Mnogo se priča o tome da bismo svi trebali promijeniti svoj automobil koji pokreće sok dinosaura za učinkovitije vozilo, koje kladimo se na elektrifikaciju da spasimo planet i da ako nisi eko, nisi cool. Sve ovo može izgledati vrlo lijepo, ali, Što nalazimo u trenutku istine u Španjolskoj?
Jasno je da u našoj zemlji za električno vozilo morate imati minimalna ekonomska stabilnost, parkirno mjesto i mogućnost ugradnje Wallboxa, što u većini slučajeva nije veliki problem. Ako ne ispunjavate te uvjete, barem trenutno, nije preporučljivo kupovati električni automobil.
Unatoč tome, u Španjolskoj smo obvezni slijediti propisima koje diktira Europska unija. Znate već da EU baš i ne voli motore s unutarnjim izgaranjem jer, po njima, jako zagađuju. Toliko da u 2035 Vozila na benzin, dizel, LPG, CNG, mikrohibridna, hibridna i plug-in hibridna vozila više se neće prodavati. Naime, samo električna vozila i, ako se tehnologija ubrza, možda vodik.
Od 11.500 do 340.000 mjesta za punjenje
Prema nedavnoj izjavi koju su objavili ANFAC i Faconauto, u Španjolskoj trenutno postoji samo 11.517 punionica javni pristup. Također potvrđuju da je potrebno imati najmanje 340.000 javnih točaka instaliranih 2030. ako postoje stvarne namjere da do tog datuma imamo flotu od 3 milijuna električnih i plug-in hibrida, kako to zahtijeva Nacionalni integrirani energetski i klimatski plan. Drugim riječima, trenutne točke punjenja morate pomnožiti s 30.
Kao međuprekretnice, metodologija nas vodi do minimalne mreže točaka od približno 70.000 javnih pristupnih točaka za punjenje u 2023. godini; 120.000 2025. godine, a 340.000 2030. godine.
Španjolska želi promiču korištenje i kupnju električnih i plug-in hibridnih automobila. Međutim, cijene ovih vozila i poteškoće s punjenjem za dobar dio stanovništva. The loša javna infrastruktura za punjenje građanima ne uliva nikakvo povjerenje, dok ne doprinosi ni cijena struje da nas previše razveseli. Naravno, nije da su benzin i dizel posebno jeftini.
Na red čekanja u omjeru površinskih i javnih punjenja
Y malo se može zamjeriti proizvođačima automobila danas, jer rijetko koja marka automobila već nema barem jedno električno vozilo i nekoliko hibrida. Drugim riječima, kupac ima mogućnosti izbora, čak i ako to nisu cijene usporedive s toplinskim automobilima, ali infrastruktura je ta koja kasni u Španjolsku.
Kako kaže "ANFAC barometar elektromobilnosti” prvog tromjesečja 2021., Španjolska je pri dnu Europe po prodoru električnih vozila i postavljanju punjačnica.
Zapravo, ACEA pokazuje da nas udio punjenja i kvadratni kilometri širine svake zemlje ostavljaju na lošem mjestu; nešto što nas ne čudi previše. Španjolska predstavlja 12% europskog teritorija, ali ima samo 3% punjenja, dok Italija predstavlja 7% teritorija i postavila je 6% punjača ili Francuska sa 14% europskog teritorija predstavlja 21% punjača.
Izvor - ANFAC