'un système 4×4 dans lequel seule la traction avant, la transmission intégrale automatique ou le blocage de différentiel central peuvent être sélectionnés. Il a des protections en plastique dans les zones les plus exposées.

Suzuki Jimny

Suzuki Jimny

Presque aussi immortel que le Niva, le Suzuki Jimny poursuit son parcours commercial. C'est l'un des SUV les moins chers du marché espagnol, également l'un des plus anciens. Il est construit sur une base de châssis classique à poutres transversales et des essieux rigides, mais il promet de bonnes performances en tout-terrain grâce à son faible poids, sa traction intégrale connectable et son réducteur.

Actuellement, le Jimny est vendu à un prix à partir de €13.695, et seul un moteur à essence est disponible. C'est un 1.3 de Cheval 85 et 110 Nm de couple. Dans des conditions normales, il fonctionne comme une voiture à traction arrière jusqu'à ce que nous engagions la transmission intégrale. Son plus gros handicap est la conduite sur route, pas du tout confortable pour une toute petite voiture de réaction vive.

Fiat Panda 4 × 4

Fiat Panda 4x4

Fiat vous propose son Panda 4x4. C'est une voiture qui nous accompagne depuis des générations, toujours avec la même philosophie, celle de mettre sur le marché un petit véhicule utilitaire avec des capacités tout-terrain bien supérieures à celles de n'importe quel VUS ordinaire. pas satisfait de augmenter la garde au sol de sa carrosserie, mais propose également un système de transmission intégrale, des protections et même un blocage de différentiel électronique par les freins.

La Panda 4×4 est en vente en Espagne pour €14.720 avec moteur à essence 0.9 TwinAir 85 choui pour autre chose, €15.415, nous avons un Panda 4×4 1.3 Multijet 75 ch diesel. Les 4×4 ont une première vitesse plus courte pour camoufler l'absence de boîte de vitesses, mais c'est postulé comme un petit SUV des plus efficaces pour ce prix.

Fiat Panda Cross

Fiat Panda Cross

Bien que le nom puisse sembler différent, le Fiat Panda Cross C'est une autre option basée sur le 4×4 mais avec plus d'ambitions en dehors de l'asphalte. Partagez la transmission intégrale avec la précédente, bien qu'elle ajoute quelques bibelots pour ceux qui voyagent davantage sur le terrain. Et c'est par exemple le contrôle de descente ou une suspension qui soulève davantage le corps du sol.

La Panda Cross a un prix en Espagne qui commence à partir de €16.440 pour le 0.9 TwinAir essence Cheval 90 et de €17.135 pour le diesel 1.3 Multijet Cheval 80. Comme vous pouvez le voir, les deux moteurs ont une puissance supplémentaire de 5 chevaux dans cette version. De plus, le Cross modifie le design de ses pare-chocs pour améliorer la angles d'entrée et de sortie et offre une plus grande protection plastique dans les zones les plus exposées. Il n'y a en aucun cas de réducteur.

Subaru XV

Subaru XV

Oui, Subaru a un VUS compact, mais il offre également de meilleures capacités hors route que de nombreux VUS de sa catégorie. La Subaru XV C'est une excellente option pour ceux qui ne vont pas s'aventurer au-delà des terrains accidentés, des pistes ou des terrains avec peu d'adhérence. L'une de ses vertus est le fameux système de traction AWD symétrique De la marque. Mais il peut aussi avoir un réducteur.

El Subaru XV 1.6 114 ch C'est le seul qui peut porter un réducteur et une partie de €19.050. Par rapport à ses rivaux, il dispose d'une garde au sol plus importante, de protections plastiques dans les zones les plus exposées et d'équipements de confort étendus. De la liste, c'est l'un des plus confortables pour toutes les utilisations, avec un bon comportement sur la route et un haut degré de confort. La consommation n'est pas particulièrement faible, mais pour y parvenir il faut s'adresser à un mécanicien diesel nettement plus cher et sans possibilité de réduction.

Jeep Renegade

Jeep Renegade Trailhawk

Il est impossible de rechercher sur le marché des SUV bon marché en Espagne sans augmenter le prix de quelques pas. Jusqu'à présent, nous tournions autour d'un maximum d'environ 20.000 8 euros, mais nous devrons le surmonter avec détermination pour compléter notre top XNUMX. Et nous allons avec le Jeep Renegade. C'est la plus petite des Jeeps, mais cela ne signifie pas qu'elle renonce à des capacités tout-terrain plus que dignes.

Le Renegade part en Espagne de €24.535 avec traction intégrale. Cependant, si nous voulons un vrai tout-terrain, nous devons aller au Trailhawk renégat, qui a un prix de €30.730 avec moteur diesel Multijet Cheval 170 et boîte de vitesses automatique à 9 rapports. Il a une garde au sol de 21 cm, des pare-chocs avec de meilleurs angles, une première vitesse spécialement raccourcie ou un système de traction intégrale avec différents modes sélectionnables. Il est spacieux et confortable sur la route malgré ses capacités hors route.

SsangYong Rexton W

SsangYong Rexton W

El Sang Yong Rexton W C'est, malgré son nom mis à jour, une évolution du Rexton de toute vie. Dans sa catégorie elle fait partie des moins chères malgré une mécanique franchement performante et des équipements de confort conséquents. Il propose également une cabine jusqu'à 7 places.

Le Rexton W avec transmission 4×4 et moteur 155 chevaux diesels partie en Espagne de €28.950. C'est un prix très abordable pour un VUS qui apporte la traction intégrale, réduire et contrôle de descente de pente. En même temps, il est confortable sur la route et n'est pas privé d'une grande partie de l'équipement technologique et du confort que chaque voiture actuelle offre.

Plus d'argent, plus de SUV

Jeep Wrangler Rubicon

Avec une déclaration aussi simple, nous réalisons comment le marché actuel du tout-terrain est géré en Espagne. Nous avons connu certains des SUV les moins chers s'ajustant à un prix franchement abordable dans la plupart des cas. Mais nous ne pouvons pas gratter beaucoup plus.

pour plus d'argent Nous avons des options comme la Jeep Cherokee Trailhawk, mais elle n'est disponible qu'avec un moteur V6 et pour plus de 50.000 35.000 euros. Pour ce prix il y a beaucoup d'options et on entre dans le vrai monde des SUV. Il y a le Grand Cherokee ou le Wrangler à plus de 40.000 XNUMX euros. Le Rubicon, conçu pour un traitement plus dur, dépasse les XNUMX XNUMX euros.

Vous ne pouvez pas passer à côté du Toyota Land Cruiser, du Mitsubishi Montero ou du Nissan Pathfinder, mais aucun d'eux ne descend en dessous de 35.000 70.000 euros. Le Mercedes le GLE plus campero est à près de 100.000 XNUMX euros, tandis que le Classe G n'approche même pas notre compréhension d'abordable avec plus de XNUMX XNUMX euros de tarif pour le moins cher.

Il en existe d'autres comme la gamme Land Rover, à commencer par le magnifique Defender, qui n'est pas moins de 32.000 58.000 euros le moins cher. Ci-dessus, le Discovery, plus raffiné pour pas moins de 100.000 78.000 euros. Les Range Rover sont les joyaux de la couronne, à la fois standard et Sport, avec leurs systèmes de traction intégrale avancés, mais vous ne les avez pas à moins de XNUMX XNUMX euros pour le premier et XNUMX XNUMX euros pour le second.


Suivez-nous sur Google Actualités

Un commentaire, laissez le vôtre

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec *

*

*

  1. Responsable des données: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalité des données: Contrôle du SPAM, gestion des commentaires.
  3. Légitimation: votre consentement
  4. Communication des données: Les données ne seront pas communiquées à des tiers sauf obligation légale.
  5. Stockage des données: base de données hébergée par Occentus Networks (EU)
  6. Droits: à tout moment, vous pouvez limiter, récupérer et supprimer vos informations.

  1.   chus dit

    Et que pensez-vous du suzuki vitara 4wd ?