ZEEKR M-Vision : Geely s'ouvre aux taxis autonomes électriques…

Waymo - ZEEKR M-Vision basé sur une architecture VAST-M (SEA-M)

El changement de paradigme que connaît le secteur automobile Cela va révolutionner notre façon de nous déplacer. L'imposition de l'électrification et l'augmentation du prix des véhicules entraîneront un changement dans l'utilisation de tous les véhicules. Y compris ceux destinés au transport de personnes tels que les bus, les minivans et autres. C'est pour cela et pour d'autres raisons que des modèles comme le ZEEKR M-Vision marqueront un tournant. Et ils viennent d'arriver...

En effet, parce que la mobilité dans les grandes villes sera l'une de celles qui change le plus dans un futur proche. Les taxis vont changer pour étendre leurs services en s'appuyant sur l'électrification et la conduite autonome. L'ensemble des propositions que préparent les constructeurs est très large, mais Geely se veut la plus radicale. Et le ZEEKR M-Vision montre non seulement la voie, mais aussi cache sous sa peau une nouvelle plateforme modulaire. Œil…

La principale nouveauté du ZEEKR M-Vision est la plate-forme SEA-M qui lancera le taxi autonome de Waymo...

ZEEKR M-Vision basé sur une architecture VAST-M (SEA-M) - Plateforme SEA-M

Comme vous pouvez le voir, et cela se voit sur les images officielles, le ZEEKR M-Vision est un salon roulant. Parmi les secrets qu'il révèle, on peut citer l'emplacement dans les coins de ses roues. Leur objectif avec ceci est proposer un habitacle le plus généreux et modulable possible. Ces données sont basées sur un empattement qui varie de 2,7 mètres à 3,3 mètres qui lui permet d'admettre différents conceptions avec des sièges flexibles…

Côté design, le M-Vision se distingue par des éléments tels que le carrosserie de type capsule ou la porte coulissante avec une ouverture de 1,4 mètre. En raison également du rapport feuille de verre ou d'un seuil d'accès très bas à l'intérieur. Dans le cockpit, Geely opte pour un disposition des sièges "bureau" avec quatre sièges indépendants. Et pas seulement cela, il présente un système multimédia complet et des écrans avec différents systèmes de connectivité...

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À propos de votre technique le ZEEKR M-Vision est basé sur une profonde modification de la base vast-M (SEA-M). Cependant, pour son évolution, la maison chinoise a collaboré avec Jikrypton dans ce qu'ils appellent la première base électrique au monde créée spécifiquement pour les déplacements mobiles sans pilote. En effet, sous la carrosserie logerait un batterie lithium-ion jusqu'à 140 kWh de capacité avec plus de 800 km d'autonomie.

Le résultat est le Plateforme Haohan-M. Selon la firme, il dispose d'une interface de conduite autonome pré-intégrée qui peut être connectée à des systèmes de conduite intelligents de niveau L4 et supérieur. Et c'est là que le Waymo entre en jeu. Tout indique qu'elle sera la première au monde à lancer cette plateforme pour fabriquer ses taxis électriques autonomes. Mais cette annonce aura lieu plus tard donc on l'attendra...

La source - Zhejiang Geely Holding Group (Geely)


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